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A6 Facelift - Thread

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 1. Januar 2011 um 13:51

Hallo Zusammen,

vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)

Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.

Jetzt braucht er ein neues Auto.

Nun die Frage:

Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?

Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.

Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?

Danke vorab für Eure Hilfe ;-)

Grüße

PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?

Beste Antwort im Thema

Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.

Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.

Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.

Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.

RudiTB

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Ich bräuchte 2015 den BiTu mit elektrischem Turbolader und bitteschön 'ner ca. 10 KWh Plug-In-fähigen Batterie, damit ich frühmorgens leise aus dem Wohngebiet schleichen kann :D (die 10 KWh nur für die Öko-Argumentation beim Cheffe: Wir fahren jetzt ein 99g CO2-Auto, denn die elektrischen zurücklegbaren km zählen ja als Doppelnull bei der fiktiven Verbrauchsermittlung ...:p)

Zitat:

Original geschrieben von GoAllroad

Ich denke FL 2014 ist vom Tisch, wäre es sonst nicht auf der IAA ausgestellt!?

Denke ich nicht unbedingt, man will die Kunden nicht schon ein halbes Jahr vorher verschrecken, sonst gehen die Bestellungen zu lange in den Keller, weil alle aufs FL warten.

Genfer Salon im März wäre für mich ein logischerer Termin für die Präsentation eines Facelifts, dass im Frühjahr/Sommer 2014 kommen soll.

Man darf gespannt sein. Ich selbst habe keine Ahnung was und wann kommen wird, bei den Motoren halte ich den 2.0 TDI mit 184 PS für gesetzt, geht also in die Richtung, die ffuchser schon vermutet hat. Und vermutlich weitgehend durchgängig Euro 6.

Der 2,0 TDI mit 184 PS ist aber für den Quereinbau konzipiert, nicht (wie für den A6 erforderlich) für den Längseinbau.

Passt also nur bei A3, Q3, Golf, Seat Leon, .... usw.

 

Gruß Olli

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Der 2,0 TDI mit 184 PS ist aber für den Quereinbau konzipiert, nicht (wie für den A6 erforderlich) für den Längseinbau.

Passt also nur bei A3, Q3, Golf, Seat Leon, .... usw.

Gruß Olli

Da will und werde ich Dir nicht widersprechen, aber den 177 PS-Motor auf 184 PS zu hieven sollte kein Hexenwerk sein, und dann wäre man wieder auf Augenhöhe mit dem 5er BMW.

Mal sehen, ob sich an der Leistung des mittleren 3.0 TDI was tut, da haben ja sowohl BMW als auch MB mehr zu bieten.

... habe gehört, dass man beim 2.0 TDI für Audi, eher Richtung 190PS gehen will, um wie gewöhnlich einen Tick oberhalb der VW Motorisierung zu sein.

... habe auch gehört, dass mit etwas Glück der Digitale Tacho (wurde seit 2012 bereits einige Male auf Messen von Audi gezeigt u. auch auf der IAA jetzt erneut), als Option, bereits beim A6 Facelift eingeführt wird u. nicht erst 2017, da der LCD Tacho bei BMW schon seit längerem erhältlich ist.

Zitat:

Original geschrieben von Protectar

... habe gehört, dass man beim 2.0 TDI für Audi, eher Richtung 190PS gehen will, um wie gewöhnlich einen Tick oberhalb der VW Motorisierung zu sein.

... habe auch gehört, dass mit etwas Glück der Digitale Tacho (wurde seit 2012 bereits einige Male auf Messen von Audi gezeigt u. auch auf der IAA jetzt erneut), als Option, bereits beim A6 Facelift eingeführt wird u. nicht erst 2017, da der LCD Tacho bei BMW schon seit längerem erhältlich ist.

Ich weiss nicht, der A8 Facelift aktuell hat diesen Tacho doch auch nicht bekommen !?

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Ich weiss nicht, der A8 Facelift aktuell hat diesen Tacho doch auch nicht bekommen !?

...das ist richtig. Für mich aber durchaus denkbar, dass wenn der A6 es nächsten Sommer bekommen sollte, der A8 es dann auch unabhängig von seinem bereist erfolgten FL bekommt. Und auf einer US Messe wurde es in einem aktuellen A6 4G Cokpit gezeigt, wo es letztes Jahr hieß, es werde in 2013 serienreif sein. Es fahren auch schon einige A6 mit dem neuen Cokpit seit 2012 zum Testen herum.

http://www.google.de/imgres?...

Im Anhang nochmal zum Vergleich die BMW Version, sowie die Volvo Version. Da ist es doch nicht zu früh, wenn Audi in 2014 auch mit seiner Version kommt, ... oder ?? :p

4182755016
Volvov402

zunächst wird es der A8 als Option bekommen, sowie der neue TT.

ich möcht so nen Teil gar nicht haben, ich finde diese schönen Zeiger immer noch am besten, will ja auch in ner Uhr die etwas Geld kostet noch den guten alten Zeiger haben. Dann eher so nette Gimmicks wie das hochdrehen der Zeiger beim S6 als Option.

aber ist auch meine Meinung

Mal eine blöde Frage.

Denkt Ihr es wird wie beim Vorgänger auch bei den 2.0 TDI's eine Doppelflutige AGA geben? Jeweils ein Rohr Links und Rechts!?

Ich glaube beim 4F konnte man es damals als Option wählen bzw. war es im S-Linke Paket mit drin.

Versteht mich nicht falsch, ich will nicht den Eindruck auf der Straße vermitteln dass Power unter der Haube steckt nur finde ich die momentan verbaute AGA einfach unschön und da ich ein Leasing Fahrzeug habe mag ich da nix umbauen.

Wäre es generell für Audi nicht billiger das alle Modelle (bis auf S / RS) die gleiche AGA bekommen? Oder hat es gar mit dem CO2 Ausstoß zu tun?

Bin da recht ahnungslos.

Danke :)

Beim 4F hatten alle Motoren eine Auspuffanlage rechts / links :)

Zitat:

Original geschrieben von stilnick

Denkt Ihr es wird wie beim Vorgänger auch bei den 2.0 TDI's eine doppelflutige AGA geben? Jeweils ein Rohr links und rechts?

Wohl eher nicht.

Würde mich nicht wundern, wenn der 2.0 TDIe nicht mal das Doppelrohr bekommt, sondern nur ein Rohr links.

am 15. September 2013 um 14:24

Kommt für den A6 ein beledertes Amaturenbrett wie z.B beim 5er?

Finde ebenfalls die klassischen Armaturen um vieles schöner als ein Display. Gefällt mit bei unserer SKlasse auch nicht wirklich...

Ich denke sogar, dass ein Display für die Hersteller günstiger kommt, als eine hochwertige Lösung mit Zeigern.

Mich nervt auch die neue Tankanzeige, ohne Restreichweite ist die im Grunde wertlos. Auch hier wäre mir eine Lösung mit Zeigern lieber, als wenn alle 10 Liter eine Leuchte ausgeht...

Zitat:

Original geschrieben von Spritti123

Kommt für den A6 ein beledertes Amaturenbrett wie z.B beim 5er?

Nein,

laut Audi Sprecher bei Exclusive wirds das nicht mehr geben. Nur im unteren Armaturenbereich (erweiterte Lederausstattung € 3.700,-), wo die UV Belastung durch Sonnenstrahlen nicht so stark ist.

Bei Mercedes gibts da nur das Lederimitat (Artico) fürs obere Armaturenbrett u. die Türbrüstungen (Exclusiv Paket).

Bei BMW gibts echtes Nubuk Leder mit patentierter Behandlung, die es UV beständig macht (€ 1.200,-). Letzteres ist auch der Grund, warum die anderen es nicht anbieten. Zusätzlich gibts bei BMW noch die Klima Komfort Frontscheibe (€ 190,-) zur weiteren Reduktion der Strahlung.

Und bevor jetzt jemand sagt, es gibt hier in Deutschland doch gar nicht so tolle Sommer, dem sei gesagt, das die belederten Armaturenbretter laut BMW, vor allem in Californien, Florida u. Asien bestellt werden.

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