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A2 Motorrad
Moin Moin,
Ich brauche mal wieder euere Hilfe & Erfahrung.
Ich bin auf der Suche nach meinem ersten eigenen Motorrad. (A2 Max 48 PS)
Im Moment fahre ich die R65 von meinem Vater und ich habe mir letztens für eine Woche die G310R von BMW geliehen für eine 800km Tour :)
Die beiden Trennen ja so ca. 35 Jahre und ich muss sagen die G310R hat sich vom fahren angefühlt als wenn man alles damit anstellen könnte sehr leicht und wendig und man hätte alles unter Kontrolle. Die R65 ist ja vergleichen damit eher sehr träge und nicht so kurvenwillig :)
Meine erste Frage hierzu, sind alle neueren Motorräder so einfach zu fahren? Bzw. So leicht und agil oder lag das jetzt vorallem an der G310R.
Nächster Punkt ich bin darauf hin zu meinem BMW Händler. Preislich liegt die G310R bei 4500 € ca. Teurer Spaß.
Ich suche nun also ein Motorrad welches ähnlich Fahreigenschaften hat (muss kein Eintopf sein) aber für 2500 gebracht zu haben ist. Außerdem sollte sie auch wie die G310R klein und leicht sein. optisch in Richtung Naked oder Sportler gehen. Ich darf maximal 48 PS fahren und bin auch mit 35 zufrieden :D
Ich habe schon viel gelesen von der 600? Oder 650? GS bin ich auch nicht direkt von abgeneigt obwohl sie sicher etwas hoch ist. Schön wäre es wenn Motorrad und Motor auch einen gewissen Grad an Qualität und Zuverlässigkeit mit sich bringen und kommt mir bitte nicht mit Hyosung oder wie das heißt :)
Außerdem wäre mir ABS sehr wichtig, die Möglichkeit Gepäcktaschen anzubringen nicht schlecht und all zu alt (nach 2000) sollte sie auch nicht sein :)
Optik müsste ich für jedes Motorrad individuell entscheiden also einfach was euch einfällt :)
Nicht die leichteste Aufgabe aber vielleicht kennt ja jemand noch etwas, das ich bisher übersehen habe.
Ansonsten habe ich schon gesehen im Moment gibt es ein Thema über die G310R aber dort bin ich leider bisher nicht fündig geworden :)
Nochmal Resumé :
Motorrad A2 Tauglich
2500 €
Naked - Sportler Stil
Optik!!
Klein & Leicht
ABS
Einspritzer!
Gepäcksystem sollte möglich sein
Mindestens Baujahr 2000
Zuverlässig und Qualitativ hochwertig
(Ausschließen kann ich vorweg schonmal ER-5/6, Suzuki Gs/F, Hyosung, Cagiva, Honda Cb/F)
Optisch gefallen tuen mir zB Ducati Monster, Suzuki Gladius, BMW G310R, die meisten neuen Sportler einfach Nakeds wie GS500 nur zur Orientierung :)
Edit: Und Bitte es sollte kein Vergaser Motor sein außer alles andere passt perfekt!!
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28 Antworten
Da sind die Ruckdämpfer noch nicht mit dabei bzw nicht auf dem Bild, die sollten auch mit gewechselt werden.
Und dann kommt natürlich auch noch Arbeitszeit mit dazu (wechseln kann man vielleicht noch selber, für das einstellen braucht man allerdings ein Spezialtool)
Zitat:
@BlackFly schrieb am 08. Aug. 2017 um 17:43:04 Uhr:
Da sind die Ruckdämpfer noch nicht mit dabei bzw nicht auf dem Bild, die sollten auch mit gewechselt werden.
Hier sind sie:
https://www.leebmann24.de/.../?...
Moin ich werde mir diese Woche diese Scarver ansehen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Sie ist etwas teuer aber der Händler ist zum eine Einigung bemüht, verkauft sich wohl nicht so gut (:
Kommentare erwünscht :)
In meinen Augen viel zu teuer, ich würde da eher einen tausender weniger sehen!
Ansonsten dürfte das eine alte mit der einfachen Zündung sein, die hat ein paar Nachteile gegenüber der neueren mit Doppelzündung:
- Etwas mehr Verbrauch, aber zu vernachlässigen
- Etwas anfälliger was Konstantfahrruckeln angeht
- der Riemenschutz ist etwas schlechter, damit ist der Riemen "steinschlaggefärdeter"
- Keine Gabelbrücke (das sehe ich als größten Nachteil an), beim starken Bremsen verwindet sich die Gabel stärker (weil nur eine Bremsscheibe) und sie zieht dann etwas zur Seite. Kein wirkliches Problem, nur etwas nervig aber man gewöhnt sich dran
Ansonsten, neben natürlich den üblichen Punkten, die oben angesprochenen Punkte beachten:
- Riemen: Laufleistung ist zu vernachlässigen aber schauen nach Beschädigungen und Alterungserscheinungen
- Licht: Darf nicht "hüpfen" und auch nicht klappern. Unten, in Fahrtrichtung rechts ist eine dicke Einstellschraube mit Plastikrädchen, da mal von unten gegendrücken und ziehen, darf sich nicht bewegen sonst ist intern die Reflektorbefestigung defekt. Ggf kann man da tricksen, aber reparieren ist meines Wissens nach nicht möglich und neue Scheinwerfer gibts glaub auch nicht mehr und von den gebrauchten haben 80% dasselbe Problem
- Kupplungsrutschen beim vollen beschleunigen ab ca 5000/min in hohem Gang. Dann sind mindestens neue Federn fällig oder eine komplette kupplung weil mal falsches Öl eingefüllt wurde
- Plastikteile zeigen unschöne Risse. Das ist auf den Bildern schon zu erkennen, aber eigentlich unbedenklich (außer natürlich bei der Preisverhandlung, da stellt das eine riesen Katastrophe dar ;))
Dann erkenne ich auf den Bildern glaub das eine tiefe Sitzbank verbaut wurde, da muss man dann schon ziemlich klein sein das das richtig passt...
Achte dann auch darauf ob sie tiefer gelegt wurde (gerade wegen der tiefen Sitzbank). Eine nachträgliche Tieferlegung wird über Hebel gemacht, eine Werkstieferlegung hat auch einen anderen Hinterreifen als die normale und damit nochmal schwerer/teurer zum rückrüsten. Vorne kann es auch sein das die Rohre etwas weiter durch die Gabelbrücke gesteckt sind
@lucas sieht nicht schlecht aus --- nur die Farbe:D
Schau dir mal die Haltegriffe an der Bucht an. Wenn es noch die transparenten Griffe sind zerbröseln die gerne mal.
Beste Grüße
Volker
Warum jetzt die Scarver? Das ist ein Mädchenmopped.
Für das Geld bekommst Du auch eine 650 GS.
Die GS will er aber nicht weil sie ihm optisch nicht gefällt und von Fahrwerk ist sie eben auch eine GS...
Ansonsten: durchaus korrekt, viel zu teuer, darum sagte ich ja auch dass ich dafür einen Tausender weniger sehe (am Verhandlungsende, nicht am Anfang!).
Ob es nun allgemein unbedingt ein Mädchen Moped ist mag ich Mal dahin gestellt lassen, aber dieses Fahrzeug sicher, würde mich auch nicht wundern wenn sie tiefer gelegt ist, hab ich aber ja auch schon gleich geschrieben.
Ansonsten ist sie sicher eine (wie auch von Worldeater666 geschrieben) der am meisten unterschätzen Motorräder, einmal wegen der Optik aber auch wegen dem Fahrschule und Mädchen Ruf und verkauft sich darum am Ende normalerweise nur über den Preis (darum auch ein Tausender billiger zu bekommen als die technisch bis auf Fahrwerk und Kette/Riemen gleichen GS)
Sooo war heute da und bin jetzt Besitzer einer wundervollen Goldorangenen :P F650CS
Reifen Bremse Tüv Service Batterie - Neu
ca. 12000 km
Inkl. Drosselung auf 48
Nächste Woche kann ich sie abholen :)
Ne GS ist schick und auch ähnlich teuer aber ich möchte gerne ein Straßenmotorrad mit Straßen Bereifung im Gelände werde ich sowie niemals unterwegs sein :) eine Wirklich vergleichbare GS ist aber auch hier im Umkreis locker 500 € teurer. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Auswahl.
Vielen Dank an Alle! und schönes Wochende
Bilder folgen ;)
Hallo @Lucascar96,
du wirst die Entscheidung nicht bereuen. Ich habe sie auch einige Jahre gefahren und war absolut zufrieden damit. Sorry der @Jungbiker möge mir verzeihen ist auch nicht böse gemeint aber ein Mädchenmopped ist Quatsch das Teil ist ziemlich flott unterwegs und fährt sich viel angenehmer als "Männermoppeds";). Das Teil kann super in der Stadt bewegt werden und auch über Landstraßen sprechen die Werte für sich. Was mir nicht gefällt ist die Tankmulde und der klobige Auspuff. Dieses kann man aber mit wenig Aufwand aufhübschen.
Es sollte aber auch die Wartung nicht vernachlässigt werden.
Beste Grüße
Volker
Hat ja sogar Einarmschwinge... War mir gar nicht bewusst.
Viel Spass mit dem Mopped und immer gute Fahrt.
Hi,
vieleicht ist ja auch eine 600er Honda was für Dich, da gibt es einige Modelle (z.B: CB 600 F Hornett), den Motor gibt es rauf bis über 100 PS, es gibt aber auch einige gedrosselte Varianten mit 38 & 48 PS.
Ist ein robustes Maschinchen, auch mit ABS erhältlich.
Die CB 500er Serie ist auch recht preiswert zu bekommen.
Danke Limes hatte ich mir schon angeguckt aber nicht so ganz mein Fall habe jetzt ja auch die Scarver
Versteh ich, wollte als Wiedereinsteiger auch erst "vernünftig" sein und mir eine F 650 GS Twin, F 700 GS, oder F 800 GS holen.
Hab mich dann auf Anhieb in eine R 1150 R verguckt. Bin superglücklich damit. Lass mal hören wie es Dir mit Deiner so geht.
VG
Rückblickend war die CS ein Super Motorrad und hat wirklich viel Spaß gemacht - Ja - Sie ist wikrlich hässlich, aber wirklich in allen anderen Disziplinen eine 1* . Bin jetzt auf einer 2019' SV 650 Unterwegs ^^