8.000 km mit dem F-Pace SVR - ein erstes Fazit...
Hallo,
zum F-Pace SVR gibt's hier ja nicht viel zu lesen... schade eigentlich... ist es im Grunde genommen doch eine sehr willkommene Abwechslung zu dem, was man sonst so auf deutschen/europäischen Straßen findet.
Ich möchte mal meine bisherigen Erfahrungen mit dem F-Pace teilen... bei mir seit April 2022, wirklich gefahren wird er jedoch erst seit Dezember. In den letzten knapp 8 Wochen bin ich etwa 5.000 km gefahren.
Bestellt hatte ich den Wagen ohne ihn gefahren zu sein. Ging damals in's Autohaus um Range Rover Sport und Range Rover zu fahren, einer von den beiden sollte es als V8-Benziner werden. Den Range Rover Sport fand ich super, den großen Range Rover nicht. Der wirkte mir zu lkw-mäßig... als ich dann aber sah dass ich für den RRS SVR ca. 2.000,- EUR monatlich zahlen soll, winkte ich dankend ab. Der Jaguar kostet ca. die Hälfte, und bietet im Innenraum nicht wirklich weniger Platz. Lediglich der Kofferraum ist kleiner, reicht uns (3-köpfige Familie) aber vollkommen aus.
Beschreiben werde ich die aus meiner Sicht guten, sowie auch negativen Dinge, beim F-Pace. Insbesondere im Vergleich zu BMW, da ich die letzten knapp 2 Jahrzehnte quasi nur BMW fuhr - bis auf wenige Ausnahmen.
Motor/Sound:
Ein Gedicht! Mir ist es vollkommen schleierhaft, wie man es bei Jaguar im Jahr 2022 geschafft hat, solch eine Lautstärke genehmigt zu bekommen. Der V8 ist permanent präsent, was auf langen eintönigen Autobahnfahrten auch mal fast schon nervig werden kann. Wenn man's drauf ankommen lässt, brechen Himmel und Hölle zusammen. Für einen ü2to-Koloss schiebt das Ding, 550 PS sei Dank, richtig gut nach vorne... begleitet wird das Ganze von einem V8-Orchester, wie man es sich nur wünschen kann.
Bisher zwei Mal 290 (laut Tacho) gefahren. Bis 200 geht das außerordentlich schnell (knapp unter 10 Sekunden von 100 auf 200), bis 250 wird's etwas langsamer, aber immer noch schnell... ab 250 merkt man, dass ein SUV ein rollender Kühlschrank ist... dennoch immer noch verdammt schnell, das Ding.
Getriebe:
Wahnsinn! Ich hatte wirklich Angst... BMW ist in Sachen Getriebesoftware absolut führend. Ich kann das Getriebe mit Gaspedalbefehlen genau so steuern, wie ich es möchte. Das klappt bei Audi und Mercedes z.B. nicht. Mein Gedankengang: Wenn es von den deutschen nur BMW so gut hinkriegt, kann ich von Engländern/Indern nix erwarten. Pustekuchen! Die Kombination aus Motor und Getriebe ist beim SVR traumhaft.
Geräusche:
Vorab: der Innenraum ist weitestgehend geräuschfrei, Wind-/Reifengeräusche dringen kaum durch. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten (180 bis 200 km/h) ist das Ding, trotz Panoramadach, sehr sehr leise. Ein von mir gefahrener GLE 63 Coupe (2022er) ist im Innenraum lauter.
Leider kommen aus dem Hinterbau mittlerweile komische Geräusche... wenn ich z.B. in unsere Einfahrt fahre, dann kommen div. Knarzgeräusche. Als ob irgendetwas schleift. Ich bin mir nicht sicher ob es evtl. an der Hutablage liegt, oder ob es wirklich von der Karosserie kommt. Muss nicht sein, in dieser Fahrzeugkategorie.
Anlage:
Habe das große Meridian Soundsystem. Zum ersten Mal konnte ich mich live davon überzeugen, dass eine Anlage "eingespielt" werden muss. Das hatte ich bei meinen bisherigen Neuwägen nicht, zumindest hat's nicht tausende von Kilometer gedauert. Lieder, die anfangs extrem trocken klangen, und die Anlage zum Übertönen brachten, hören sich nun top an. Schöner saftiger Bass, klare Höhen. War 'ne gute Entscheidung.
Komfort:
Naja, sportlicher "Geländewagen" mit 22" Bereifung... komfortabel ist er, komfortabler als mein M5 Competition, den ich derzeit noch parallel habe. Bei holprigen Straßen innerorts merkt man die straffe Abstimmung, aber auf Bundesstraßen und AUtobahnen spielt das Fahrwerk seine Stärken aus. Das dicke Vieh liegt extrem gut und satt, man hat selbst bei 250 nicht das Gefühl, dass sich irgendwas aufschaukelt.
Sitze:
Mir fehlt die verstellbare/ausziehbare Beinauflage, die wir sowohl im Mercedes meiner Frau, als auch in meinem M5 haben. Auf langen Strecken tu' ich mir schon etwas schwer, mit meinen 187cm. An für sich sind die Sitze bequem, auch wenn es sich um Sportsitze handelt. Aber die zu kurze Beinauflage nervt auf jeden Fall.
Qualität/Innenraum:
Da können sich alle deutschen Hersteller mal 'ne Scheibe von abschneiden. Vom Armaturenbrett her etc. kommen keinerlei Geräusche (bisher), und außerdem sieht und fühlt sich das Ganze x-Mal besser aus/an, als das, was man von den deutschen Herstellern kennt. die Kombination aus Leder, Alcantara, Metall, Carbon... mega! Mein Innenraum ist schwarz-rot mit Carbon-Leisten. Ich bin begeistert!
Ich hab' nur keine Ahnung, was sich Jaguar bzgl. der Hutablage gedacht hat... was für ein Schrott! Wieso kopiert man nicht einfach die Kofferraum-Abdeckung von BMW? Einerseits ist die Abdeckung manchmal beim Einladen im Weg, und andererseits ist die Demontage bzw. Montage selbiger ultranervig. Das klappt quasi nie beim ersten Anlauf.
Bedienkonzept:
Bin kein Freund von Touchdisplays, was auch daran lag, dass BMWs iDrive absolut führend ist. Der Jaguar Touch ist 'ne Wucht. Auch hier hatte ich vor Auslieferung die Befürchtung dass das nix vernünftiges sein kann... innerlich sah ich mich schon einzig und allein Apple Carplay zu nutzen. Mittlerweile nutze ich Carplay für Spotify, und zum Navigieren das Jaguar Navi. Das Navi benötigt hin und wieder mal 'ne Gedenksekunde, bis die Karte im hintersten Bereich des Displays geladen ist. Hat aber keinerlei Einfluss auf die Navi-Qualität.
Fahrassistenz:
Eine Katastrophe. Selbst wenn ich die Abstandskontrolle ausschalte, und rein mit Tempomat fahre, ist es ein Drama. Dem Auto ist es nicht möglich, eine Geschwindigkeit zu halten. Geht's bergauf, und ich möchte z.B. 120 konstant fahren. Die Geschwindigkeit fällt ab (sagen wir 115), das Auto beschleunigt auf 123, geht vom Gas, bis die geschwindigkeit wieder unter 120 fällt. Dann wird wieder beschleunigt usw. usf. Das Gleiche passiert auch wenn's berg ab geht. Mit dem Unterschied dass das Auto dann bremst... merkt man ganz besonders in 30er Zonen. Tempomat auf 36, Gefälle: das Auto fährt zwischen 30 und 40, ständig wird gebremst/gerollt/gebremst/gerollt... sehr nervig!
Die Spurhalteassistenz kann man sich schenken. Das kann Jaguar einfach nicht. Es finden immer wieder kleinere Lenkbewegungen statt, was auch für mich als Fahrer unangenehm ist. Besonders stark merken es jedoch die Fonds-Mitfahrer. Ich nutze den Lenkassistenten mittlerweile nur noch wenn ich nachts unterwegs bin. Da wechselt man eh seltener die Spur, und da kann man es dann einfach mal laufen lassen. Das können andere jedoch erheblich besser.
Interieur-Größe:
Für uns ausreichend. Unser Nachwuchs sitzt hinten rechts im Kindersitz, und hat mehr als ausreichend Platz. Ich sitze sehr komfortabel, dann kann aber kein Erwachsener lange hinter mir sitzen. Das geht aber in keinem Auto, außer in 7er, S-Klasse und Co. Insofern keine Nachteile zu meinen bisherigen Autos. Nichtsdestotrotz befinden wir uns derzeit in der Planungsphase... es kommen entweder ein VW T6 California oder 'ne V-Klasse Marco Polo in's Haus. Liegt aber nicht an den Platzverhältnissen, sondern an unseren (neuen) Hobbies.
Fazit:
Ein tolles Auto, die Anschaffung bereue ich bisher nicht.
139 Antworten
Fakten Deines Leasings: Art des Leasings, Laufzeit, Kilometerleistung, Leasingfaktor und die monatliche Rate.
JAGUAR
Jaguar fahren ist eine sehr ernste Sache. Das machen Männer wie bei Ferrari auch fast ausschließlich nur Männer mit viel Geld. Sie sind beruflich erfolgreich, etwas älter und erfolgreich und überwiegend arrogant. Und die Umwelt ist Ihnen egal. Zitat.: Focus Online: 07/2018
Wie stellt sich Eure Anschaung dar? Sehr treffende Sichtweise bis auf den Terminus arroganz sowie Umweltsünder akzeptabel .
Danke für Eure Hinweise .
Schönen Tag noch.
Gr
Pace88
Bin nicht sicher, ob Du das ernst meinst, wenn ja, hier meine Anschauung;
Das klingt nach einer Mischung aus Dummheit, Verzweiflung und Neid, die alten Männer mit einem Jaguar in der Garage haben oft ihr Leben lang dafür die Leistung erbracht und Steuern gezahlt, die den Wohlstand dieser Weltretter ermöglicht hat. Leider ist daraus eine Ideologie entstanden, die unsere Gesellschaft immer mehr spaltet. Und zum Thema Umwelt sollten diese Moral-Prediger am besten gleich bei sich selbst anfangen; keine Einkäufe mehr im Internet, somit kein CO2 Ausstoss bei Versand/Rücksendung, kein Handy, Fernsehen, Netflix und Google mehr, keine E-Roller um schnell von einer Demo zu anderen zu fahren, alte Klamotten stopfen, kaputte Schuhe besohlen und nicht neu Kaufen, alte und rostige Fahrräder reparieren und die Kinder auf dem Gepäckträger in die Kita fahren, … und, und, und… dieser Beitrag wurde sicherlich von einem Wesen geschrieben, welches heute Patex in Eimern kauft und undankbar ist gegenüber der Eltern/Grosseltern Generation. Ein anderes Zitat passend zum Thema: „ Über Griechenland lacht die Sonne, über Deutschland die ganze Welt „. ;-)
@ frank.furter
Dem ist nichts weiter hinzuzufügen. Und ich hoffe nur dass ich es noch erlebe, dass der gesunde Menschenverstand siegt. Allerdings schwindet meine Hoffnung von Tag zu Tag...
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Zitat:
@Pace88 schrieb am 30. April 2023 um 11:48:23 Uhr:
JAGUAR
Jaguar fahren ist eine sehr ernste Sache. Das machen Männer wie bei Ferrari auch fast ausschließlich nur Männer mit viel Geld. Sie sind beruflich erfolgreich, etwas älter und erfolgreich und überwiegend arrogant. Und die Umwelt ist Ihnen egal. Zitat.: Focus Online: 07/2018Wie stellt sich Eure Anschaung dar? Sehr treffende Sichtweise bis auf den Terminus arroganz sowie Umweltsünder akzeptabel .
Danke für Eure Hinweise .
Schönen Tag noch.
Gr
Pace88
Wie ich es mal mit meinem Masi (laufender Motor vor dem Geschäft) der Pelz tragenden Dame im Smart for two gesagt habe, als sie mich anmeckerte: "Gehen Sie mal nach Russland oder China, die Schweiz kann nicht das Klima retten!" Offener Mund und ab die Post.
Selbiges gilt ja für die.
@frank.furter
Die Generation Selbstdarstellung darf lernen, dass es ohne Leistung nicht den Wohlstand gibt, den sie geniessen wollen.
Sonst sehr gut gesagt!
Zitat:
@Pace88 schrieb am 30. April 2023 um 11:48:23 Uhr:
JAGUAR
Jaguar fahren ist eine sehr ernste Sache. Das machen Männer wie bei Ferrari auch fast ausschließlich nur Männer mit viel Geld. Sie sind beruflich erfolgreich, etwas älter und erfolgreich und überwiegend arrogant. Und die Umwelt ist Ihnen egal. Zitat.: Focus Online: 07/2018Wie stellt sich Eure Anschaung dar? Sehr treffende Sichtweise bis auf den Terminus arroganz sowie Umweltsünder akzeptabel .
Danke für Eure Hinweise .
Schönen Tag noch.
Gr
Pace88
😁
also unser f-type gehört meiner frau. die ist 30 und so ziemlich das gegenteil von arroganz. lediglich der berufliche erfolg ist zutreffend: gekauft hat sie ihn mit 28.
Also ich fahre meinen XF mit ca 6.5 bis 7L schwefelfreien Diesel auf 100km. Finde ich jetzt nicht so rücksichtslos oder dekadent...
Zitat:
@Pace88 schrieb am 30. April 2023 um 11:48:23 Uhr:
JAGUAR
Jaguar fahren ist eine sehr ernste Sache. Das machen Männer wie bei Ferrari auch fast ausschließlich nur Männer mit viel Geld. Sie sind beruflich erfolgreich, etwas älter und erfolgreich und überwiegend arrogant. Und die Umwelt ist Ihnen egal. Zitat.: Focus Online: 07/2018
Älter? Unerhört!
😉
Was interessiert es mich, was andere über mich denken?
#metoo 🙂
So, in einer Woche gehöre ich dann wohl auch zu den älteren und meist arroganten Männern, hätte ich den Bericht vorher gelesen... naja was solls, freue mich jedenfalls jetzt schon riesig :-)
Heute kam der Anruf von meinem freundlichen das das Auto eingetroffen ist und morgen wollen wir die üblichen
Formalitäten erledigen, nächste Woche steht er dann hoffentlich in meiner Garage.
Mein vorheriger Wagen war eine Giulia QV, tolles Auto ( nach etlichen Audis vorher ) und ich hab da immer noch
eine Träne im Auge, aber meine Frau hat ihn mehr oder weniger gehasst. Nun gut, wir erhoffen uns ein wenig mehr
Komfort bei ähnlich viel Fahrspaß. Berichte dann gern auch mal von meinen Eindrücken nach den ersten km.
Bis dahin
Hej Malauneleng,
dann auf jeden Fall viel Spaß damit. Und am Anfang nicht so dolle 😉 Aber der fährt auch bei "nur" 3500 Umdrehungen schon rund 200 Sachen. Alt und arrogant? Nur wenn man da mitmacht.
Ich habe auf jeden Fall begonnen jeden F-Pace Fahrer freundlich zu grüßen.
Und immer dran denken: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
Gute Fahrt!
Viel Spass damit! Mir zaubert der Wagen nach wie vor ein Laecheln in‘s Gesicht. Sound, Komfort, Fahrwerte, Verbrauch - alles so, wie es sein soll.
Hallo!
Ich bin seit kurzem auf der Suche nach einem Nachfolger von meinem BMW X3 M40i.
Nun steht bei einem Händler um die Ecke ein Jaguar FPace SVR in Orange..
Sieht super aus, und hat nur 3500 km auf dem Tacho. Gebaut 2021. Preis 89000 Euro
Der Preis ist für die Klasse Super, vorallem wenn ich sehe was ich für das Geld bei der Konkurrenz bekomme..
Ich werde den Wagen wohl probefahren.
Jedoch frage ich mich wie es mit den laufenden kosten ist.. Sind diese viel höher als bei meinem X3 M40i? Beim verbrauch ist der unterschied ja nicht riesig.. aber was ist mit Ölwechsel, Bremsen usw..?
Ausserdem frage ich mich wie der SVR sich auf Langstrecken fährt? Sind sie Sportsitze komfortabel genug? Ist der Innenraum nicht zu laut? Fahre 1-2 Mal im Jahr in den Urlaub, da ist ein gewisser Restkomfort schon wichtig.
Auf der einen Seite finde ich das Auto verdammt geil, auf der anderen frage ich mich ob es nicht zu unvernünftig ist... :-)
Aber der SVR würde mich nur minimal mehr kosten als ein neuer GLC 300d.. auch ein neuer BMW 340i Touring ist preislich jetzt nicht soweit entfernt, da kratzt man auch an der 80.000 Euro Grenze...
Was denkt ihr?
Danke :-)
Die von dir genannten Fahrzeuge sind doch alles" nur " 6 Zylinder mit 3 literHubraum...
du vergleichst mit einem 5LiterV8 !?
Der Unterhalt ist schon kostspieliger.....aber dafür bekommst halt Emotionen:-)dir muss auch klar sein, falls mal was defekt geht längere Wartezeiten in Kauf zu nehmen.... Ersatzteile sind per se bei Jaguar etwas teurer.
Zum Fahrzeug direkt kann ich nichts sagen, nur zum Vergleich Jag zu Benz und Audi.
Wenn du es dir leisten willst dann Jaaaaaaaag:-)
Grüße