A-Klasse jetzt..Mal ne frage zu Fehler getriebe

[M POWER "Geil"]

Hi,ich habe mir eine A-Klasse gekauft Diesel 170 mit 95 PS von 2001.
Jetzt habe ich mal eine Frage zu dem Getriebe.
Automatik.
Im stand wenn man die gänge z.b n-r-d dann "knallt" er die rein und schaltet nicht weiter wenn man fährt und der hat ein F im Display.
Ist es ein bekanntes Problem?
Ich wusste von dem "schaden"konnte aber trotzdem nicht widerstehen.

[Speedy_1304]

Zitat:

@M POWER "Geil" schrieb am 20. Januar 2018 um 20:28:21 Uhr:

@Speedy,basteln bedeutet aber nicht das ich anfange das Getriebe zu zerlegen,sonder ein anderes reinmachen würde..

Hat sich überschnitten.

Auch der Wechsel des Getriebes ist, gelinde gesagt, aufwändig.

Du brauchst natürlich dann noch Öl und einen Peilstab, wirst mit Hebebühne so etwa 2-3 Tage schrauben.

Aber dank Eigenleistung dann zumindest finanziell halbwegs glimpflich davonkommen ... bis zum nächsten Mal.

Aber vielleicht ist es ja wirklich nur das Wählhebelmodul. Lasse erst mal auslesen.

[M POWER "Geil"]

Ich guck erstmal,650,-mit tüv dpf 2 besitzer ist ok.
Klar hat sie das gesagt,auch alle belege etc handbuch alles dabei bekommen,hab ja auch probefahrt gemacht,das teil hat 172500km gelaufen,07/2002 ich höre nur nicht günstig,dann wird irgendeine runtergerockte mit euro 2/3 und 350 000 km durchgerostet verglichen,die nur zum ausschlachten noch dienen.
Ich habe ihn vorhin abgeholt ca 40 km gefahren über die Bahn,alles 1a lenkrad steht gerade,klima funktioniert nichts klappert,fährt geradeaus wenn man lenkrad los lässt bremst,bis auf das getriebeproblem ist alles ok.wenn es "nur"eine Kleinigkeit ist dann ist es ok,und wenn es das Getriebe ist dann 500,- für ein ganzes gebrauchtes und mal auf der Bühne austauschen..gute w168 in ehrlichem zustand werden höher gehandelt..
Aber das ist ja nicht das Problem.
Wie kann ich dieses Steuergerät ausbauen gibt es da infos drüber?

[Speedy_1304]

Zitat:

@M POWER "Geil" schrieb am 20. Januar 2018 um 22:24:24 Uhr:

Wie kann ich dieses Steuergerät ausbauen gibt es da infos drüber?

Also mal ehrlich, ich hatte das ironisch gemeint.

Du wirst doch wohl nicht anfangen, ohne vorher den Fehlerspeicher ausgelesen und mit den Ergebnissen hier nochmal nachgefragt zu haben? 😕

Nun sehen wir mal, was der Fehlerspeicher sagt; Hoffnung auf eindeutige Klärung besteht hier aber auch nicht, nur Tendenzen sind erkennbar.
Hinweis: Das Wählhebelmodul hat einen eigenen Fehlerspeicher und muss ebenfalls ausgelesen werden. Ausserdem brauchen wir komplette Texte UND Nummern, bitte beim Freundlichen vor dem Auslesen abklären, dass Du das Protokoll mitbekommst. Manche Freundlichen meinen nämlich, kassieren und dem Kunden dann nicht die Ergebnisse aushändigen zu können.

Als nächsten Schritt gäbe es dann drei Möglichkeiten:
- Wählhebelmodul ausbauen und tauschen oder reparieren lassen
- Getriebesteuergerät ausbauen und reparieren lassen
- Getriebe austauschen
Die ersten beiden Dinge wären ohne Ausbau des Motorträgers möglich, also ein Riesenunterschied in Sachen Arbeitsaufwand.

Was den Preis anbelangt, so bin ich nicht Deiner Meinung. Ein Getriebeschaden ist das Schlimmste, was einer A-Klasse passieren kann, ein wirtschaftlicher Totalschaden. Von daher ist der Restwert entsprechend gering anzusetzen.
Wenn Du Glück hast, und weil Du selbst schraubst, wirst Du finanziell halbwegs gut dastehen, aber nur, weil Du Deine Arbeit mit null ansetzt. Zumindest erspart es Dir den Supergau, wenn Du selbst reparierst.
Das Auto, was ich gekauft habe, hat 160.000 runter, und auch vorher habe ich ähnliche Fahrzeuge aus erster Hand für kleines Geld gekauft. MIT DPF und Euro 4 (spielt da auch keine Rolle mehr). Oft hat es mich wirklich gereut, die Autos zu schlachten. Aber eine Reparatur war für mich nicht wirtschaftlich.
Einen nicht defekten CDI wie von Dir beschrieben setze ich deutlich unter 2.000 Euro an. Mehr wäre nur bei extrem niedriger Laufleistung drin.

[M POWER "Geil"]

@speedy..
Moin moin.
Nein ich baue nichts aus bevor ich die Woche nicht beim freundlichen war😉
Ich muss mal bei uns nachfragen ob wir es auslesen können,ich arbeite in einer Spedition die auch eine Markenoffene Werkstatt hat,auch Mercedes lkw vom Sprinter bis 40t..Ok aber ich denke nicht das du einen "top" a klasse unfallfrei für z.b 1000,- anbieten wirst..Deswegen bin ich der Meinung dass der Preis schon in Ordnung geht.Wenn es "nur "elektrikproblem ist,dann besser für mich.Weniger Arbeit und mehr Geld in der Tasche.Ich habe ihn gekauft mit dem wissen das es auch das Getriebe sein kann..
Und auch das ich ihn fahren möchte und dann auch meine Frau damit als zweitwagen.
Wichtig war für mich das es einer nach 2001 war..die sollen wohl besser sein als die ersten 1997-2000...
Wo sitzt das Getriebesteuergerät?

[Bamberger_1]

https://mercedes.7zap.com/.../
Hier kannst du mal dein neues Auto kennenlernen

[M POWER "Geil"]

Danke @ Bamberger_1😉

[Speedy_1304]

Zitat:

@M POWER "Geil" schrieb am 21. Januar 2018 um 07:24:45 Uhr:

Wichtig war für mich das es einer nach 2001 war..die sollen wohl besser sein als die ersten 1997-2000...

Ist meiner Meinung nach ein Märchen. Die Änderungen zum Facelift sind sehr überschaubar. 😉

Aber natürlich sind die gelifteten mehr wert.

Zitat:

Wo sitzt das Getriebesteuergerät?

Das Getriebesteuergerät sitzt im Getriebe, man kann es aber nach Demontage von Ölwanne und Filter ohne Getriebeausbau herausnehmen.

[pejot90]

Das Ding hätte ich nicht mal geschenkt genommen

[M POWER "Geil"]

@pejot..Leider gibt es die nicht geschenkt😉
Für mich ist es wichtig gewesen das der gesamtzustand in Ordnung ist,genauso hätte ich einen ganzen kaufen können und nach einer Woche das selbe Problem zu haben.
@Speedy..soll angeblich Besserung haben die facelift sichtbar und unsichtbar..Morgen werde ich ihn zulassen dann Fehler auslesen lassen die Tage und berichte dann auf jeden Fall weiter.

[pejot90]

Ich habe im November einen 168 gekauft 95.000 Benzin Schalter Sitzheizung 8 Fach bereift keine HU wegen Rost am schweller sonst sehr gut und sofort fahrbereit. 700€.

Selber geschweißt und mit Mängelbericht vom Vorbesitzer HU gemacht. 50€ Investiert.

Diesel und Automatik beides ein no Go beim 168

[M POWER "Geil"]

Ok pejot warum nicht,fahre lieber eine intakte ungeschweisste ungespachtelte karosse aber hab von mir aus ein technisches Problem und ich denke wenn alles funktioniert dann bin ich entweder mit 50,- oder 500,-dabei genau wie deiner auch als benziner die 1000,- kratzen wird..Diesel wollte ich haben da ich eh in keiner Umweltzone wohne und wenn dann grüne plakette in die größeren näheren wie Duisburg Oberhausen Krefeld..bin selbst aus dem Kreis Wesel wo es keine Umweltplakette braucht.

[Schattenparker47300]

Deine 50 oder 500 sind sehr utopisch. Die Kisten sind qualitativ so miserabel, das du dich noch nach deinem Omega zurücksehnen wirst. Hinzu kommt eine Reperaturunfreundlichkeit die Ihresgleichen sucht.

Ich bin vor einem halben Jahr genau so blauäugig an die Geschichte ran.
In diesem halben Jahr ist kaputt gegangen:
- Wandler vom Automatikgetriebe
- EHS (mit Lötkolben reparierbar)
- beide vorderen Federn gebrochen
- eine Feder hinten gebrochen(im Stehen! das Ganze im Hof wo ein 3 Jähriger Knirps gespielt hat ist die Feder davon marschiert. Das hätte richtig böse ausgehen können.)
- Servopumpe(während der Fahrt ausgefallen. Hatte dadurch beinahe einen Unfall.)
- Koppelstangen
- Lenkwinkelsensor
- Lenkrad wackelt (kleines Plastikteil, Cent Beträge, aber ein Haufen arbeit.)
- Antriebswelle
- Standheizung
- jetzt neu: Injektor defekt

[Speedy_1304]

Injektor? Ein Diesel? Ich hätte einen Motor ... ist oft einfacher als den Injektor zu tauschen. 🙂

Ansonsten: Nimm' mal die Koppelstangen aus der Liste raus, das ist Verschleiss. Der Rest allerdings ... da hast Du ja volles Programm gefahren ... und zwei der Mängel sind grosse Sachen, die das Getriebe betreffen.

Was ist denn das mit dem kleinen Plastikteil für's Lenkrad, würde mich interessieren?
Handelt es sich da um das berüchtigte "Spiel in der Lenksäule", auch ein typisches Problem älterer A-Klassen, und was genau gibt es da für ein Ersatzteil?

Was das "es gibt die nicht geschenkt" betrifft, so würde ich auch hier widersprechen wollen, aber zugegebenermassen ist das sehr selten.

[M POWER "Geil"]

Also koppelstangen machen sich bemerkbar an meinem.
Habe mal jetzt das Bordbuch genommen.
Fzg bis 2015 Scheckheft.
2 Schlüssel
Alle Tüv berichte.
Etc
Alles da Bedienungsanleitung alle Unterlagen ab neukauf.
Ich bin zufrieden bisher, und der Omega hat mir viele Kopfschmerzen bereitet was es Reparaturen angeht.2x liegen geblieben auf Urlaubsrückfahrt.
Den fahrkomfort vom omega haben auch keine e klassen das weiß ich. ; )
Aber die A klasse wird jetzt von mir gefahren alles erledigt und dann wird ihn meine Frau fahren,mehr Stadtverkehr.

[Bamberger_1]

Hast du eben was von Fahrkomfort von der A-Klasse gesagt? Sowas hat der Elch nicht, gibt's nicht mal gegen Mehrpreis!!!!