A6/C4 TDi GRA Freischaltcode?
Hallo Audigemeinde,
nach dem ich bei meinem A6/C4 2.5 TDi AEL den Tuningchip mit den Original Chip getauscht habe.
Funktioniert mein Tempomat nicht mehr.
Verstehe es nicht, wenn ich die Tuningchip´s wieder rückrüste, geht es trotzdem nicht!
Was kann das sein?
Ich habe das VAG-Com, nur weiß ich nicht wie ich ins Menü für GRA reinkomme, damit ich den wieder freischalten kann!
Außerdem fehlt mir der Freischaltcode für die GRA!
Bitte gibt mir ein paar Tipp´s.
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18 Antworten
Hi,
ich glaube, der Code ist 11463.
Sollte aber eigentlich weiterfunzen, wenn Du nen Chipsatz steckst. Der hat nämlich mit der GRA nichts zu tun.
Ist die GRA nachgerüstet? Prüfe doch mal die Kontakte im STG Stecker. Nicht, dass da einer etwas im Gehäuse zurückgerutscht ist. Ist die GRA nicht extra abgesichert? Würde ich auch mal prüfen.
Eine andere Idee hätte ich auch nicht.
Gruß
Wolle
Hallo,
Zitat:
Zitiert von http://www.audi-speed.com/default.asp?...
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
Info:
Damit eine nachgerüstete GRA funktioniert, muss sie im Motorsteuergerät freigeschaltet werden
Arbeitsablauf:
Mit Adresswort 01 das Motorsteuergerät anwählen
"Fault Codes (02)" kontrollieren. Sind Fehler vorhanden, Prozedur abbrechen.
"Login (11)" anwählen
Freischaltcode 11463 eingeben (der Wert scheint für alle Modelle/Motortypen identisch zu sein). Wer die GRA aus irgend einem Grund deaktivieren will, der verwendet den Deaktivierungscode 16167
"Do it!"
Im Feld "Component" des Steuergerätes sollte nun der Buchstabe G erscheinen
Mit "Close Controller (06)" Steuergerät verlassen
Hoffe geholfen zu haben.
Gruss
jugi
GRA Freischalten
Hallo Wolle und Jugi,
danke für eucre Tip´s,
Habe nachgeschaut, es war deaktiviert.
Mit dem Code 11463 funktioniert es wieder. :-)
Ich verstehe es auch nicht, warum es sich von selbst deaktiviert hat?
MfG
Faruk
GRA-(De)aktivierung
hi ,
sobald man das STG vom Netz nimmt und die Chips wechselt geht der Code für die GRA verloren ( sprich diese wird deaktiviert ).
Habe aber auch schon selbst erlebt das das reine abklemmen vom Steuergrät ausreicht das GRA deaktiviert wird.
Nach bisheriger Nachforschung liegt es an der Programmierung im Steuergerät selbst, dort ist eine art sicherheitsoption die nach verlust von bestimmten informationen ( Chip-nummer , Programm-Quersummen von den Chips) eine art Grundstellung vornimmt in der die GRA deaktiviert wird.
Auch ist jedes nagelneue STG von haus aus mit GRA deaktiviert !! Auch wenn man zb die Software vom Steuergerät auf einen neuer Version flashen tut wird danach die GRA deaktiviert.
Gruß krissi
GRA
Hi krissi,
danke, das klingt sehr plausiebel.
Komisch ist nur, das ich bei meiner Kiste die Chipßs nicht zum erstenmal umgetauscht hatte.
Die GRA hatte sich vorher nie deaktiviert, ist übrigens ab Werk verbaut, also habe ich nicht nachgerüstet.
Krissi, habe jetzt erst bemerkt das du ja auch aus WF stammst. bzw.Umgebung wie ich :-)
Bis dann...
MfG
Faruk
Hallo,
@ muchte
tja lieber zu spät bemerkt als nie !!
Betreff chipaustausch....
war heute auf nem Prüfstand und haben dort mehrer chips durchgetestet ( aslo etlich chips rein und raus )
da ist nun auch ab und zu die GRA wieder ohne funktion gewesen.
Gruß krissi
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An Muchte und an Alle anderen die mir dabei helfen können
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PS: kannst du/ihr evtl mal einen Messwertblock von dir/euch auslesen und mir deinen wert geben. wäre hilfreich für mich.
und zwar brauch ich den wert für die ansauglufttemperatur.
Motor aus => Motor-STG => messwertblöcke 08 => und dann den wert aus Anzeigeblock nr 8 . Die reale außentemperatur brauch ich dazu als referenz auch ( aus außentemperaturanzeige oder einfach von nem Thermometer )
wenn du kannst ( brauchst ein Messgerät ) dazu auch den Widerstandswert vom fühler selbst. Es ist der Stecker oben am Luftfilter direkt am LMM.
Es ist ein 5 poliger stecker mit 4 kabeln. zu messen ist der erste und vierte Kontakt am Buchsengehäuse.( von vorn angefangen zu zählen)
hoffe das es dir/euch keine umstände macht
Gruß Krissi
Temperaturwert
Hi Krissi,
hier meine Werte.
Aussentemperatur + 9,5 °C
Feld 1 Feld 2 Feld 3
25,1 mg/R 0,0 mg/R 45,8 mg/R
Hoffe das hilft dir weiter?
Kannst du mir/ihr sagen, wo ich im VAG-Com den Förderbeginn für die Diesel Pumpe finde und welchen Wert es haben muss?
Ich hatte meinen Zahnriemen gewechselt.
MfG
Faruk
hallo muchte
sorry aber das sind nicht die werte die ich bräuchte.
War mein fehler, weil ich net richtig beschrieben hab .
Also Motorsteuergerät anwählen
dann messwertblöcke 08 wählen
dann messwertblock 000 anwählen
( es werden hier 10 einzelne fenster angezeigt )
hier brauche ich den wert aus feld nr 8 und die Außentemperatur dazu )
Betreff Förderbeginn ......
motorsteuergerät an wählen
messwertblock 08
000 anwählen ( die 10 fenster wie oben )
dann Grundstellung anwählen ( Motor müßte hierbei auf erhöhte drehzahl gehen )
rechts unten müßte TDI-Timing stehen und anwählen
neues fenster geht auf
dort unten rechts deinen motor anwählen
dann Pumpe nach bedarf einstellen bis kurve im Idealpunkt steht ( motor muß aber mindest 80 Grad haben !!! ).
anschließend würde ich ne kurze probefahrt unternehmen und noch einmal alles kontrollieren.
hoffe das dir das genügt
Gruß Krissi
Hi Krissi,
alles klar, werde morgen Abend dir die gewünschten Werte senden.
Wegen der Pumpeneinstellung schau ich morgen auch mal nach.
Danke dir erstmal.
MfG Faruk
Hi Krissi,
hab es heute leider nicht mehr geschafft, freundin´s Corrado war verreckt, da musste ich rumfummeln.
Hoffe ich schaffe es dir morgen die Werte zu zuschicken?
MfG Faruk
Hallo muchte ,
wenn ich die werte nicht bis gestern bekomme , werd ich dich vorgestern erschießen !!! *grins * :D
Scherz beiseite........
mach bloß keine hektik !!!
meine "karre" macht seit mehr als 19 monaten nicht das was sie eigentlich soll.
Und Rom wurde auch net an einem Tag erbaut.
wenn du mal in Ruhe irgendwann mal sie mir geben kannst bin ich vollauf zufrieden. !!!
Bis dann Krissi
PS: Falls du nochschwierigkeiten hast mit dem Einspritzbeginn, kannst auch mal bei mir vorbeikommen ( Schladen ).
Hi Krissi, na das ist ja Lustig!
Ich bin aus Gielde.
Würde sagen, bei dir vorbei zukommen wäre dann wohl ideal.
Wie und wann passt es dir denn?
Ich arbeite jeden Tag bis 17 h in WOB.
MfG
Faruk
hallo, momentan weiß ich vor arbeit net wo mir der kopf steht ( oben , unten , rechts links .....)
muß momentan mehr als 12h am tag arbeiten, übrigens auch in Wob => für VW. die woche sieht es wegen Umbau bei VW recht schlecht aus.
Wenn du zeit bis nach ostern hast, dann gern.
PS übrigens hab ich dich schon öfters auf der bahn gesehen mit deinem "grünen Kreuzer" ==> nette Felgen und Reifen !!
Weiß zwar in bezug auf Audi ( 44+ C4+100er ) einiges, bin da aber weder Gott noch Moses ........ Meist alles eigenerfahrung und Auffassungsgabe, rest eben durch Fachliteratur und dumme fragen an den "Meister" in der Werkstatt :D !!
Gruß Krissi