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626 GD 2.0i Motorschaden ->mit 2.2i Motor tauschen?
Der 626 GD 2.0i BJ88 meines Bruders hatte einen Motorschaden (Pleuel hat Motorraum verlassen....), bei 247.000km
Der 626 ist trotz seines alters in sehr guten Zustand kaum rost, der rote lack glänzt noch ausgezeichnet.
Dieser 626 war mein erstes Auto, hab ihn meinem Bruder dann bei 164000km überlassen.
Doch zum weggeben ist das Auto zu schade, radlager, stoßdämpfer, bremsen wurden kürzlich neu gemacht, und sonst wurde das Auto immer gepflegt.
und auch ich hänge sehr an dem alten 626, er war immer treu.
jetzt haben wir die möglichkeit (sehr) günstig an einen 626 GD 2.2i bj90 mit 122000km zu kommen,
dessen Karosserie jedoch schon deutlich rostet.
Die Idee den Motor des 2.2i bj90 in den 2.0i bj88 einbauen.
Das dies sich nicht rechnet ist klar,
aber ist der tausch dieser Motoren möglich?
Der 2.2 ist ein 12V SOHC, der 2.0 ein 8V SOHC doch Getriebe und Antriebswellen scheinen die gleichen zu sein..
es ist alles von 2.2 vorhanden da er ja komplett ist.
der 2.2i hatten hinten schon Scheibenbremsen.
Wodurch unterscheiden sich die Fahrzeuge bis auf Motor und Bremsanlage noch?
Wäre schön dem 626 nochmal zu leben zu erwecken...
MFG Racecobra
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17 Antworten
Zitat:
@GD_Fahrer schrieb am 7. März 2015 um 19:30:51 Uhr:
Geht nicht so einfach, Kabelbäume dürften nicht passen, und auch die Sensorik wird nicht so einfach zu adaptieren sein....
Ob das den TE nach 7 Jahren noch interessieren wird darf bezweifelt werden...:D
Zitat:
@AGENT1 schrieb am 7. März 2015 um 20:10:58 Uhr:
Bist du gerade aufgewacht?
Schon vor Dir :-) hatte nur am Anfang gelesen.....
nicht aufs Datum geachtet.....
Zitat:
@Thirk schrieb am 7. März 2015 um 21:07:50 Uhr:
Zitat:
@GD_Fahrer schrieb am 7. März 2015 um 19:30:51 Uhr:
Geht nicht so einfach, Kabelbäume dürften nicht passen, und auch die Sensorik wird nicht so einfach zu adaptieren sein....
Ob das den TE nach 7 Jahren noch interessieren wird darf bezweifelt werden...:D
*weglach* garnicht aufs Datum geachtet......