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A220 CDI 2014 - Abgasklappen Problem
Hallo zusammen,
bei uns leuchtet jetzt eine Weile die MKL leider rennen wir von Werkstatt zu Werkstatt und bekommen ständig etwas anderes zu hören.
Fahrzeug: MB A220 CDI 7G DCT - EZ: 12.2014 - 80tkm - 2.1: 1313 2.2: DVH
Angefangen hat ein bekannter mit einem Bosch Diagnose Gerät (von seiner Arbeit). Dabei tauchte dann der Fehler erstmal mit Namen Abgasklappe bei uns auf. Aufgrunddessen, dass in seiner Software kein Reparatur Leitfaden hinterlegt ist, konnte er den Fehler nur löschen und beobachten ob dieser wieder kommt.
Nach einigen Wochen ruhe, passierte es bei Fahrt mit Tempomat (+ECO), dass der Wagen keine Leistung mehr hat. Ein umschalten der Modis ist dann auch nicht mehr möglich. Die MKL blieb aber aus!
Bin dann auf direktem wege zum bekannten mit Bosch Diagnosegerät und wieder war die Abgasklappe hinterlegt. Er hat gegoogelt und rum gefragt jedoch konnte ihm keiner sagen wo das dingen genau sitzt, geschweigedenn das man diese Abgasklappe für unser Model bestellen kann.
Also blieb nur der Weg zum freundlichen...
Hier bei uns in Witten gibt es das Autohaus Mercedes Lueg. Hier wurden wir direkt für doof hingestellt, weil die Kontrollleuchte ja aus ist und somit kein Fehler existiert! Das der Wagen aber keine Leistung hat, soll nicht so schlimm sein und nach erneutem starten auch wieder weg.
So ist es auch, startet man den Motor erneut, fährt er erstmal ganz normal bis dann iwann wieder der Notlauf eingreift. Das passiert meist, wenn man längere Zeit mit tempomat bei 50kmh unterwegs ist...
Wir sollen wieder kommen wenn wir ein Problem haben... (so die Aussage)
Nach weiteren zwei Wochen quälerei motor an/aus/an ist nun die Motorkontrolleuchte wieder da und der Fehler fest im Steuergerät hinterlegt.
Also wieder zum freundlichen und vorgesprochen mit dem Ergebnis, das der Auslöser die Abgasklappe ist. "Widerstand auserhalb Bereich". Sie bräuchten einen weiteren Termin um den Fehler zu untersuchen.
Also wieder eine Woche später zum freundlichen und dann wurde der Wagen das erstemal auf die Bühne genommen. Hier wurde dann eindeutig der defekt der Abgasklappe festgestellt: "Abgasklappe arbeitet nur ruckweise"
Das defekte Teil kostet inkl. einbau: 1.200€
Dem habe ich erstmal abgesagt, denn eine Recherche hat ergeben, dass eine Abgasklappe für den A180CDI für ~ 150€ NEU zu haben ist.
Natürlich durften wir den bisherigen Einsatz des freundlichen mit 140€ begleichen (obwohl er nichts gemacht hat...*kotz*)
Also zu einer freien Werkstatt gefahren und auch dort erstmal auslesen lassen. Problem geschildert und hier war die Aussage, dass die unterturige Fahrweise (Tempomat + ECO + 50kmh) einfach schuld dran sein soll. Er könne mir die Klappe tauschen ... Angebot werde ich morgen telefonisch erhalten ...
Meine Frage an euch, da ich einen bekannten habe mit Bühne und Schraubererfahrung würden wir die Klappe gern selbst tauschen. Wir konnten bisher noch nicht unter den Wagen und das Teil genau inspizieren allerdings würde ich gerne direkt eine neue bestellen.
Wisst ihr wo genau wir suchen müssen?
und
Passt diese klappe vom A180 CDI?:
https://www.autoteilebilliger.de/.../abgasklappe-703571160?...
passend für den A220 CDI ist leider 0,0 garnichts zu finden :(
Hoffe ihr könnt uns helfen...
--- Ich hänge noch ein Bild vom auslesen mit Bosch Diagnosegerät an...
LG dan0ne
Beste Antwort im Thema
Also Problem ist wahrscheinlich gelöst!
Die Klappe war etwas schwergängig was aber bestimmt nicht am eigentlichen Problem lag.
Nach einigen Händischen auf zu versuchen ging sie minimal leichtgängiger.
Der eigentliche defekt liegt aber vermutlich weiter vorne... wenn man das Kabel der Abgasklappe richtung Motor verfolgt, landet man schnell am Querlenker rechts. Dort sitzt an einem Holm ein Steuergerät mit einem Stecker.
Dieser sah aus der ferne schon so aus als ob der Stecker nicht richtig drauf sitzt. Leichtes ziehen am Kabel zeigt, dass der stecker rein und raus rutscht.
Nachdem ich diesen dann ohne Gewallt lösen wollte, brach er in tausend teile. So dass man den stecker ohne Veriegelung in der Hand hat.
Das steuergerät als sochels sitzt in einer art Schlitten, wecher auch locker war. Ich vermute, dass in unserem Fall, die Werkstatt die unseren Querlenker getauscht hat, dort gepfuscht hat. Denn es waren eindeutig hebel spuren zu erkennen. Dabei löste sich die gesamte halterung des Steuergerätes und führte zum "los rappeln".
Provisorisch habe ich das ganze mit Kabelbindern fixiert und den Stecker zusätzlich mit einem Schrumpfschlauch gegen feuchtigkeit geschützt.
Nachdem ich den Fehlerspeicher gelöscht habe bin auf Probefahrt gegangen.
Auch nach 2 Stunden Probefahrt, gab es keinen einzigen Fehler mehr. Ich beobachte weiter und berichte.
LG dan0ne
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36 Antworten
Da der Service bevor gestanden hat, als dies das erste mal passiert gewesen ist und weder Kontrollleuchte noch sonst was angegangen ist. Hatte ich die Hotline angerufen und wurde auf den Service verwiesen...wie gesagt im Stadtverkehr gab es keine Probleme...nur eben dieses "Gefuehl" das etwas ruckelnder Geschaltet wird.
Ich hatte mit dem Werkstattmeister nur kurz gesprochen und da er auf die Junge Sterne verwies und ich noch 1,5Jahre habe, habe ich das auch dabei gelassen. Sollte es wieder auftreten stehe ich direkt wieder vor der Tuer ;)
Hallo Leute,
ich hole diesen Beitrag mal wieder raus.Ich fahre den A200 cdi mit 2143cm3.
Laufleistung 98000km,BJ.3/2014,Gekauft 7/2017 mit Junger Sterne Garantie.
Gestern gab es das gelbe Motorsteuersymbol im Display.Ich sofort zum Freundlichen
zur Diagnose.Dort wurde festgestellt,dass die Abgasklappe "hängt".Kostenvoranschlag:
613,96 neuer Endtopf+43,23 neue Schelle.Alles Nettopreise+Einbau.
50% Kulanz könne gewährt werden.Die anderen 50% soll ich bezahlen.
Die Junge Sterne Garantie hat eine Beteiligung Aufgrund Verschleißteile
abgelehnt.Würdet ihr den Drops so lutschen?Oder sollte man noch etwas
anderes versuchen?
Gruß
Dieter
Ich habe den gelutscht. Sind die ersten 6 Monate bei dir rum?
Hallo,
natürlich sind die 6 Monate um(Ende Januar).
Das ist natürlich clever von MB die Abgasklappe fest ins
Abgassystem zu verbauen.Damit ist die Junge Sterne Garantie
fein raus aus der Nummer(Verschleißteil).Habe jetzt Kontakt mit
dem Autohaus aufgenommen,wo ich das Fahrzeug gekauft habe.
Der Verkäufer ist sehr engagiert.Er hat versprochen,etwas für
mich rauszuholen.Mal schauen was dabei rum kommt.
Gruß
Dieter
Hallo Leute,
kurze Info.Der Händler hat mir eine freiwillige Beteiligung von 25% von
meinen Kosten zugesagt.Damit liege ich bei einem Eigenanteil von ca.220
Euro.Damit kann man noch leben.Werde die Reparatur ausführen lassen.
Gruß
Dieter
Hallo! Habe das gleiche Problem, nur ist es ein B220 CDI, 2015, 170ps.
@dan0ne , kannst du mir vielleicht sagen wo du genau die Klappe gefunden hast und wo sie genau liegt? Wäre dir sehr Dankbar
Im Rohr
Danke @matthiaslausb
Die Klappe selber ging ohne Probleme auf und zu nach dem Abbau des Motors. Jedoch der Motor ging nicht wie er sollte selbstständig zurück. Hab ein bisschen mit WD40 nachgeholfen. Bis jetzt kommt keine Fehlermeldung. Mal abwarten...
Mit diesen Klappen haben wohl viele Fahrer aller Marken Probleme. Ingenieure Generation PS 4
Noch zu erwähnen ist, dass bei der Regenerierung vom Partikelfilter die Klappe nicht richtig aufging und somit bei jedem Gangwechsel einen leichten ruck gab.
Am besten die Klappe wegnehmen und den Kabel so überbrücken das kein Fehler mehr auftaucht wegen des Klappenmotors
Müsste man gucken ob das so einfach geht, oder ob es Druckmässig überwacht wird .Der Differenzdruckschalter bekommt auf alle Fälle eine Meldung wenn die Klappe denn Durchfluß drosselt.
Tja, das hatte ich auch...
https://www.motor-talk.de/.../abgasklappe-defekt-t6307831.html?...
Zum Glück bin ich gut versichert...
GLArminius
Also die Abgasklappe ist ja weniger das Problem! Das richtige Problem liegt am Klappenmotor! Die werden mit der Zeit innen abgenutzt und funktionieren dann nicht richtig! Neu kosten Sie bei Mercedes ca. 165.-€
Zitat:
@TefuTaxiThun schrieb am 2. September 2018 um 12:43:04 Uhr:
Also die Abgasklappe ist ja weniger das Problem! Das richtige Problem liegt am Klappenmotor! Die werden mit der Zeit innen abgenutzt und funktionieren dann nicht richtig! Neu kosten Sie bei Mercedes ca. 165.-€
Tja, das kann schon sein.
Bei mir wurde auf jeden Fall die komplette Klappe, und somit mit Einbaurohr getauscht.
70% davon war reine Kulanz.
GLArminius
Habe das gleiche Problem an meinem GLA 220cdi Bj. 10.14 158000km. Mercedes hat das Stück Rohr rausgetrennt mit Klappe und ein neues eingesetzt. Ich habe das alte Teil mitgenommen und zerlegt, die Klappe geht leicht, den Motor muss ich noch anschauen, weil trotz Garantieverlängerung nichts bezahlt wird. Wenn der Motor funktioniert gibt es Zoff, bin nicht bereit 650€ zu zahlen.