A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
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Bei PS-Das Automagzin auf n-tv ist ein erster Fahrbericht des neuen A 45 AMG gezeigt worden. Ab morgen dürfte das Video auch im Internet zu sehen sein.
Für jeden den nicht so lange warten will. Die Sendung wird um 00.05 Uhr noch einmal wiederholt.
Und am Sonntag auch nochmal um 08:00 Uhr.
Kann schon auf n-tvnow gestreamt werden.
Mein A45 sollte - eigentlich - morgen abholbereit da. Heute dann der Schockanruf - es fehlen Teile, Auto kann nicht fertiggestellt werden. Betrifft lt. dem Händler die gesamte aktuelle A45 Produktion. Neuer Liefertermin unbekannt. Hoffe kommende Woche. So ein Mist!!!
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Zitat:
Original geschrieben von lukasSG
Mein A45 sollte - eigentlich - morgen abholbereit da. Heute dann der Schockanruf - es fehlen Teile, Auto kann nicht fertiggestellt werden. Betrifft lt. dem Händler die gesamte aktuelle A45 Produktion. Neuer Liefertermin unbekannt. Hoffe kommende Woche. So ein Mist!!!
Tut mir leid für dich 😰
Kannst du uns sagen um welche Teile es sich handelt ?
Gruß
GTI Fan
Hallo zusammen,
habe mir gestern auch einen A45 bestellt:
Auslieferung Januar 2014
Südseeblau Metallic
19" Felgen mit schwarzem (???) Lack
Night-Paket
Exklusiv-Paket
Harman-Kardon
Becker Map Pilot
Frittentheke
Performance-Aga
Aktiver Park Assistent
Klimaautomatik
Info:
Panorama Dächer sollen derzeit Mangelware sein. Die Bestellung des Panoramadaches kann die Auslieferung drastisch verzögern. Kommt bei mir eh nicht in Frage, da 50kg Mehrgewicht an der ungünstigsten Stelle :-(
P.S.: Ich finde es seitens Mercedes lächerlich die "Performance" Sitze mit einer elektrischen Sitzverstellung zu koppeln. Erinnert mich an unten angehängtes Bild...
Auch die nichtvorhandene Möglichkeit die Ziernähte in einer anderen Farbe als rot zu bekommen ,finde ich sehr schade.
Nichtsdestotrotz freue ich mich tierisch auf dieses bestimmt klasse Auto.
Lg
Benni
Können Sie mir nicht sagen. Aber mehrere. Hab kein Night Paket (wg. Auspuffblenden) aber das Panoramadach (?), die normalen Sitze und ansonsten Voll bis auf Heckspoiler bzw. Aeropaket. Lt. Händler läuft aber im Moment garnichts.
Zitat:
Original geschrieben von NG6
P.S.: Ich finde es seitens Mercedes lächerlich die "Performance" Sitze mit einer elektrischen Sitzverstellung zu koppeln. Erinnert mich an unten angehängtes Bild...
Auch die nichtvorhandene Möglichkeit die Ziernähte in einer anderen Farbe als rot zu bekommen ,finde ich sehr schade.
Nichtsdestotrotz freue ich mich tierisch auf dieses bestimmt klasse Auto.
Lg
Benni
Also meine Performance Sitze werden silberne/graue Ziernähte haben.
Leder Schwarz + Exklusiv Paket + Performance Sitze = Ziernähte silber/grau
Kannst du ja mal konfigurieren, wird dann auch so angezeigt.
Zitat:
Original geschrieben von roughage
Also meine Performance Sitze werden silberne/graue Ziernähte haben.Zitat:
Original geschrieben von NG6
P.S.: Ich finde es seitens Mercedes lächerlich die "Performance" Sitze mit einer elektrischen Sitzverstellung zu koppeln. Erinnert mich an unten angehängtes Bild...
Auch die nichtvorhandene Möglichkeit die Ziernähte in einer anderen Farbe als rot zu bekommen ,finde ich sehr schade.
Nichtsdestotrotz freue ich mich tierisch auf dieses bestimmt klasse Auto.
Lg
BenniLeder Schwarz + Exklusiv Paket + Performance Sitze = Ziernähte silber/grau
Kannst du ja mal konfigurieren, wird dann auch so angezeigt.
außerdem ist das memory paket an das exklusivpaket gekoppelt und nicht an die perfomance sitze, weshalb ich wohl bei dem a45 auch auf das exklusiv paket verzichten würde...
das rote amaturenbrett gibts ja bei der edition 1 eh dazu 😉 und das bisschen chrom am sitz und red cut...nunja nicht für dann über 2000 euro. für 1000 euro wie beim normalen A hät ich es mitgenommen...
schalensitze elektrisch einstellbar: wtf? 😁
Zitat:
Original geschrieben von roughage
Also meine Performance Sitze werden silberne/graue Ziernähte haben.
Leder Schwarz + Exklusiv Paket + Performance Sitze = Ziernähte silber/grau
Kannst du ja mal konfigurieren, wird dann auch so angezeigt.
Ja klar, das ist so möglich aber wieder an das Dekor gebunden. Carbon Dekor mit weißen Nähten ist z.B. nicht möglich. Ich musste beim Innenraum auch große Kompromisse eingehen, finde ich bei einem AMG sehr sehr schade und nicht AMG würdig...
@NG6
Herzlichen Glückwunsch!
Ich hatte am Mittwoch einen Tag lang einen und war wirklich begeistert! Kann es kaum noch abwarten. 🙂
Hallo Chris,
dann schildere doch mal bitte Deine Eindruecke. Was ist denn Dein aktuelles FZ?
Was hatte der Testwagen fuer eine bereifung?
Zitat:
Also meine Performance Sitze werden silberne/graue Ziernähte haben.
Das haben dann auch die Standardsitze. Gottseidank, das ist besser als nichts! Ich habe es bloss beim Astra OPC gesehen: blau aussen, blaue Ziernähte innen. Wow!
Zitat:
Ich hatte am Mittwoch einen Tag lang einen und war wirklich begeistert! Kann es kaum noch abwarten.
Also jetzt wäre es schon interessant, zu hören wie es war :-)
Wenn du die Zeit und Lust hast, dann schreib doch mal,
wie es war. Würde mich sehr freuen.
Der Testwagen hatte die 18Zoll Reifen drauf und das normale Fahrwerk, die Kombination war sehr angenehm und hatte einen guten Komfort war aber natürlich dennoch sehr sportlich. Ich habe meinen mit 19" bestellt, wir sicher etwas härt sein aber ich denke das es auch noch erträglich ist... Ist halt je nach dem was man dort gewohnt ist oder für Vorstellungen hat.
Auf der Autobahn hat er auch bei 150km noch gut genug gezogen, vom Hocker hat es mich nicht gehauen aber es ist ja auch "nur" ein 4Zylinder mit 360PS und kein 6.2l V8 mit 450+PS. Es ist aber ok! Richtig Spaß hat man auf der Landstraße mit vielen Kurven. Ich glaube ich werde im Navi die Autobahnen deaktivieren und nur noch Landstraße fahren :-P Die Leistung und Traktion aus den Kurven ist fantastisch. Aber am liebsten wäre ich mal auf der Strecke gefahren, ich denke hier hat man richtig seinen Spaß!
Das Performance Lenkrad war super, auch das Getriebe und die Schaltung machen riesen Spaß. Bin nur im "M" Modus gefahren und habe selber geschaltet. Der Sound hat alles übertroffen was ich mir von einem Vierzylinder erhofft hatte. Beim hochschalten knallt es richtig, aber auch nur im M oder S Modus. Im C Modus ist er ganz ruhig und angenehm für die Nachbarschaft! Hab auch ein Video gemacht
http://www.youtube.com/watch?v=_7dgwfaKvKs
Der Racestart ist auch eine nette Sache um zu zeigen was er kann. Die ersten paar Meter sind wirklich brutal! Also ich denke jeder der sich dieses Auto bestellt hat wird seinen Spaß damit haben, ich freue mich schon riesig und kann es kaum noch abwarten!!!
Zitat:
Original geschrieben von NG6
Hallo zusammen,habe mir gestern auch einen A45 bestellt:
Auslieferung Januar 2014
Südseeblau Metallic
19" Felgen mit schwarzem (???) Lack
Night-Paket
Exklusiv-Paket
Harman-Kardon
Becker Map Pilot
Frittentheke
Performance-Aga
Aktiver Park Assistent
KlimaautomatikInfo:
Panorama Dächer sollen derzeit Mangelware sein. Die Bestellung des Panoramadaches kann die Auslieferung drastisch verzögern. Kommt bei mir eh nicht in Frage, da 50kg Mehrgewicht an der ungünstigsten Stelle :-(P.S.: Ich finde es seitens Mercedes lächerlich die "Performance" Sitze mit einer elektrischen Sitzverstellung zu koppeln. Erinnert mich an unten angehängtes Bild...
Auch die nichtvorhandene Möglichkeit die Ziernähte in einer anderen Farbe als rot zu bekommen ,finde ich sehr schade.
Nichtsdestotrotz freue ich mich tierisch auf dieses bestimmt klasse Auto.
Lg
Benni
Mit dem Exclusiv Paket verschwinden die roten Ziernähte automatisch.
LG
Stephan
Danke fuer den Bericht, allerdings hat mich die Aussagem dass Dich die Leistung nicht vom Hocker gehauen hat etwas verwundert. Ich denke, dass es ebend abhaengig von dem ist, was man gewoehnt ist. Ich gehe mal davon aus, dass Du eben 8 Zyl gewoehnt bist ??