A6 2.5 TDI "spuckt, hustet und rotzt"
Guten Tag!
Folgende Beiträge habe ich gestern abend, resp. heute morgen in ein anderes Forum geschrieben und hoffe nun durch vermehrte Verbreitung dieser auf mehr Hilfe :-) Sind fachlich sicher zweifelhaft, aber ich war bisher nur "Autobenutzer" und nicht "Auto-Versteher" was sich nun evtl. ändern muss...
1. Beitrag:
So, nun ist es soweit, mein geliebter A6 versucht offensichtlich zu sterben. Er qualmt wie ein Hochofen, dass ich wütende Blicke der Motoradfahrer an der Ampel ernte...*hust*. Ausserdem hat er in den letzen 2 Wochen sein ganzes Öl aufgefressen :-(
Habe ihn brav zur Werkstatt gebracht und die haben nach kurzem Drübergucken nur gesagt "ist wohl n Motorschaden". Angeblich läuft er auch unrund, was ich nicht festellen konnte, da ich auch bei der letzten Fahrt mit dem Pferdeanhänger keinen Leistungsverlust festellen konnte, aber ich fahre auch nicht immer "Vollgas". Sonst hat er die letzten Wochen nicht viel Bewegung gehabt... Schluchz! Ich will meine "Scheisskarre" nicht loswerden, bin aber grad echt ratlos, was schlau ist. Einfach so mal nen neuen Motor rein? Ja, er hat nun knapp 250000 runter, ist aber immer gesteichelt und gepflegt worden, hat bis letztes Jahr zum obligatorischen Zahnriehmenwechsel nie wirklich Probleme bereitet und ich mag ihn halt. Was tun? habe mich als Greenhorn hier grad durch ein paar Beiträge gequält, aber noch keine erschöpfenden Ideen gefunden. Hat hier jemand eine, was es sein könnte, ausser "irgendwas am Motor", auf diesen Gedanken bin ich als KFZ-Unkundige ja tatsächlich auch schon gekommen...
Muss der dicke Graue tatsächlich zum Schlachter? Bitte Hilfe
2. Beitrag.
Hach, Frust.
Wahrscheinlich antwortet keiner, weil eh alle sagen, dass das ein bödes Auto ist. Die Werkstatt in der mein armes Auto steht erweist sich nach eben geführtem Telefonat als doch irgendwie inkompetent, weil der mich allen Ernstes fragt, was eine Dieselpumpe für den Wagen denn so kostet (ist letztes Jahr getauscht worden, nachdem der Zahnriemen, Keilrippenriemen incl aller Spannrollen und natürlich Wasserpumpe intervallmässig gemcht wurde und das Auto dann noch genau 1x gefahren ist. DIESE Wekstatt wird auch nicht mehr konsultiert, da sie ein bis dato voll funktonsfähiges Auto für schlappe 4600 Euronen kaputtrepariert hat und dafür nur ca. 3 Wochen brauchte!)... hä? WER ist denn hier der Fachmann?
Also hol ich den Dicken irgendwie ab, fahren tut er ja noch...
Wenn es alles keinen Sinn macht mit der Karre, sagt mir das bitte! Aber es gibt doch bestimmt ein paar gute Freaks, die so ein Auto haben und das läuft? Kann mir einer von denen sagen, wo ich jemanden finde, der Bock und echte Kenne hat an sowas rumzuschrauben? Ich habe die letzten Tage vor lauter Verzweiflung so viele Autos angesehen, aber ich finde meinen einfach immer noch am Schönsten (ja, Mädchen-Zeugs) und hätte gern noch ein paar Jahre mit ihm. Ich bin da etwas stur, aber bisher war er ein braves Auto, wurde nicht gequält (bloss nicht so oft gesaugt, aber an 10 Sandkörnern und 5 Heuhalmen im Fussraum kanns ja echt nich liegen) und nicht verheizt und ich gebe nicht so gerne auf Ich würde auch versuchen, was zu lernen fürs Auto, hab keine zwei linken Hände und *tätättää* schonmal nur auf telefonische Anleitung die Vergaserbodenplatte des alten Polos einer Freundin gewechselt. Vielleicht keine Glanzleistung, aber ich wäre wohl durchaus an etwas Bildung bzgl. Technik interessiert! Ist wohl bei ner wirklich alten Karre was anderes, als bei dem Audi, aber vielleicht gehts ja doch?
Nunja, trotzdem brauch ich einen fahrbaren Untersatz und es ist eben die Frage, ob und wie schnell sich das lösen lässt.
Beste Antwort im Thema
Guten Tag!
Folgende Beiträge habe ich gestern abend, resp. heute morgen in ein anderes Forum geschrieben und hoffe nun durch vermehrte Verbreitung dieser auf mehr Hilfe :-) Sind fachlich sicher zweifelhaft, aber ich war bisher nur "Autobenutzer" und nicht "Auto-Versteher" was sich nun evtl. ändern muss...
1. Beitrag:
So, nun ist es soweit, mein geliebter A6 versucht offensichtlich zu sterben. Er qualmt wie ein Hochofen, dass ich wütende Blicke der Motoradfahrer an der Ampel ernte...*hust*. Ausserdem hat er in den letzen 2 Wochen sein ganzes Öl aufgefressen :-(
Habe ihn brav zur Werkstatt gebracht und die haben nach kurzem Drübergucken nur gesagt "ist wohl n Motorschaden". Angeblich läuft er auch unrund, was ich nicht festellen konnte, da ich auch bei der letzten Fahrt mit dem Pferdeanhänger keinen Leistungsverlust festellen konnte, aber ich fahre auch nicht immer "Vollgas". Sonst hat er die letzten Wochen nicht viel Bewegung gehabt... Schluchz! Ich will meine "Scheisskarre" nicht loswerden, bin aber grad echt ratlos, was schlau ist. Einfach so mal nen neuen Motor rein? Ja, er hat nun knapp 250000 runter, ist aber immer gesteichelt und gepflegt worden, hat bis letztes Jahr zum obligatorischen Zahnriehmenwechsel nie wirklich Probleme bereitet und ich mag ihn halt. Was tun? habe mich als Greenhorn hier grad durch ein paar Beiträge gequält, aber noch keine erschöpfenden Ideen gefunden. Hat hier jemand eine, was es sein könnte, ausser "irgendwas am Motor", auf diesen Gedanken bin ich als KFZ-Unkundige ja tatsächlich auch schon gekommen...
Muss der dicke Graue tatsächlich zum Schlachter? Bitte Hilfe
2. Beitrag.
Hach, Frust.
Wahrscheinlich antwortet keiner, weil eh alle sagen, dass das ein bödes Auto ist. Die Werkstatt in der mein armes Auto steht erweist sich nach eben geführtem Telefonat als doch irgendwie inkompetent, weil der mich allen Ernstes fragt, was eine Dieselpumpe für den Wagen denn so kostet (ist letztes Jahr getauscht worden, nachdem der Zahnriemen, Keilrippenriemen incl aller Spannrollen und natürlich Wasserpumpe intervallmässig gemcht wurde und das Auto dann noch genau 1x gefahren ist. DIESE Wekstatt wird auch nicht mehr konsultiert, da sie ein bis dato voll funktonsfähiges Auto für schlappe 4600 Euronen kaputtrepariert hat und dafür nur ca. 3 Wochen brauchte!)... hä? WER ist denn hier der Fachmann?
Also hol ich den Dicken irgendwie ab, fahren tut er ja noch...
Wenn es alles keinen Sinn macht mit der Karre, sagt mir das bitte! Aber es gibt doch bestimmt ein paar gute Freaks, die so ein Auto haben und das läuft? Kann mir einer von denen sagen, wo ich jemanden finde, der Bock und echte Kenne hat an sowas rumzuschrauben? Ich habe die letzten Tage vor lauter Verzweiflung so viele Autos angesehen, aber ich finde meinen einfach immer noch am Schönsten (ja, Mädchen-Zeugs) und hätte gern noch ein paar Jahre mit ihm. Ich bin da etwas stur, aber bisher war er ein braves Auto, wurde nicht gequält (bloss nicht so oft gesaugt, aber an 10 Sandkörnern und 5 Heuhalmen im Fussraum kanns ja echt nich liegen) und nicht verheizt und ich gebe nicht so gerne auf Ich würde auch versuchen, was zu lernen fürs Auto, hab keine zwei linken Hände und *tätättää* schonmal nur auf telefonische Anleitung die Vergaserbodenplatte des alten Polos einer Freundin gewechselt. Vielleicht keine Glanzleistung, aber ich wäre wohl durchaus an etwas Bildung bzgl. Technik interessiert! Ist wohl bei ner wirklich alten Karre was anderes, als bei dem Audi, aber vielleicht gehts ja doch?
Nunja, trotzdem brauch ich einen fahrbaren Untersatz und es ist eben die Frage, ob und wie schnell sich das lösen lässt.
459 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Stand der Dinge:
Sumpfilter total dich, Druck im Motor das einem fast der Deckel entgegen kommt und
beide Nockenwellen total eingelaufen !
Morgen wird Lilly entscheiden wie es weiter geht !Senti
Filter beim AKN dicht ? Denke nur die AFB hatten das ....
Nockenwellen tot iss natürlich uncool.
Dat kost so viel wie der A6 den ich nächste Woche kaufe, und der hat neue Nockenwellen drin.... und er ist Lichtsilber mit Vollausstattung 😉
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
wie lilly schon bekannt gab war der werkstattmeister an anderen sachen als am auto interessiert !Zitat:
Original geschrieben von Tagessuppe
Darf ich auf meinen Beitrag vom 31 August hinweisen 😁
Haette die Werkstatt das mal befolgt, haette man sich viel Zeit gespart.
deshalb ist der dort weg geholt worden !trotzdem danke für deinen tipp und die aller anderen helfenden hier !
Dem kann ich mich nur anschliessen!
Weisste Tagessuppe, manchmal hat man es als "Nicht-Kerl" eben NICHT einfacher, schon garnicht wenn einem jeder was anderes erzählt, man keine Ahnung hat -wem man noch glauben soll- und wer eigentlich was wil und so... und das ist jetz mal kein dämliches Mädchengeheule, sondern leider die nackte Wahrheit *haha, kleiner wortwitz*.
Fertig zu diesem Thema: jetzt zieh ich mir ne Pulle Rotwein rein und morgen sieht das schon wieder anders aus 😉 Dann wird nur noch über Autos geredet ... 😁
Habe nie nachgesehen was da für einer drin ist !
Fakt ist: dicht !
Lilly wird morgen entscheiden ob gebraucht, neu oder keine Teile mehr !
Danke auch dir weberli für deine Hilfe bisher ! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Filter beim AKN dicht ? Denke nur die AFB hatten das ....Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Stand der Dinge:
Sumpfilter total dich, Druck im Motor das einem fast der Deckel entgegen kommt und
beide Nockenwellen total eingelaufen !
Morgen wird Lilly entscheiden wie es weiter geht !Senti
Nockenwellen tot iss natürlich uncool.
Dat kost so viel wie der A6 den ich nächste Woche kaufe, und der hat neue Nockenwellen drin.... und er ist Lichtsilber mit Vollausstattung 😉
prima, ich nehm die Nockenwellen für den halben Anschaffungspreis 😉 Du kanst DIr bestimmt welche selber bauen 😁 Lichtsilber ist auch die richtige Farbe... Fahrertüre nehm ich auch noch, hat ja n kleinen Kratzer... hähhää, was hat der denn dann?
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der hat schaden am Automatikgetriebe....
Halb so wild 🙂
Nockenwellen hab ich noch nen guten gebrauchten Satz.
Wenn du die haben willst... müssen wir mal telefonieren 🙂, sind zwar aus nem AFB, aber das iss WUUAAASSST
Au ja, Getriebeschaden hatte ich noch nie, hört sich spannend an 😉
Ich trinke mich jetzt mal weiter in Entscheidungstimmung, glotze noch ein wenig in den Mond und dann hab ich morgen nen Plan!
Guten abend, momentan siehts mit mir so aus, dass ich das Untier behandeln lasse. Wir suchen jetzt nach Spenderorganen 😉
Ich werde heut abend bei einer weiteren Flasche Rotwein in mich gehen, ob es das verdient hat (nein, ich habe noch kein Alkoholproblem, aber wenns so weitergeht...bestimmt irgendwann *noch nüchtern*).
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
Guten abend, momentan siehts mit mir so aus, dass ich das Untier behandeln lasse. Wir suchen jetzt nach Spenderorganen 😉
Ich werde heut abend bei einer weiteren Flasche Rotwein in mich gehen, ob es das verdient hat (nein, ich habe noch kein Alkoholproblem, aber wenns so weitergeht...bestimmt irgendwann *noch nüchtern*).
Nicht umsonst heisst es :
Die Welt ist nur im Suff zu ertragen 🙄🙄
Wünsch dir aber bei deiner Enscheidungsfindung klare Gedanken.
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
Guten abend, momentan siehts mit mir so aus, dass ich das Untier behandeln lasse. Wir suchen jetzt nach Spenderorganen 😉
Ich werde heut abend bei einer weiteren Flasche Rotwein in mich gehen, ob es das verdient hat (nein, ich habe noch kein Alkoholproblem, aber wenns so weitergeht...bestimmt irgendwann *noch nüchtern*).
In Vino veritas 🙂
Wünsche einen (Wein-) geistreichen Abend 😁
*hicks* Prostataaa..... oder wie dat hieß...... örgs
Ey Jungs, ich sauf mich schon nicht um den Verstand 😉
Dafür haste ja auch das Untier......😁
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
Ey Jungs, ich sauf mich schon nicht um den Verstand 😉
Um den WAS???
*duckundganzschnellwech* 😁
GGGAAAAAAAARFIELD 😉 Mein IQ ist momentan noch höher als mein Körpergewicht, egal wieviel ich trinke 😉
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
GGGAAAAAAAARFIELD 😉 Mein IQ ist momentan noch höher als mein Körpergewicht, egal wieviel ich trinke 😉
Körpergewicht ist aber 2stellig !?
*duckundwegundgarfieldabeiüberholt* 😁