A6 2.5 TDI "spuckt, hustet und rotzt"
Guten Tag!
Folgende Beiträge habe ich gestern abend, resp. heute morgen in ein anderes Forum geschrieben und hoffe nun durch vermehrte Verbreitung dieser auf mehr Hilfe :-) Sind fachlich sicher zweifelhaft, aber ich war bisher nur "Autobenutzer" und nicht "Auto-Versteher" was sich nun evtl. ändern muss...
1. Beitrag:
So, nun ist es soweit, mein geliebter A6 versucht offensichtlich zu sterben. Er qualmt wie ein Hochofen, dass ich wütende Blicke der Motoradfahrer an der Ampel ernte...*hust*. Ausserdem hat er in den letzen 2 Wochen sein ganzes Öl aufgefressen :-(
Habe ihn brav zur Werkstatt gebracht und die haben nach kurzem Drübergucken nur gesagt "ist wohl n Motorschaden". Angeblich läuft er auch unrund, was ich nicht festellen konnte, da ich auch bei der letzten Fahrt mit dem Pferdeanhänger keinen Leistungsverlust festellen konnte, aber ich fahre auch nicht immer "Vollgas". Sonst hat er die letzten Wochen nicht viel Bewegung gehabt... Schluchz! Ich will meine "Scheisskarre" nicht loswerden, bin aber grad echt ratlos, was schlau ist. Einfach so mal nen neuen Motor rein? Ja, er hat nun knapp 250000 runter, ist aber immer gesteichelt und gepflegt worden, hat bis letztes Jahr zum obligatorischen Zahnriehmenwechsel nie wirklich Probleme bereitet und ich mag ihn halt. Was tun? habe mich als Greenhorn hier grad durch ein paar Beiträge gequält, aber noch keine erschöpfenden Ideen gefunden. Hat hier jemand eine, was es sein könnte, ausser "irgendwas am Motor", auf diesen Gedanken bin ich als KFZ-Unkundige ja tatsächlich auch schon gekommen...
Muss der dicke Graue tatsächlich zum Schlachter? Bitte Hilfe
2. Beitrag.
Hach, Frust.
Wahrscheinlich antwortet keiner, weil eh alle sagen, dass das ein bödes Auto ist. Die Werkstatt in der mein armes Auto steht erweist sich nach eben geführtem Telefonat als doch irgendwie inkompetent, weil der mich allen Ernstes fragt, was eine Dieselpumpe für den Wagen denn so kostet (ist letztes Jahr getauscht worden, nachdem der Zahnriemen, Keilrippenriemen incl aller Spannrollen und natürlich Wasserpumpe intervallmässig gemcht wurde und das Auto dann noch genau 1x gefahren ist. DIESE Wekstatt wird auch nicht mehr konsultiert, da sie ein bis dato voll funktonsfähiges Auto für schlappe 4600 Euronen kaputtrepariert hat und dafür nur ca. 3 Wochen brauchte!)... hä? WER ist denn hier der Fachmann?
Also hol ich den Dicken irgendwie ab, fahren tut er ja noch...
Wenn es alles keinen Sinn macht mit der Karre, sagt mir das bitte! Aber es gibt doch bestimmt ein paar gute Freaks, die so ein Auto haben und das läuft? Kann mir einer von denen sagen, wo ich jemanden finde, der Bock und echte Kenne hat an sowas rumzuschrauben? Ich habe die letzten Tage vor lauter Verzweiflung so viele Autos angesehen, aber ich finde meinen einfach immer noch am Schönsten (ja, Mädchen-Zeugs) und hätte gern noch ein paar Jahre mit ihm. Ich bin da etwas stur, aber bisher war er ein braves Auto, wurde nicht gequält (bloss nicht so oft gesaugt, aber an 10 Sandkörnern und 5 Heuhalmen im Fussraum kanns ja echt nich liegen) und nicht verheizt und ich gebe nicht so gerne auf Ich würde auch versuchen, was zu lernen fürs Auto, hab keine zwei linken Hände und *tätättää* schonmal nur auf telefonische Anleitung die Vergaserbodenplatte des alten Polos einer Freundin gewechselt. Vielleicht keine Glanzleistung, aber ich wäre wohl durchaus an etwas Bildung bzgl. Technik interessiert! Ist wohl bei ner wirklich alten Karre was anderes, als bei dem Audi, aber vielleicht gehts ja doch?
Nunja, trotzdem brauch ich einen fahrbaren Untersatz und es ist eben die Frage, ob und wie schnell sich das lösen lässt.
Beste Antwort im Thema
Guten Tag!
Folgende Beiträge habe ich gestern abend, resp. heute morgen in ein anderes Forum geschrieben und hoffe nun durch vermehrte Verbreitung dieser auf mehr Hilfe :-) Sind fachlich sicher zweifelhaft, aber ich war bisher nur "Autobenutzer" und nicht "Auto-Versteher" was sich nun evtl. ändern muss...
1. Beitrag:
So, nun ist es soweit, mein geliebter A6 versucht offensichtlich zu sterben. Er qualmt wie ein Hochofen, dass ich wütende Blicke der Motoradfahrer an der Ampel ernte...*hust*. Ausserdem hat er in den letzen 2 Wochen sein ganzes Öl aufgefressen :-(
Habe ihn brav zur Werkstatt gebracht und die haben nach kurzem Drübergucken nur gesagt "ist wohl n Motorschaden". Angeblich läuft er auch unrund, was ich nicht festellen konnte, da ich auch bei der letzten Fahrt mit dem Pferdeanhänger keinen Leistungsverlust festellen konnte, aber ich fahre auch nicht immer "Vollgas". Sonst hat er die letzten Wochen nicht viel Bewegung gehabt... Schluchz! Ich will meine "Scheisskarre" nicht loswerden, bin aber grad echt ratlos, was schlau ist. Einfach so mal nen neuen Motor rein? Ja, er hat nun knapp 250000 runter, ist aber immer gesteichelt und gepflegt worden, hat bis letztes Jahr zum obligatorischen Zahnriehmenwechsel nie wirklich Probleme bereitet und ich mag ihn halt. Was tun? habe mich als Greenhorn hier grad durch ein paar Beiträge gequält, aber noch keine erschöpfenden Ideen gefunden. Hat hier jemand eine, was es sein könnte, ausser "irgendwas am Motor", auf diesen Gedanken bin ich als KFZ-Unkundige ja tatsächlich auch schon gekommen...
Muss der dicke Graue tatsächlich zum Schlachter? Bitte Hilfe
2. Beitrag.
Hach, Frust.
Wahrscheinlich antwortet keiner, weil eh alle sagen, dass das ein bödes Auto ist. Die Werkstatt in der mein armes Auto steht erweist sich nach eben geführtem Telefonat als doch irgendwie inkompetent, weil der mich allen Ernstes fragt, was eine Dieselpumpe für den Wagen denn so kostet (ist letztes Jahr getauscht worden, nachdem der Zahnriemen, Keilrippenriemen incl aller Spannrollen und natürlich Wasserpumpe intervallmässig gemcht wurde und das Auto dann noch genau 1x gefahren ist. DIESE Wekstatt wird auch nicht mehr konsultiert, da sie ein bis dato voll funktonsfähiges Auto für schlappe 4600 Euronen kaputtrepariert hat und dafür nur ca. 3 Wochen brauchte!)... hä? WER ist denn hier der Fachmann?
Also hol ich den Dicken irgendwie ab, fahren tut er ja noch...
Wenn es alles keinen Sinn macht mit der Karre, sagt mir das bitte! Aber es gibt doch bestimmt ein paar gute Freaks, die so ein Auto haben und das läuft? Kann mir einer von denen sagen, wo ich jemanden finde, der Bock und echte Kenne hat an sowas rumzuschrauben? Ich habe die letzten Tage vor lauter Verzweiflung so viele Autos angesehen, aber ich finde meinen einfach immer noch am Schönsten (ja, Mädchen-Zeugs) und hätte gern noch ein paar Jahre mit ihm. Ich bin da etwas stur, aber bisher war er ein braves Auto, wurde nicht gequält (bloss nicht so oft gesaugt, aber an 10 Sandkörnern und 5 Heuhalmen im Fussraum kanns ja echt nich liegen) und nicht verheizt und ich gebe nicht so gerne auf Ich würde auch versuchen, was zu lernen fürs Auto, hab keine zwei linken Hände und *tätättää* schonmal nur auf telefonische Anleitung die Vergaserbodenplatte des alten Polos einer Freundin gewechselt. Vielleicht keine Glanzleistung, aber ich wäre wohl durchaus an etwas Bildung bzgl. Technik interessiert! Ist wohl bei ner wirklich alten Karre was anderes, als bei dem Audi, aber vielleicht gehts ja doch?
Nunja, trotzdem brauch ich einen fahrbaren Untersatz und es ist eben die Frage, ob und wie schnell sich das lösen lässt.
459 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
😁 ich habe die Vermutung, wenn ich den Motor meines Untiers mit Bodylotion einreibe, dass ich dann richtig Ärger mit den Jungs bekommen 😉 ...obwohl, das hilft bestimmt gegen festsitzende Schrauben UND duftet besser, als Caramba oder WD40 *schnüffel*.. also, ich hätte dann bessere Laune 😁Zitat:
Original geschrieben von espace16v
"Wunder" Probier doch mal eine Deiner Bodylotion aus!Die sollen ja auch "Wunder"wirken.laut Reklame. kannst nur versuchen jemanden wie"das-weberli"zu finden der Dir genau sagen nn was da los ist.Ich selbst hab ja auch so einen Trecker und ein paar Wehwechen dran.Und viele🙂 versuchen nur zu tauschen ohne jedoch genau die Ursache zu kennen.Aber Hilfe naht ja schon.Viel Glück!
Nunja, schauen wir mal, wie der Hilfeplan voranschreitet und was dabei herauskommt...
Es gibt Dinge die besser riechen als WD 40 und Caramba😕😕😁
Bist du jetzt eigentlich damit gefahren wie du es wolltest? Oder steht er weiterhin rum?
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Es gibt Dinge die besser riechen als WD 40 und Caramba😕😕😁
Bist du jetzt eigentlich damit gefahren wie du es wolltest? Oder steht er weiterhin rum?
Neee, bevor mir nicht eine weniger ahnungslose Person als meineeine bescheinigt, dass ich das gefahrlos machen kann, tu ichs nciht! Was, wenns mir dann doch komplett um die Öhrchen fliegt und ich was schlimmer kaputt mache, als es möglicherweise eh schon ist...
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Es gibt Dinge die besser riechen als WD 40 und Caramba😕😕😁
Oooops, da hab ich doch was Entscheidendes überlesen...
Caramba... das ist der Duft, den Männer wollen (oder was???) ... auch bei Mädchen??? ähhh, iiieeeehhhh....ne, nich wirklich *hatschi*
Okay, das heisst jetzt ich muss umsteigen, damit hier regelmässig viele Schrauber erscheinen, die sich um mein Untier kümmern, wenn nötig... 😉
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
Oooops, da hab ich doch was Entscheidendes überlesen...Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Es gibt Dinge die besser riechen als WD 40 und Caramba😕😕😁
Caramba... das ist der Duft, den Männer wollen (oder was???) ... auch bei Mädchen??? ähhh, iiieeeehhhh....ne, nich wirklich *hatschi*
Okay, das heisst jetzt ich muss umsteigen, damit hier regelmässig viele Schrauber erscheinen, die sich um mein Untier kümmern, wenn nötig... 😉
Genau. Und dann läuft der Hobel auch wieder wie geschmiert. 😁
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Okay, also mach ich für heut abend etwas "Garnier bodyrepair" rein, als Additive sozusagen... dann läufts, meint ihr? Evtl. noch ne Antispliss-Spülung? Auf dem Deckel steht jedenfalls nichts von Katalysatorschäden aufgrund der Verwendung von Pflegemitteln ???
Ob die Jungs die mein Auto anfassen dürfen, das wohl schön finden, wenn es gut riecht...? Also, mir würde es gefallen, wenn hinten nicht so ein Dieselgestank rauskäme 😁
...edit: und ich nehme dann Caramba "Eau de Toilette"... *pffftt*
Heute Abend gibt es echte News zu Lillys Auto bzw Sorgenkind !
Mein allerbester Lieblungsschrauber ist aus dem Urlaub zurück und zieht dich den mal rein ! 😁
Ich werde natürlich berichten ! 🙂
Gruss Senti
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Ich werde natürlich berichten ! 🙂Gruss Senti
hoff ich doch,den Zwischenzeitlich vermutete ich, unsere reizene Verfasserin dieser Lektüre ist ein fachlich Ausgebuffter
ä Clown.😁😁😁😁
Und was issn nu??????????????????????????????Noch zu retten?????????????????????
Fragen über Fragen!!!
Mhhhh.. . es wurde etwas spät heute und der Schrauber konnte nicht mehr so genau drüber sehen !
Kurze Test ergaben und Turbo Schlauch defekt da et echt heftig schwarz rauchte beim gasgeben !
Thomas meinte das alles darauf hindeutet dass er falsche Werte bekommt und dadurch viel zu fett läuft ! An der Ampel im Standgas war der Rauch bläulich !
Morgen bei Tageslicht geht er mit dem Tester ran und schaut nach den Werten des LMM usw. !! Ich Berichte weiter !
......Gruss Senti
Zitat:
Original geschrieben von batze
hoff ich doch,den Zwischenzeitlich vermutete ich, unsere reizene Verfasserin dieser Lektüre ist ein fachlich AusgebuffterZitat:
Original geschrieben von derSentinel
Ich werde natürlich berichten ! 🙂Gruss Senti
Trollä Clown.😁😁😁😁
Ey, wer bist denn Du? Kannst ja Senti und `s Weberli fragen, die haben mich in echt schon gesehen! Und mein Untier gibst auch, in echt jetzt... und wir sind wirklich so ahnungslos und verpeilt 😁
... und mir gehts nicht so ganz prima damit 🙁
fachlich ausgebufft *schnaub*, wohl eher kaum bis garnicht 😉
@Senti: Danke nochmal...
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
Ey, wer bist denn Du? Kannst ja Senti und `s Weberli fragen, die haben mich in echt schon gesehen! Und mein Untier gibst auch, in echt jetzt... und wir sind wirklich so ahnungslos und verpeilt 😁Zitat:
Original geschrieben von batze
hoff ich doch,den Zwischenzeitlich vermutete ich, unsere reizene Verfasserin dieser Lektüre ist ein fachlich Ausgebuffter
Trollä Clown.😁😁😁😁
... und mir gehts nicht so ganz prima damit 🙁
fachlich ausgebufft *schnaub*, wohl eher kaum bis garnicht 😉@Senti: Danke nochmal...
ein Dreibein,wie Gabi Köster zu sagen pflegte,und A6 Fahrer ohne Props. Gott sei Dank. Da Senti sich bereit erklärte- dank an Senti-von deinem "Untier" - soviel Pech kann
Frau gar nicht haben😁- zu berichten,dürfen wir es druckfrisch hier lesen.
Nichts für ungut. Ich werde das Geschen weiter verfolgen, mich aber raushalten, dank mangelnder Kenntnis vom Untier. Hab dafür eine Supi Werkstatt. Wünsche deinem Untier das es möglichst schnell wieder auf die Beine kommt, und Dir eine relaxe Zeit bis dahin-ohne Beruhigungspillen.😮😮
edit: Doppelt gemoppelt hält nicht immer besser...
"Dreibein"... wie gut ist das denn 😁 DAS wird ab sofort in meinen Wortschatz aufgenommen, danke!
Es ging mir nicht ums "du darfst hier nicht mitspielen", sondern... "menno, ich bin kein Geist" (eine Hexe wohl schon, der Meinung mancher verlorenen Seelen nach zumindest 😉 )
Tja, mein Untier und ich... das ist seit kurzem so eine Art verhängnissvolle Affaire... leider.
„Leben ist das, was passiert, während du eifrig dabei bist, andere Pläne zu machen.“
(John Lennon)
ähh, Moment, das wäre mal was für meine Signatur, zumindest dem aktuellen Zustand angepasst 😉
Nun denn, warten wir mal ganz enspannt *scharr, kratz, tippel* was die nächsten Tage bringen...
Ich mach mich mal weiter schlau zu Löchern in Schläuchen, Kopfdichtungen und Ventildeckeln, etc...
*reinschleich* ich muss euch nochmal mit Sachen nerven, weil ich doch grad versuche (neben meiner eigentlichen PC-Arbeit *hust*) was über Ölkreisläufe und diverse Ventile zu lernen:
Also, was macht mein Auto wenn:
- das AGR-Ventil nicht tut?
- das Öldruckregelventil nicht tut?
- das Magnetventil für Mengenregelung nicht tut?
Zitat:
Original geschrieben von TurboLilly
... "menno, ich bin kein Geist" (eine Hexe wohl schon...
Dann könntest Du doch eigentlich solange den Besen als Transportmittel nutzen 😁😁😁
Oder hast Du in der Hexenschule den Flugunterricht geschwänzt??? 🙄😛