A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
4639 Antworten
wenn du das als solches empfindest, mag das für dich stimmen, aber in jedem Test von Gebrauchtwagen wird vor dem Multitronic gewarnt......warum nur???? Weil die Langzeitqualtität bescheiden ist...
Zitat:
Original geschrieben von Tobfit
Wieso soll die Multitronic weg fallen?
Dieses Getriebe ist schließlich eines der effektivsten und besten Getrieben überhaupt?
Gibt's nur noch Motoren über 380 bzw. 400 Nm?
Zitat:
Original geschrieben von ts9601
dann aber doch bitte konkret mit angabe der quelle und den dir genannten umfängen.
Was hat dein audi-ingenieur dir alles zum fl erzählt? :-)
Ja klar, der schreibt jetzt hier den Namen mit samt Adresse und drumherum des Ingenieurs hier hin - geht's noch 😕
Entweder hält man einen User für glaubwürdig oder nicht, dass muß jeder selber wissen.
Zitat:
Original geschrieben von ts9601
dann aber doch bitte konkret mit angabe der quelle und den dir genannten umfängen.... das ist dann zumindest mal eine grundlage auf der man sich austauschen kann.Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Ich find das witzig. Alle sind scharf auf die Infos was und wann. Da kennt man dann mal einen Produktingenieur bei Audi, fragt den und teilt zumindest den geplanten Zeitpunkt mit - Umfang behalt ich ja schon für mich (nur soviel: Multitronic ist zum Glück bald Geschichte), weil ich mich dem bashing nicht aussetzen will - und dann...Ich kann nur soviel sagen, als dass er damals schon beim A4 genaustens Bescheid wusste. Die Infos zu Grill- und leuchtgrafikänderung wurde damals von einigen hier nett zerrissen und dann kam es genauso😉
Damit will ich nicht angeben, aber mal zu bedenken geben, dass vielleicht doch manch einer von denen, die hier mal eine Info streuen, auch wirklich jemanden kennen, der es de facto weiß.
Wenn alles von dem Umfang bis Herbst 2014 fertig wird, kommt es dann. Evtl. knapp danach.
aber sätze wie "Umfang behalt ich ja schon für mich (nur soviel: Multitronic ist zum Glück bald Geschichte), weil ich mich dem bashing nicht aussetzen will..." finde ich schade. hier basht dann hoffentlich auch keiner. genau das trägt dem forumsgedanken meiner ansicht auch rechnung - indem jeder 'content' beisteuert, der was taugt und über den man sich kritisch austauscht.
also dann mal butter bei die fische: was hat dein audi-ingenieur dir alles zum fl erzählt? :-)
Was willst Du wissen? Name, Abteilung und Telefonnummer?
Hier ging es primär um das Datum. Und das ist, wie in der AMS mitgeteilt, so auch nach audiinterner Information angepeilt. Und die Butter zum Fisch gibt es höchstens per PN.
Zitat:
Original geschrieben von Tobfit
Wieso soll die Multitronic weg fallen?
Dieses Getriebe ist schließlich eines der effektivsten und besten Getrieben überhaupt?
Liegt's an den Motoren? Gibt's nur noch Motoren über 380 bzw. 400 Nm?
Seit
1999 bauen die das Getriebe. Bis heute haben sie es nicht haltbar hinbekommen.
Ähnliche Themen
Ich meinte auch die Effektivität des Getriebes.
Jeder Ing. wird euch bestätigen das ein Variomatic oder CVT die effektivsten Getriebe sind.
Die Zukunft der Getriebe wird das sein.
Das meinte ich eigentlich. Soll jetzt zu keiner Diskussion führen, bitte!!!
Und zum Thema halten: meine Eltern hatte noch nie Probleme mit dem Getriebe. Fast 300.000 km runter
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Was willst Du wissen? Name, Abteilung und Telefonnummer?Zitat:
Original geschrieben von ts9601
dann aber doch bitte konkret mit angabe der quelle und den dir genannten umfängen.... das ist dann zumindest mal eine grundlage auf der man sich austauschen kann.
aber sätze wie "Umfang behalt ich ja schon für mich (nur soviel: Multitronic ist zum Glück bald Geschichte), weil ich mich dem bashing nicht aussetzen will..." finde ich schade. hier basht dann hoffentlich auch keiner. genau das trägt dem forumsgedanken meiner ansicht auch rechnung - indem jeder 'content' beisteuert, der was taugt und über den man sich kritisch austauscht.
also dann mal butter bei die fische: was hat dein audi-ingenieur dir alles zum fl erzählt? :-)
Hier ging es primär um das Datum. Und das ist, wie in der AMS mitgeteilt, so auch nach audiinterner Information angepeilt. Und die Butter zum Fisch gibt es höchstens per PN.
um gottes willen nein... :-)
du hast es im nachgang ja genau perfekt gemacht und erläutert, dass es um einen audi-ingenieur geht. das hat mehr substanz, als der bloße satz 'mir hat einer erzählt..." mehr details zur person wollte ich auch nie wissen... es ging lediglich um die quelle der info.
trotzdem freue ich mich über eine pn von dir... :-) butter ist erwünscht... :-))
@jeipee: Ist denn bekannt, was der Multitronic beim Frontantrieb folgt? TT oder DSG?
Ich hatte zwei MT-4B und beide bis weit über 150 Tkm problemlos!
Gibt natürlich einige Leute, die das MT-Getriebe nicht verstehen und immer auf den Schaltprozess warten: unter diesen Umständen ist es dann weder effizient noch haltbar.
Zitat:
Original geschrieben von Tobfit
Ich meinte auch die Effektivität des Getriebes.
Jeder Ing. wird euch bestätigen das ein Variomatic oder CVT die effektivsten Getriebe sind.
Die Zukunft der Getriebe wird das sein.
Das meinte ich eigentlich. Soll jetzt zu keiner Diskussion führen, bitte!!!Und zum Thema halten: meine Eltern hatte noch nie Probleme mit dem Getriebe. Fast 300.000 km runter
So... Antwort AMS:
Sehr geehrter Herr P,
vielen Dank für Ihre E-Mail. Die Angaben in unserem Beitrag über „Die neue Audi Welt“ entsprechen dem, was unsere Redakteurin Birgit Priemer direkt von Audi dazu erfahren hat. Ggf. können Sie sich gerne zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal erkundigen, ob sich an diesem Zeitplan etwas geändert hat.
Mit freundlichen Grüßen
Regine Fuchs-Reinhardt
Redaktion auto motor und sport
Leserservice
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart / Germany
Tel.: +49 711 182-1585
Fax: +49 711 182-1908
Zitat:
Original geschrieben von geierhorst
So... Antwort AMS:Sehr geehrter Herr P,
vielen Dank für Ihre E-Mail. Die Angaben in unserem Beitrag über „Die neue Audi Welt“ entsprechen dem, was unsere Redakteurin Birgit Priemer direkt von Audi dazu erfahren hat. Ggf. können Sie sich gerne zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal erkundigen, ob sich an diesem Zeitplan etwas geändert hat.
Mit freundlichen Grüßen
Regine Fuchs-Reinhardt
Redaktion auto motor und sport
Leserservice
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart / Germany
Tel.: +49 711 182-1585
Fax: +49 711 182-1908
Die hat sich das nicht alles frei erfunden?!
Na, dann bin ich ja beruhigt. Stimmt also alles. Außer es "ändert sich noch etwas an diesem Zeitplan" (frei zitiert).
Und wieder eine Stunde BSP verpufft.
;-((
Nun seid doch nicht immer gleich so bissig...
Na immerhin schrieben sie indirekt, dass es kein Druckfehler ist!
Und die Special VIPs hier mit Insider Infos, wissen auch dass es gar nicht ganz so dramatisch daneben liegt...
@Noch ein Stefan: Füttere uns doch auch mal mit brauchbaren Infos😕😮🙄
Das war nicht bissig gemeint, das sind montags noch die Reste an Wochenelan.
;-))
Und was die Infos angeht: habe mich für den sicheren Weg entschieden - abwarten.
;-))
(Muss allerdings zugeben, dass ich da etwas entspannter rangehen kann, da ich ja eigentlich auf den nächsten Q7 warte...)
Zitat:
Original geschrieben von geierhorst
Die Angaben in unserem Beitrag über „Die neue Audi Welt“ entsprechen dem, was unsere Redakteurin direkt von Audi dazu erfahren hat.
Redaktion auto motor und sport
In der aktuellen AUTO-Zeitung stehen die Termine zum komplett neuen A6, dann paßt doch alles:
- Juni 2014 Facelift für Limo und Avant
- Frühjahr 2016 neue Limo
- Herbst 2016 neuer Avant
Zitat:
Original geschrieben von DVE
In der aktuellen AUTO-Zeitung stehen die Termine zum komplett neuen A6, dann paßt doch alles:- Juni 2014 Facelift für Limo und Avant
- Frühjahr 2016 neue Limo
- Herbst 2016 neuer Avant
Wenn das so wäre, würde es für mich super passen, im Februar 2017 brauche ich ein neues Auto. 😛
Es fällt mir aber schwer, an ein ganz neues Modell nach nur gut 5 Jahren Modelllaufzeit zu glauben...
Ich tippe da auch eher auf 2017.