5er Facelift 2020: Frustration über Modellvarianten / die Bestellung des Nächsten steht an...
Hallo zusammen,
meinen jetzigen G30 bestellte ich im Juli 2017 und erhielt ihn im Dezember.
Es ist ein weißer 520d und ich legte und lege Wert u. a. auf Komfortsitze mit aktiver Belüftung.
Die Modellvariante ist "Sport Line".
Nun steht die Bestellung des nächsten 5ers an. Diesmal wäre ein Liter mehr Hubraum wünschenswert.
Doch es tun sich Fragen auf:
Offenbar gibt's gar keine Sport Line mehr, sondern nur noch die deutlich teurere Luxury Line sowie die M-Pakete...? Und bei Luxury Line kann ich keine Komfortsitze wählen? Dann müsste ich auf Basisausstattung gehen und alles manuell auswählen? Hier geht manches nicht, wie z. B. die Chrom-Applikationen in der Front-Schürze von der Luxury-Line.
Bei meinem jetzigen Wagen habe ich eine Rückfahrkamera, die laut Bestellung 378 Euro kostete.
Diese kann man offenbar nun nicht mehr einzeln auswählen, sondern muss dann gleich die teuren Parkassistenten nehmen, obwohl ich nur die Kamera möchte... ist das richtig?
Mein bisheriger ist weiß und hat einen schwarzen Innenraum, so sind auch die Komfortsitze mit Belüftung schwarz.
Diesmal möchte ich es einfach mal umgekehrt haben: Dunkler Lack (leider kein schönes Dunkelblau zu einem vertretbaren Preis), vermutlich schwarz. Und der Innenraum dementsprechend heller, von mir aus Cognac-farbene Sitze.
Die normalen Congnac-Leder-Komfort-Sitze sind aber offenbar nicht möglich mit Sitzbelüftung? Ich müsste extrem deutlich teurere Sitze nehmen, um das zu erreichen, was ich jetzt aktuell habe, nur heller...?!
Und: sobald ich Komfortsitze auswähle, siehe oben, geht Luxury Line nicht mehr....?
Darüber hinaus: ich nutze BRODIT als iPhone-Halterung, komfortabel rechts neben dem Lenkrad, angebunden an den USB-Port des Wagens. Das iPhone sitzt fest in der (beflockten) Halterung, lädt und ich kann per USB qualitativ gut (besser als über bluetooth) Musik abspielen.
Das Ausstattungsmerkmal meines jetzigen nannte sich "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung".
Nun gibt es offenbar nur noch ein Paket mit Wireless Charging, richtig? Das will ich überhaupt nicht, da das iPhone sehr unergonomisch schlecht herausnehmbar in der Schale liegt - lieber möchte ich weiterhin Brodit nutzen. Um nun aber wieder eine gute FSE-Qualität zu haben, mit zwei Mikrofonen, MUSS ich offensichtlich Wireless Charging nehmen, richtig?
Und meine jetzigen serienmäßigen 18-Zöller sind werksseitige RFT-Reifen. Auch das gibt's nun nicht mehr? Wenn ich RFT haben will, muss ich auf die deutlich teureren 19-Zöller wechseln...?
An meinem jetzigen weißen 5er sind die weitlichen Lufteinlässe schwarz (schöner Kontrast). Würde ich aber nun doch (entgegen meines obigen Vorhabens) wieder weißen Lack haben wollen, wären die Lufteinlässe nun nicht mehr schwarz, sondern in Chrom? Richtig?
Vielen Dank für Euren Senf dazu :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Die normalen Congnac-Leder-Komfort-Sitze sind aber offenbar nicht möglich mit Sitzbelüftung? Ich müsste extrem deutlich teurere Sitze nehmen, um das zu erreichen, was ich jetzt aktuell habe, nur heller...?!Und: sobald ich Komfortsitze auswähle, siehe oben, geht Luxury Line nicht mehr....?
Doch, geht.
Du kannst ganz normal die Komfortsitze für 2.300€ in der Luxury-Line auswählen.
Möchtest du Sitzlüftung, musst du entweder schwarzes Dakota nehmen oder Nappa oder Merino, wenn es heller sein soll.
Interessant ist, dass Nappa Elfenbein weniger Aufpreis kostet als Dakota Schwarz (1.050€ zu 2.150€).
Darüber hinaus bedingt die Sitzlüftung auch Sitzheizung vorn für 400€.
So summiert sich der Aufpreis für die Sitzlüftung auf 1.900€. Mit den Komfortsitzen macht das in Summe 4.200€ in der Luxury Line.
Dass die Sitzlüftung ein sehr teures Vergnügen ist, war beim VFL jedoch auch schon so.
Bei deiner Sportline hat sich der Aufpreis für Komfortsitze mit Sitzlüftung damals auf 5.170€ summiert (Preisliste Oktober 2016):
Sitzlüftung: 810€
Klima mit erw. Umfängen: 400€
Komfortsitze: 2.290€
Leder Dakota: 1.290€
Sitzheizung vorn: 390€.
Also ist die von dir gewählte Kombination heute (trotz Nappa statt Dakota!) fast 1.000€ günstiger als damals.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Bei meinem jetzigen Wagen habe ich eine Rückfahrkamera, die laut Bestellung 378 Euro kostete.Diese kann man offenbar nun nicht mehr einzeln auswählen, sondern muss dann gleich die teuren Parkassistenten nehmen, obwohl ich nur die Kamera möchte... ist das richtig?
Ja, ist richtig.
Du solltest aber nicht vergessen, dass bei deinem die Rückfahrkamera an die PDC gekoppelt war, welche damals noch 700€ Aufpreis gekostet hat.
Somit hat sich bei deinem die RFK inkl. PDC auf 1.050€ summiert.
PDC ist jetzt serienmässig, dafür ist die RFK an den ParkingAssistant gekoppelt. Beides in Summe kostet 700€. Also 450€ weniger, als bei deinem. Für mehr Ausstattung.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Das Ausstattungsmerkmal meines jetzigen nannte sich "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung".
Nun gibt es offenbar nur noch ein Paket mit Wireless Charging, richtig? Das will ich überhaupt nicht, da das iPhone sehr unergonomisch schlecht herausnehmbar in der Schale liegt - lieber möchte ich weiterhin Brodit nutzen. Um nun aber wieder eine gute FSE-Qualität zu haben, mit zwei Mikrofonen, MUSS ich offensichtlich Wireless Charging nehmen, richtig?
Schon in der Preisliste März 2018 ist die "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung" nicht mehr zu finden.
Diese hat damals (Preisliste Oktober 2016) 490€ gekostet.
Deren Umfänge sind jetzt im Wireless Charging enthalten, welches 600€ kostet und einzeln bestellbar ist.
Du bekommst jetzt also für 110€ mehr noch die induktive Ladeschale dazu. Unschön? Vielleicht. Dramatisch? Sicher nicht.
Denn in der Ladeschale kann man auch bequem seinen Schlüssel laden, wenn man das Handy partout nicht reinlegen möchte.
Fazit:
Deine Wunsch-Ausstattung ist nach wie vor möglich.
Unterm Strich könnte es sogar, trotz Luxury statt Sport, günstiger sein als damals. Bei mehr und besserer Ausstattung.
Man muss sich nur mal etwas intensiver mit dem Konfigurator beschäftigen.
Oder Glück haben und einen kompetenten Verkäufer bei BMW erwischen, der einem sowas sagt..
94 Antworten
Nö, das hatte schon der E34 und alle danach.
Zitat:
@sPeterle schrieb am 15. Juni 2020 um 10:32:34 Uhr:
Zitat:
@RalphM schrieb am 12. Juni 2020 um 18:31:36 Uhr:
[..]
Seit dem gilt bei mir: nur noch mit Sportfahrwerk.
Dann passt das auch mit der Straßenlage (das sprichwörtliche Brett).Der wird auch das verstellte Fahrwerk plus RFTs gehabt haben (hatte auch einen E90 mit dem Problem). Nach Spureinstellung und Wechsel auf Non RFT "wie auf Schienen". Mein G31 Sportline (ohne RFT) fliegt auch wie auf Schienen mit 230 um die Autobahn Kurven.... absolut entspannt...
Der Leihwagen hatte das Serienfahrwerk und keine Runflats.
Mein Wagen hatte Runflats und das Sportfahrwerk.
Das Nightvision wurde seit dem Facelift auch gestrichen:-(
Zitat:
@westfull schrieb am 19. Juni 2020 um 15:26:13 Uhr:
Das Nightvision wurde seit dem Facelift auch gestrichen:-(
Echt......? 🙄🙄
...hatten wir hier im Forum glaub noch keine Diskussion drüber 😁
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Hat mal jemand das Innovationspaket durchgerechnet bzw. was der Rest kosten würde, wenn man kein Laserlicht nimmt?
IP: Laserlicht, Selective Beam, Head-Up Display, Driving Assistant, Komfortzugang = 4.700 €
Einzeln: FL-Assistent 160 €,Head-Up Display 1.250 €, DA 1.100 €, Komfortzugang 900 € = 3.410 €
Wären also ca. 1.300 € für das Laserlicht. Wenn ich jetzt davon ausgehe, dass ich eh die adaptiven LED-Schienwerfer für 1.000 € nehmen, würde das Laserlicht effektiv nur 300 € kosten.
Stimmt die Rechnung so oder habe ich einen Denkfehler?
Ich meine, die Rechnung passt. Hätte gerne Laser aber keinen Komfortzugang gehabt und habe deshalb auch mal IP mit Einzelpreisen verglichen. Komme da auf 1200 EUR Differenz (inkl. adapt. LED, ohne Komfortzugang).
Zitat:
@Caca-King schrieb am 19. Juni 2020 um 16:39:35 Uhr:
Zitat:
@westfull schrieb am 19. Juni 2020 um 15:26:13 Uhr:
Das Nightvision wurde seit dem Facelift auch gestrichen:-(Echt......? 🙄🙄
...hatten wir hier im Forum glaub noch keine Diskussion drüber 😁
Obwohl.... Dann könnte man den 5er als BW Fahrzeug benutzen, so mit Restlichtverstaerker und so.... Die Soldaten wuerden sich freuen. Und die Stoßstangen Wechsler auch 😁
Zitat:
@flosen23 schrieb am 8. Juni 2020 um 19:19:58 Uhr:
Zitat:
@Sportlinefan schrieb am 7. Juni 2020 um 20:09:17 Uhr:
Bei mir verhält sich das ebenso, ich will kein Sportfahrwerk. Die Sportline muss unbedingt noch folgen.
Wo genau besteht denn der Vorteil der Sportline gegenüber der Basis mit Shadowline, Sportsitzen und 18-Zöllern?
So groß war der Kostenvorteil in der Line doch gar nicht, wenn ich mich recht entsinne..
Kann man M-Paket nicht mit adapt. Fahrwerk bestellen, das entfällt doch das M-Fahrwerk, oder? So zumindest vor LCI.
Ja, entweder oder. Geht halt nur 1 Fahrwerk. 😁
Das Leasing meines A6 FL läuft im März 2021 aus und ich suche einen Nachfolger.
Audi fällt raus, entweder den T-Reg als hohes Fahrzeug, oder den 5er als (Halb-) Jahreswagen. Mir gefällt bei dem u.a. einfach die Kombi aus Display und weiterhin vorhandenen mech. Reglern. Wie kann man einerseits das bloße in-die-Hand-nehmen des Handys bestrafen und andererseits dem Fahrer zumuten, für jegliche banale Einstellungsveränderung - wie Klima - sich durch ein Menü kämpfen zu müssen?!
Und wenn Nightvision tatsächlich gestrichen wurde, dann kann es auch kein NW sein.
Einziges Problem dabei: Es ist praktisch kein 530 oder 540 ohne Panoramadach zu finden. Wegen meiner Körpergröße sind die durch den Dacheinbau fehlenden 3cm Kopffreiheit ein nogo.
Es gibt kaum bis gar keine gebrauchten 5er mit Night Vision.
War schon im Herbst 2018 so.
Es ist daher nur folgerichtig, wenn BMW diese Sonderausstattung nicht mehr anbietet.
Zitat:
@hennes-2 schrieb am 23. Juni 2020 um 00:15:35 Uhr:
Zitat:
@flosen23 schrieb am 8. Juni 2020 um 19:19:58 Uhr:
Wo genau besteht denn der Vorteil der Sportline gegenüber der Basis mit Shadowline, Sportsitzen und 18-Zöllern?
So groß war der Kostenvorteil in der Line doch gar nicht, wenn ich mich recht entsinne..Kann man M-Paket nicht mit adapt. Fahrwerk bestellen, das entfällt doch das M-Fahrwerk, oder? So zumindest vor LCI.
Die Antwort war missglückt, es war gemeint:
Wenn Sportline wegfällt und gleichzeitig kein M-Fahrwerk gewünscht ist, kann man M#Paket und adaptives Fahrwerk bestellen, dann entfällt das M-Fahrwerk automatisch.
Und wer keinen Aufpreis zahlen will, kann auch einfach das M-Fahrwerk abwählen und dafür das Serienfahrwerk wählen.
Im Konfigurator zu finden unter "Sportlichkeit".
Zitat:
@RalphM schrieb am 25. Juni 2020 um 06:31:23 Uhr:
Es gibt kaum bis gar keine gebrauchten 5er mit Night Vision.
NV wäre jetzt nicht entscheidend. Ein 5er Touring "ohne Dach" ist das Problem. Es gibt mehrere mit NV als ohne Schiebedach. :-((
Zitat:
@RalphM schrieb am 25. Juni 2020 um 06:31:23 Uhr:
Es gibt kaum bis gar keine gebrauchten 5er mit Night Vision.War schon im Herbst 2018 so.
Es ist daher nur folgerichtig, wenn BMW diese Sonderausstattung nicht mehr anbietet.
Ich kaufe alle 1.5-2 Jahre, alle mit Night Vision ebenso Scheinwerferwaschanlage , Runflat etc. für mich ein No Go und die Abkehr von Premium. Denn genau da fängt es an und beginnt der Mehrwert für den Premiumkunden. Und bei 2.000€ Leasingrate erwarte ich das.....