A6 2.5TDI 132 KW Chiptuning ja oder nein?
Hallo,
wer hat Erfahrung mit Chiptuning beim 2.5 TDI 132 KW (180PS) Motor mit TT?
Bitte nur konkrete Erfahrungen posten, ich will keine Grundsatzdiskussion über Chiptuning lostreten! 😉
Gruß
NW
25 Antworten
Wie weiter oben bereits geschrieben, hatte ich den Wagen gebraucht gekauft. Da war die Neuwagengarantie sowieso schon abgelaufen. Also wars in meinem Fall ziemlich egal.
Wenns aber ein Neufahrzeug gewesen wäre, hätte ich mich sicherlich ganz genau darüber informiert.
Wobei, das Geld für den Chip hätte ich vermutlich überhaupt nicht erst investiert. ;-)
Gruß Toni
Nur so zur Info. Den 132 KW gabs auch leistungsgesteigert direkt vom :-). Meines Wissens nach mit 152 oder 154 KW. Wenns der Haustuner macht, sollte das kein Problem sein. Würde mich halt bzgl. Gewährleistung eingehenst beim Tuner informieren. Billig wirds auf dieser Schiene nicht sein. Frage ob es sich dann tatsächlich lohnt. Hier bei mir in der Nähe steht auch so einer beim :-). Leider keine so tolle Ausstattung. Nicht mal Bose. Sowas wäre mir persönlich wichtiger als die 20 KW und fette Bereifung. Aber natürlich Geschmacksache. Die Höchstgeschwindigkeit ändert sich ja sowieso nicht und ich finde der 132 KW ist nun wirklich keine Schnecke beim Beschleunigen. Auch als Quattro. Wenn schon Power dann richtig und aus acht Zylindern. :-))
Grüsse Walter
Hallo zusammen,
also wir fahren so einen leistungsgesteigerten A6 2,5 TDI Quattro, welcher direkt ab Werk von der Quattro GmbH umgebaut wurde.
Ganz ehrlich gesagt im Vergleich zum 132 KW A6 liegt der Vorteil nur in der Endgeschwindigkeit. ich denke im Anzug geben sich die zwei nicht viel. Leider konnte ich den direkten Vergleich noch nicht machen.
Ob es wirklich etwas bringt ich weiß es nicht. Ab einer gewissen Laufleistung würde ich persönlich keine Leistungssteigerung mehr machen. Wenn mehr Leistung benötigt wird dann 8 Zylinder :-)
Und was ich so gehört habe geben die Tuner bei mehr als 100 TKM keine Garantie mehr. Auch ABT nicht was ich weiß.
Biete aber gerne mal eine Probefahrt mit unserem Giftgrünen an wenn es sich ergibt.
Gruß
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Motorenpaul
Hallo,
vorsicht beim Tuning des 180 PS Motors, der Motor läuft mit Tuning an der Grenze, Schäden und vorzeitiger Verschleiß ist somit sicher. HIER NOCHMAL - BEI TUNING ERLISCHT GARANTIE UND KULANZ VON AUDI / DAS IST 100% SICHER
mfg
Hallo,
habe auch schon mal sowas gehört, das der Motor an der Grenze laufen soll... Aber andererseits habe ich hier im Forum noch niemanden gefunden, der von einem Motorschaden oder einem sonstigen Problem berichtet hat (oder liegts an der tollen Suche-Funktion?). Deshalb habe ich auch diesen Thread eröffnet...
Vielleicht kann sich mal jemand melden, der wirklich ein Problem nach dem Chiptuning hatte!?!?
Gruß
NW
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@ Motorenpaul,
also der 180 PS TDI Motot läuft nicht an seiner obergrenze.
Aussage von einem Freund welcher Ing. bei der Quattro GmbH ist, währen aus dem Motor ohne probleme (nur aus dem Motor) ca 245 - 265 PS zu holen, und noch eine Standfestigkeit zu haben von ca. 200TKM, das Problem war zu seiner Zeit der Antrieb usw.....
Audi wollte auch nicht den Benzinern damals so einheizen mit den Dieseln.
@ N_W.
Einige meiner Kollegen und Freunde fahren gechipte Audi´s TDI. Der beste nun seit 165 TKM ohne probleme, wichtig nur der Getriebe Öl Wechsel bei Automatik alle 60 Tkm. aber sonst alles im grünen Bereich, sogar weniger Diesel Verbrauch als mit Serie.
Gruß
Ist denn der 152 KW Motor der quattro GmbH nur ein "gechippter" 132 KW Motor oder wurde da noch mehr geändert?
Gruß
NW
@ N_W
Das kann ich Dir leider nicht sagen, also mein Freund meinte es ist kein Chip, sonder im Steuergerät einiges geändert, der LMM soll angeblich anders sein, und auch andere Nockenwellen.
Aber genau Info werde ich mal von meinem Ing. holen.
Ach ja Leute lasst euch nicht durch das Kennzeichen schocken wir wohnen im Rhein Main Gebiet, der Giftgrüne wird die nächsten 3 Monate umgemeldet :-)
Das mit dem Ingenieur wäre natürlich prima - auch wenn ich an die Sache mit den Nockenwellen beim Dieselmotor nicht so recht glaube... Und der LMM? Der macht doch nichts, außer die Luftmasse zu messen... Verändertes Steuergerät - klar, aber das ist das was ich mit Chiptuning meinte!
Gruß
NW
@ N_W
werde meinen Kumpel am Montag mal anrufen, brauche eh Teile von der Quattro Gmbh, und dann soll er mir genau sagen was an meinem Motor geändert worden ist, im Vergleich zum 132 KW Triebwerk.
Gruß
O.K., Super! Vielen Dank! 🙂
Schönes Wochenende wünscht
NW
Mehr als ca. 150 kw gehen wegen der Einspritzpumpe nicht. Der Antrieb könnte obenrum schon noch etwas mehr. Der Renn-BMW seinerzeit, der auch so eine VP44 hatte, hatte eine modifizierte.