A3 8l 1.6 Keine AU CO wert viel zu hoch
Hallo ich fahre einen A3 8l 1,6 bj. 07.2000 101 PS motorcode APF und habe folgendes Problem.
Wollte TÜV machen war auch alles in Ordnung dann kam die AU und der Schock: Durchgefallen CO Werte viel zu hoch.
Also ab in die Werkstatt. Die sagten lambda defekt. Ok gewechselt, abgaswerte geprüft: Fehlanzeige alles unverändert. Dann hieß es Kat defekt. Also Kat neu und wieder nix.
Dann hab ich Fehler auslesen lassen und folgende Fehler wurden angezeigt:
Motorelektronik 1
Fehlercode: 16556
Kraftstoffsystem Bank 1
-Gemisch zu fett
Fehlercode 16486
Luftmassenmesser
-Signal zu niedrig
Fehlercode: 17831
Sekundärluftsystem-Einblassystem Bank 1
-Eingeblasene Luftmenge zu gering
Fehlercode: 16497
Ansaugluft-Temperatursensor
-Signal zu hoch
Werkstatt sagte der LMM ist defekt. Wurde also auch getauscht und das Ergebnis: nix CO immernoch zu viel hoch.
Ausserdem rußt der hinten raus (Benziner wohl gemerkt) und läuft auch nicht richtig rund. Weder im standgas als auch beim Fahren.
Ich bin am verzweifeln ich hoffe es kennt jemand das Problem und kann mir helfen. :(
Zündkerzen und Zündspule mit Kabeln wurden auch schon getauscht.
Bilder von AU und fehlercodes habe ich mal angehängten.
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Wo ich bei denen den Widerruf gestartet hab, wollten die ihren Kat „aus Umweltschutzgründen“ nicht mal zurück :D
Hallo,bau den original Kat ein,auch gebraucht sind die besser als schlechte zulieferer.
Aber nur bei nicht zuvielen km. Mir hat mal n Prüfer erklärt, da ist ne Beschichtung auf dem Keramikgeflecht. Durch die Beschichtung wird das CO in CO2 umgewandelt. Mit der Zeit nutzt die Beschichtung ab und der Prozess funktioniert nicht mehr. Der meinte, dass aus Erfahrung alle Kat‘s bei 160-180.000 km verschlissen sind.
Die nutzt sich nicht ab, sondern Verbrennungsrückstände setzen sich auf der Beschichtung ab.
Aber das Prinzip ist dasselbe.... die aufgedampften Edelmetalle reagieren nicht mehr mit den Abgasen...
Ok wieso lässt sich das nicht reinigen? Oder doch?