A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
4639 Antworten
Glaube mein Posting war etwas missverständlich.
Mein Ziel war es nicht das als Alleinstellungsmerkmal von BMW oder Kritik an Audi darzustellen. 😉 Wollte lediglich darauf hinweisen, dass es neben dem unnützen Krams auch sehr sinnvolle Features gibt.
Auch wnen ich aktuell einen BMW fahre - bin grundsätzlich offen für alle Marken (hatte vorher VW und Audi). Deswegen bin ich auch hier im Thread unterwegs, weil mich das FL 2014 interessiert.
Jeder bewertet die Features natürlich auch anders. Ich fand das Statement, daß Audi quasi Lichtjahre hinter anderen Marken hinterherhängt halt nicht richtig. Ich bin auch offen für andere Marken und hätte mir auch anstatt dem 2. B8 etwas anderes kaufen können. Aber wie gesagt, da gab es für meine Bedürfnisse nichts, wo andere Hersteller viel weiter sind, von der Verarbeitungsqualität / Materialwahl eher noch schlechter
Zitat:
Original geschrieben von Audimann77
... Audi quasi Lichtjahre hinter anderen Marken hinterherhängt halt nicht richtig. Ich bin auch offen für andere Marken ... wo andere Hersteller viel weiter sind, von der Verarbeitungsqualität / Materialwahl eher noch schlechter
Da wir gerade bei den persönlichen Meinungen sind. Ich bin sehr lange BMW gefahren und muss sagen, dass die Idee des Connected Drive schon toll ist und auch von der Vielfalt, Bedienung und Funktionalität durchaus vor Audi liegt.
ABER: Bei Audi funktioniert's und das störungs- und sorgenfrei. Bei BMW hat man immer gemerkt, dass das eine halbgare Software ist, die jetzt zu den Usern / Fahrern in den Feldtest geschickt wurde.
Aber wie gesagt, das ist meine persönliche(!) Meinung/Erfahrung.
Das Hauptproblem bei BMW ist die lahme Verbindung! Aber das hat man ja letztes Jahr beim Update der Navi-Hardware etc. beseitigt.
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Ich denke FL 2014 ist vom Tisch, wäre es sonst nicht auf der IAA ausgestellt!?
Es wird dann wohl eher im Herbst 2014 also beim MJ 2015 kommen. Das würde auch den klassischen Modellzyklen entsprechen.
Die Matrix LEDs vom A8 FL gefallen mir optisch jetzt weniger, als die aktuellen beim A6, hoffe die werden beim A6 FL hübscher. Die Heckleuchten des A8 FL sehen ein wenig wie die von A6 4F aus, jetzt mal abgesehen von der Chromleiste...
Das stimmt, gleitet etwas ab. Aber evtl. hätte man gesehen wohin die Reise im FL gehen kann / soll 😉
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Ich denke FL 2014 ist vom Tisch, wäre es sonst nicht auf der IAA ausgestellt!?
Ich glaube nihct dass es vom Tisch ist! Es wird einfach kommen - viel Getöse wird es nicht verursachen, weil ja nur Dinge übernommen werden, die whs schon im A8 sind.
Ist nun mal so, dass die IAA nur alle 2 Jahre stattfindet.
Somit passt es ja auch, dass der neue A6 2017 rauskommt.
Ich vertrau da mal den interna Aussagen... aus was jeipee etwas vorher geschrieben hat, scheint stimmig.
Dazu noch eine ergänzende Aussage aus der Automotive News; es beschreibt zwar den Markt in USA, gibt aber dennoch Termine an die allgemeingültig sein dürften.
A6: Audi added a 3-liter diesel engine to the A6's stable of engines for the 2014 model year. The mid-sized sedan will get a midcycle refresh in 2015 for the 2016 model year, including a new fascia and the new MMI infotainment system.
Hier noch der Link dazu.
Dann passt´s ja, Facelift wird dann im September 2015 auf der IAA präsentiert.
Gruß Olli, der eigentlich nicht so richtig daran glaubt.
Hi
Ich weiss nicht, ob dies schon alter Stoff ist, da ich keine Zeit hatte die ganzen letzten Beiträge zu studieren.
In der AMS August 2013 ist zu lesen, dass der FL des A6 im Frühjahr 2014 geplant ist. Allerdings mit weniger äusserlichen Veränderungen. Nur ein optional bestellbares Matrixlicht, wird das FL-Modell von dem Vorgänger unterscheiden. Die Motorenpalette wird geändert. LTE erhält Einzug.
Die neue Motorenpalette wird sogar schon im Dezember 2013 zu haben sein.
Gruss
Milfrider
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Ich denke FL 2014 ist vom Tisch, wäre es sonst nicht auf der IAA ausgestellt!?
Befürchte ich auch. Denn bisher ist ja wirklich gar nichts bekannt. Keine Designentwürfe, Erlkönige oder ähnliches.
Schade, wird es bei mir wohl definitiv kein Audi.
@ Milfrider
Nur Matrixlicht und LTE als FL? Kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Auch wenn BMW ebenfalls nicht viel zum FL geändert hat, wäre das doch deutlich zu wenig.
Was heißt die Motorenpalette wird geändert?
Kommt was Neues (3.0TFSI mit 350PS),? Oder wird was versaut (2.8V6 3.0er 204PS entfällt?) oder Unsinniges?(geänderte 4 Zylinder, 3Nm und 4Ps beim 2.oTDI dazu ect.
Also was ja schon feststeht und noch vor dem FL kommt sind die neuen "Spritsparmotoren". Muss mal gucken, ob ich den Artikel dazu noch finde.