A 45 AMG
Also laut diesem Artikel nimmt Mercedes den Mund ziemlich voll😛 Da bin ich mal gespannt ob sie halten was sie versprechen, denn die AMG A-Klasse mit den aktuellen Kompaktsportlern zu vergleichen bring wohl herzlich wenig, die Konkurrenz schläft nicht und 2013 wird nicht nur ein A45 erscheinen sondern auch ein S3, Golf-R und 1-M. Ein 5-Zylinder hätte dem A45 sicher auch gut gestanden und wäre nicht untypisch für Mercedes. aber zumindest wurde der Allrad bestätigt😉
Focus: Neue AMG-Modelle zum 45. Geburtstag - Mehr Potenz für den Baby-Benz
Beste Antwort im Thema
Da der Testbericht überwiegend emotional war, versuche ich, sachlich zu sein.
Den neuen Volkswagen Golf R habe ich nicht ausgiebig getestet, von daher kann ich zu diesem Fahrzeug nicht viel sagen. Dafür aber zu einigen anderen Testberichtfiguranten:
- Mercedes-Benz A45 AMG (bis jetzt bin ich ihn 1 Jahr und ca. 10000 km gefahren)
- Volkswagen Golf III GTI
- Peugeot 306 S16
Deshalb möchte ich einige im Testbericht zu findende Unstimmigkeiten erwähnen und subjektive Wahrheiten verbreiten:
- Das Heck des Volkswagen Golf III GTI war (mit dem Serienfahrwerk) berechenbar, aber relativ träge sowie idiotensicher und sein Verhalten war nicht sehr sportlich.
- Das Heck des Peugeot 306 S16 war (mit dem Serienfahrwerk) sehr berechenbar und mit ein wenig Erfahrung lies es sich sehr kontrolliert zum motivierten Einlenken animieren.
- Im C-Modus hat der Mercedes-Benz A45 AMG zwar eine ordentliche (höchstwahrscheinlich vom Hersteller gewollte) Gedenksekunde, die sich aber im S-Modus durch den sachkundigen Umgang mit dem Gaspedal fast komplett überspielen lässt. Der Volkswagen Golf 6 R (den bin ich 3 Jahre und 2 Monate, knapp über 40000 km gefahren, habe 2 Sätze Sommer- und 1 Satz Winterreifen verbraucht) war in diesem Sinne sowohl im C-, als auch im S-Modus lethargischer.
- Der mittlere Drehzahlbereich des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar ziemlich souverän, aber bei Weitem kein Nackentraining.
- Das Serienfahrwerk des Mercedes-Benz A45 AMG ist zwar straff, aber keinesfalls hart.
- Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG zu schnell in die Kurve kommt, untersteuert das Fahrzeug, wie fast jedes Andere auf dem Markt, da diese Auslegung (Achtung: Binsenweisheit!) für weniger geübte Fahrer als sicherer gilt und aus dem Grund vom Hersteller gewollt ist. Es sollte auch erwähnt werden, dass der Grip auf der Vorderachse generell sehr ordentlich ist und man selbst bei Nässe selten kämpfen muss, um die Nase unter Kontrolle zu kriegen – zumindest mit dem Serienfahrwerk. Und vorausgesetzt, dass es um die Fahrzeug- und nicht die eigene Nase geht.
Wenn man sich nicht verbremst und ab dem Kurvenscheitelpunkt (oder sogar kurz davor) aufs Gaspedal latscht, verhält sich der Mercedes-Benz A45 AMG selbst im normalen Modus, also nicht im Handling oder ESP-Off neutral bis Hecktriebler-ähnlich und lässt sich hervorragend aus der Kurve herausbeschleunigen, wie nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt. Selbst bei maßlos übertriebener Beschleunigung entsteht nur leichtes und einfach zu kontrollierendes Übersteuern, bei dem nur wenig Leistung verpufft wird.
- Wie sich das Perfomance Fahrwerk auf schlechtem Untergrund verhält, kann ich nicht sagen, aber das Serienfahrwerk sorgt stets dafür, dass die Räder am Boden bleiben und das Auto auf Kurs bleibt – eine richtig gewählte Linie muss man nicht korrigieren.
- Das Serienlenkrad wird mit Glattleder, das Perfomance Lenkrad mit Kombination aus Glattleder und Alcantara bezogen. Wildleder wird beim Mercedes-Benz A45 AMG gar nicht verwendet. Der Unterschied zwischen Wildleder und Alcantara ist selbst für Laien sehr einfach zu ertasten.
- Das Heck des Mercedes-Benz A45 AMG kann man selbst im normalen Modus bei eingeschaltetem ESP sehr leicht zum Einlenken bringen. Dafür muss man das Fahrzeug nicht mal anstellen oder wilde Lenkmanöver ausüben. Es reicht, wenn man bei scharfem Einlenken einfach schlagartig vom Gas geht. Selbst die Vorderachse muss nicht anfangen, nach außen zu rutschen, um Lastwechsel zu erzielen. Das Verhalten auf der Bremse ist beim Mercedes-Benz A45 AMG also zwar agil, aber ganz typisch für die meisten Allradler/Fronttriebler.
- Achtung: noch eine Binsenweisheit!: Um einen einigermaßen nützlichen Vergleich zu machen, sollte man beide Fahrzeuge in vergleichbaren Ausstattungen (Serien- oder Perfomance/adaptives Fahrwerk etc.) nehmen und diese mit ähnlichen Einstellungen (Getriebe-/Handlingmodus etc.) fahren. Wenn dies nicht möglich war, hätte man zumindest erwähnen sollen, wie beide Fahrzeuge ausgestattet und eingestellt waren.
Und da ich alles besser kann und weiß, zeige ich im unten zu lesenden Beispielvergleichfahrtestbericht, wie man Sachlichkeit und Emotionen mit geballter technischer sowie literarischer Kompetenz richtig kombiniert. Das ausgeklügelte Punktesystem verleiht diesem höchsten wissenschaftlichen Wert.
Beispielvergleichfahrtestbericht Volkswagen Golf R vs. Mercedes-Benz A45 AMG
„Der Klimawandel ist unaufhaltsam. Es sind neue, verrückte und sehr warme Zeiten. Als ich meinen Führerschein erhielt (das ist jetzt knapp 20 Jahre her), musste man in Kiew schon im September Winterreifen aufziehen lassen und sie blieben bis Mai drauf. Jetzt in Düsseldorf kann man bis Anfang Dezember auf Sommerreifen fahren und das Fahrzeug sieht dadurch sportlicher aus, da die meisten Sommerreifen breiter als Winterreifen sind. Und dann noch die ganzen piepsenden und blinkenden Assistenzsysteme, deren Herstellung äußerst umweltfeindlich ist. Außerdem muss man immer die Musik lauter aufdrehen, damit sie beim Fahren weniger stören...“
Beschäftigt mit diesen Gedanken fahre ich auf die A57 auf, eine absolut typische deutsche Autobahn. Denn wo sonst kann man die stärksten Kompaktsportler aus Deutschland, also den Volkswagen Golf R und den Mercedes-Benz A45 AMG besser vergleichen, als an einem 3 Kilometer langen Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung?
Es ist eine atemberaubende Strecke, mit wenig Kurven, damit man sich besser auf die malerische Industrielandschaft konzentrieren kann. Weniger Meter vor einer Rastplatz-Ausfahrt hat jemand „Abi 2002“ auf der Fahrbahn geschrieben, was beim Einlenken von der Suche nach dem Scheitelpunkt ablenkt. Aber ca. 200 Meter weiter stehen seit ca. 6 Monaten ca. 4 Straßenbaufahrzeuge, was darauf hindeutet, dass sie in ca. 2 Jahren mit erheblichen technischen Problemen zu kämpfen haben und für viel Steuerzahlergeld überholt werden müssen. Es bleibt nur zu hoffen, dass diese Fahrbahnliteratur durch Regen, oder ein anderes Gerät entfernt wird und ich den Scheitelpunkt später mit einem anderen Fahrzeug vielleicht treffe.
Die tief stehende, fast orangenfarbene Sonne erinnert mich an ein Papaya-Eis, was ich habe fallen lassen, als ich mit 13 Jahren ein Mal mit meiner Mutter im Kino war. An den Film kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber das Mädel in der Reihe vor mir war echt süß!
Die Fahrt geht weiter über eine kurvenreiche Autobahnausfahrt, die in eine Landstrasse mündet. Wenn man mit dem Mercedes-Benz A45 AMG über eine Regenwasserlache fährt, während am Straßenrand Fußgänger laufen, werden sie bis zum Hals mit dem ein paar Wochen alten Regenwasser bespritzt. Da der Volkswagen Golf R hinter dem Mercedes-Benz A45 AMG ist, fährt er über die Lache als Zweiter, weswegen in dieser weniger Wasser bleibt, wodurch die Fußgänger nur kniehoch bespritzt werden. Hätte der Volkswagen Golf R mehr Leistung oder einen fähigeren Fahrer am Steuer, wäre der Volkswagen Golf R als Erster über die Lache gefahren und hätte die Fußgänger höher bespritz. Ein klarer Punkt für den Mercedes-Benz A45 AMG.
An der Tankstelle bemerken wir, dass der Außentürgriff der Fahrertür des Volkswagen Golf R aus Plastik ist und sich bei 3°C Außentemperatur sehr kalt anfühlt. Im Gegensatz ist das Perfomance Lenkrad des Mercedes-Benz A45 AMG mit feinem Leder und sehr kuscheligem Alcantara bezogen, was sich bei der bei 22°C eingestellten Klimaanlage viel angenehmer anfühlt. Dieser Punkt geht auch an den Mercedes-Benz A45 AMG.
Das graue Metalliclack des Mercedes-Benz A45 AMG (Mountaingrau Metallic für teuflische 666,40 Euro) sieht zwar bei schlechtem Wetter länger sauber aus, lässt sich aber mit meinem schwarzen Pulli schlechter kombinieren, als die Deep Black Perleffekt-Lackierung des Volkswagen Golf R für fairer kalkulierte 535,00 Euro. Das würde Nachteile für meinen Geldbeutel bringen, da ich deshalb entweder einen grauen Pulli kaufen, oder den Mercedes-Benz A45 AMG in Deep Black Perleffekt umlackieren lassen müsste, damit alles zueinander passt. Diesen Punkt hat der Volkswagen Golf R fair verdient.
Der Innenspiegel des Golf R ist deutlich kleiner als der Bildschirm des Comand Online Multimediasystems des Mercedes-Benz A45 AMG. Wenn man also den Comand Online-Bildschirm im Volkswagen Golf R an der Stelle des Innenspiegels montieren würde, wäre die Sicht nach vorne leicht eingeschränkt. Das ist ein Riesenvorteil, wenn die Sonne tief steht, aber ein kleiner Nachteil, wenn man auf die Fahrbahn schaut. Da die Punktevergabe in diesem Kapitel äußerst kompliziert ist, bekommen beide Kontrahenten einen Punkt. Oder Beide bekommen gar keinen. Oder jeder bekommt zwei Punkte.
Das Mercedes-Logo hat in Osteuropa einen höheren Prestige- und in den asiatischen Ländern einen besseren Wiedererkennungswert. Aus der Sicht der Diebstahlsicherheit ein klarer Nachteil für den Mercedes-Benz A45 AMG, wodurch der Punkt an den Volkswagen Golf R geht.
Das Harman Kardon Logig7 Surround Soundsystem des Mercedes-Benz A45 AMG ist lauter, als der Auspuff des Volkswagen Golf R, was beim Einparken glücklicherweise nicht stört. In diesem Kapitel herrscht ein Unentschieden.
Und damit sind wir beim Thema „Wirtschaftlichkeit“ angelangt. Da wir den Volkswagen Golf R für 1,34 € pro Liter und den Mercedes-Benz A 45 AMG für 1,37 € pro Liter betankt haben, geht der Punkt für Wirtschaftlichkeit an den Jaguar XKR, den wir letzte Woche für 1,30€ pro Liter betankt haben.
Weiter zum Thema „Geld“: Ausstattungsbereinigt kostet der Mercedes-Benz A45 AMG soviel, wie ein älterer gebrauchter Porsche 997 plus 17 Wochen Urlaub in Hongkong, womit er den Vergleich sowohl gegen den Volkswagen Golf R, als auch gegen einen älteren gebrauchten Porsche 997 verliert. Aber die Farbe seiner Bremssättel bleibt für immer in meinem Herzen!
Somit sind wir bei der finalen Punktestand-Kalkulation.
Da ich schon mal einen Mercedes-Benz A45 AMG gesehen habe und da so ein arroganter Typ am Steuer war, bekommt er einen Punkt abgezogen. Dem Volkswagen Golf R wird 1 Punkt beim Endergebnis als Kalkulationstoleranzabzug abgeschrieben. Mit 2:3 gewinnt also ganz klar der Volkswagen Golf R.
Und jetzt zur der Hauptfrage – „Welchen würde ich nehmen?“ Ganz klar den, für den mir das Geld reicht.
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Zitat:
Original geschrieben von jottlieb
Ja man muss da mit Vorurteilen (bezüglich junger Kunden) vorsichtig sein.
Der Verkäufer im ersten Mercedes-Autohaus in welchem wir waren, war da auch etwas arrogant und hat quasi durch die Blume die Frage gestellt, ob wir uns denn eine neue A-Klasse überhaupt leisten könnten 🙄
Wir haben dann bei einem anderen Autohaus gekauft - wo wir ohne irgendwelche Vorurteile und Arroganz behandelt wurden.
Aus meiner Erfahrung sind eigentlich die Leute, die unscheinbar Wirken meist die Leute, die richtig Asche haben.
Kann mich da nur anschließen.
Wurde am Anfang auch nicht so ernst genommen, wobei es sich in Grenzen hielt.
Man hatte gesehen, wie mein Honda aufgebaut war und das ich weiß wovon ich rede.
Habe auch zu MB gesagt, dass Eure Messlatte hoch hängt, da der Honda 105.000km ohne jeglichen Zwischenstopp beim Freundlichen durchgemacht hat. Das erwarte ich jetzt vom "Besten" auch.
Gab auch ordentlich Stunk, als der Sensor vom Kühlmittelwasser defekt war und mir versucht wurde Honig ums Maul zu schmieren. Am Rande mal: Schaut euch die Zettel die ihr unterschreibt bei Reps. genau an, oft steht irgendwas drauf, was gar nicht vereinbart wurde. Hatte ich auch...
Nachdem ich dann am 8.4. direkt da war um den A45AMG zu ordern wurde dann auch versucht, wie üblich, das ganze toll zu reden, hatte aber auch direkt gesagt dass ich das "Geschwaffel" alles nicht brauche, hab die Kiste in Genf gesehen und weiß, was für Problemchen kommen werden und was scheiße ist an dem Karren. Punkt.
Blöder Dinge fand ich nach ein paar Treffen, dann irgendwann meine Verkäuferin total süß und wollte sie für mich "begeistern". Das war dann irgendwie... scheiße - ums auf den Punkt zu bringen. Compliance und so 'nen Mist. Naja, wer nicht will... ;-)
Stimmt auch öfters, die die am Unscheinbarsten sind, haben es meist am Dicksten. Sieht man öfters mal an Kleidung...
😁😁😁
Super! Die Verkäuferin kenn ich glaub auch von meiner Probefahrt! Ich denk wir reden vom selben Autohaus (und der selben Dame)...
Muss aber ehrlich sagen, dass ich mich bei dem Händler super behandelt gefühlt habe. Bin ja auch noch recht jung und lauf auch immer in Freizeitklamotten rum... Die Probefahrt war aber kein Thema und ich bin ja auch tasächlich interessiert. Wenn auch noch nicht momentan, sondern erst in ~18 Monaten... Das hatte ich auch offen kommuniziert. War auch kein Thema! 🙂
Gut möglich Scoundrel. Ich könnte Dir über Sie Bände erzählen, hatte rel. viel versucht sogar, nicht mal aufdringlich, aber wer nicht will... der hat? Hab ich ihr auch gesagt dann irgendwann, wo es mir egal wurde. Schade, wenn man bedenkt, wie man sich verstand. War ja bestimmt 40x da ;-) Und ich bin nun wirklich nicht einer von den Affen, die Sie nur schnell wollen. Vermutlich hat Sie da sehr viel Umgang...
Ist mir aber auch eine Lehre -> Nie wieder eine Verkäuferin: Titten/Lächeln/Arsch lenkt einfach vom ganzen Wesentlichen zu sehr ab.
BTW: Unser Feierabendbier steht noch aus Scoundrel :-D Dann kann ich Dir paar Sachen über das Autohaus erzählen. Oder wir gehen mal zusammen rein und gucken uns den CLA45 an, der da rumsteht... Hahaha.... ;-)
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Zitat:
Original geschrieben von seVes
Gut möglich Scoundrel. Ich könnte Dir über Sie Bände erzählen, hatte rel. viel versucht sogar, nicht mal aufdringlich, aber wer nicht will... der hat? Hab ich ihr auch gesagt dann irgendwann, wo es mir egal wurde. Schade, wenn man bedenkt, wie man sich verstand. War ja bestimmt 40x da ;-) Und ich bin nun wirklich nicht einer von den Affen, die Sie nur schnell wollen. Vermutlich hat Sie da sehr viel Umgang...Ist mir aber auch eine Lehre -> Nie wieder eine Verkäuferin: Titten/Lächeln/Arsch lenkt einfach vom ganzen Wesentlichen zu sehr ab.
BTW: Unser Feierabendbier steht noch aus Scoundrel :-D Dann kann ich Dir paar Sachen über das Autohaus erzählen. Oder wir gehen mal zusammen rein und gucken uns den CLA45 an, der da rumsteht... Hahaha.... ;-)
Wenn Sie interessiert gewesen wäre, hätte sie Nichts auf diesen Compliance Mist gegeben. Mach dir nichts draus. Hättest wahrscheinlich einen SLS bei ihr bestellen sollen! 😁
Ja eben, sagten Freunde dann auch. Hatte kurz nen Gespräch mit ihrem Chef wegen diesem Compliance. Er sieht das nicht so eng, solang die Arbeit nicht gefährdet werden würde. Aber davon weiß Sie nichts... Egal... Gibt auch andere. ;-)
Übrigens, die steht total auf SLS - daher hast du sicher Recht. ;-)
Zitat:
Original geschrieben von seVes
Ja eben, sagten Freunde dann auch. Hatte kurz nen Gespräch mit ihrem Chef wegen diesem Compliance. Er sieht das nicht so eng, solang die Arbeit nicht gefährdet werden würde. Aber davon weiß Sie nichts... Egal... Gibt auch andere. ;-)Übrigens, die steht total auf SLS - daher hast du sicher Recht. ;-)
Musst du noch ein bisschen sparen. 😉 Aber wer mag schon gold digger! 😁
Ganz ehrlich?
Ich habe mich in Genf in einen rein gesetzt und muss sagen, dass ich mir für das Geld ein anderes Fabrikat kaufen würde. Nicht nur äußerlich gefällt mir die Kiste gar nicht (Heck ist zum brechen!), nein, auch innen sieht es irgendwie nicht so aus, wie ich mir das vorstelle. Aber gut, Geschmackssache ne? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von seVes
Ganz ehrlich?
Ich habe mich in Genf in einen rein gesetzt und muss sagen, dass ich mir für das Geld ein anderes Fabrikat kaufen würde. Nicht nur äußerlich gefällt mir die Kiste gar nicht (Heck ist zum brechen!), nein, auch innen sieht es irgendwie nicht so aus, wie ich mir das vorstelle. Aber gut, Geschmackssache ne? ;-)
Für das Geld würde ich mir eher einen Ferrari Berlinetta holen!
Zitat:
Original geschrieben von teiring
Aus meiner Erfahrung sind eigentlich die Leute, die unscheinbar Wirken meist die Leute, die richtig Asche haben.Zitat:
Original geschrieben von jottlieb
Ja man muss da mit Vorurteilen (bezüglich junger Kunden) vorsichtig sein.
Der Verkäufer im ersten Mercedes-Autohaus in welchem wir waren, war da auch etwas arrogant und hat quasi durch die Blume die Frage gestellt, ob wir uns denn eine neue A-Klasse überhaupt leisten könnten 🙄
Wir haben dann bei einem anderen Autohaus gekauft - wo wir ohne irgendwelche Vorurteile und Arroganz behandelt wurden.
Das solche Fehler immer wieder gemacht werden ?
Ich hatte mal einen Kunden im Laden, blaue Latzhose, Flanellhemd, Sandalen, 3 Tage nicht rasiert, er stand vor einer S-Klasse. Ich sprach ihn an und öffnete die Tür des Wagens. Ich wurde gefragt ob ich beim Kauf eines solchen Autos auch einen Gebrauchtwagen in Zahlung nehmen würde. Natürlich, was ist es denn für ein Auto ? Der steht da um die Ecke.
Es war ein Jaguar Cabriolet, 1 Jahr alt. Er habe sich wohl das verkehrte Auto gekauft sagte er. Wir wurden uns einig, es wurde ein S 500. Nach Abschluss des Geschäftes erzählte er mir wie er in 2 anderen Vertretungen behandelt worden war.....
Arrogante Verkäufer sterben wohl nie aus.
Man soll jemanden niemals nach seinem Äußeren beurteilen.
Franz
Gerade eben den ersten Fake A45 AMG geparkt gesehen! Mit A45 Heckschürze bzw Doppelrohrendblenden! 😉
Du bist aber nicht gerade aufm REAL-Parkplatz gewesen und hast mich angesprochen bzgl meinem Fahrzeug? Weil ich hatte gerade 'nen "Kontakt" mit einem, der drumrum geschlichen war und meinte es sei kein echter, weil die Blenden vorne gerade fehlen -.-
Zitat:
Original geschrieben von seVes
Du bist aber nicht gerade aufm REAL-Parkplatz gewesen und hast mich angesprochen bzgl meinem Fahrzeug? Weil ich hatte gerade 'nen "Kontakt" mit einem, der drumrum geschlichen war und meinte es sei kein echter, weil die Blenden vorne gerade fehlen -.-
Ich bezweifle, dass dein Kennzeichen besagt, dass du aus ED kommst. Weiterhin kann ich mir nicht vorstellen, dass du keinen Singleframegrill etc hast. 😁
Hallo zusammen,
habe meinen AMG nun seit gut 7 Wochen und knappe 4000 Km auf der Uhr. Bin mit dem Auto ganz zufrieden, keine Probleme mit Gurtklappern oder sonstige Mängel wie hier im Forum beschrieben. Die Leistung merkt man aber nur beim Blick auf den Tacho, hatte mir da schon etwas mehr versprochen. Die Racestart funktion ist eigentlich überflüssig da im täglichen gebrauch nicht anzuwenden. Soll ja auch für die Rennstrecke sein, wo glaub ich die wenigsten fahren werden. Der Sound gefällt mir sehr gut ;-) Die AMG Sportsitze sind der Hammer, alles kann man verstellen selbst die Wangen.
Nun möchte ich den Wagen ein bisschen individualisieren, hab mir die AMG Pins für die Türen besorgt, kommen die Tage. Zudem sollen in Zukunft die Heckleuchten ein wenig geändert werden mit Folie. Vllt. werden auch noch ein paar Teile in Carbonoptik foliert. Also alles soll sich im Rahmen halten und nur Kleinigkeiten gemacht werden. War schon am überlegen einen neuen Thread aufzumachen wo man seine veränderungen mal vorstellen kann. Gibt ja viele Möglichkeiten.
Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ich überlege ob der Diamantgrill vom 250 Sport auch in den AMG eingebaut werden kann da er mir optisch viel besser gefällt als der Originale mit den zwei Lamellen. Kann da jemand was zu sagen?
Gruß Hawai
Wenn jemand Interesse an einem sehr gepflegten A45 AMG hat Bitte per PN melden! Meiner steht aus beruflichen Gründen zum Verkauf.