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5500 km mit dem 116i F20 - ein Zwischenfazit
Hallo,
ich versuche mal meine Erfahrungen und Eindrücke, die ich bisher mit meinem 116i F20 in Estorilblau Metallic gesammelt habe, mit euch zu teilen.
Übernommen habe ich den Wagen am 02.04.2013 als Neuwagen mit 2 km auf der Tachouhr. Montiert waren bei Abholung - leider - 16" Winterkompletträder auf BMW Alufelgen, da es am Tag der Abholung noch leicht schneite. Die Aktion war recht spontan, aber der Händler hatte den Satz noch auf Lager - gab auch 25 % Rabatt drauf. Die ersten 500 km war ich mit den Winterreifen unterwegs, danach kamen die ab Werk montierten Goodyear 18" Mischbereifung rauf.
Gefahren bin ich mit dem Wagen seither knapp 5500 km. Normal kommt nicht so viel zusammen, aber berufliche Umstände haben dazu geführt, dass ich in letzter Zeit viel gefahren bin, zu 80 bis 90 % übrigens Autobahn.
Der Verbrauch hat sich gesamt bei 6,8 Liter/100 km eingependelt (mit der 18" Mischbereifung), was für mich ganz in Ordnung ist.
Bis dato ist kein Ölverbrauch messbar. Der Motor ist leise und wirkt nie aufdringlich, kann im Sport Modus aber wirklich Laune machen.
Ich möchte auf einige Ausstattungsdetails bzw. auf meine bisherigen Erfahrungen damit eingehen.
M Sportpaket: Bin sehr froh, es genommen zu haben. Ursprünglich tendierte ich zur Sport Line, habe dann aber herausgefunden, dass ich bei meiner Wunsch-Konfiguration preislich gleich zum M Paket greifen kann. Die optischen Vorzüge im Exterieur sind für mich klar erkennbar, aber auch die inneren Werte wissen zu gefallen, z. B. der Dachhimmel in Anthrazit ist optisch und haptisch ein Genuß. Alu Hexagon möchte ich nicht mehr missen, passt optisch sehr gut zum Auto. Manche meinen, es sei etwas zu verspielt, aber diese Meinung kann ich nicht teilen.
M Sportfahrwerk: Wie einige hier schon gesagt haben, ist es etwas komfortabler als erwartet. Ich kenne das M Fahrwerk im E87 nicht, aber es soll wohl härter gewesen sein. Nur hat aus meiner Härte alleine die Härte eines Sportfahrwerks nichts mit dessen Qualität gemein. Kurvenfahrten machen einfach Spaß, und nicht nur Kurvenfahrten selbst, sondern auch der Blick auf den Tacho dabei. Wenn man wie auf Schienen durch Kurven fährt, die vorher mit so einem Tempo undenkbar waren, dann ist das schon eine feine Sache.
M Sportlenkrad: Die Haptik ist absolut genial. Habe noch nie so ein edles Lederlenkrad in den Händen gehalten. Das Walknappa-Leder ist einfach super und ich ertappe mich manchmal dabei, wie ich während der Fahrt darüber streichle. ;)
Variable Sportlenkung: Habe ich dazugenommen, da nur 170 EUR netto Aufpreis in Verbindung mit Ö-Plus-Paket. Wahnsinnig direkte Lenkung im Sport Modus - in manchen Kurven muss ich mich noch daran gewöhnen. Aufgefallen ist mir sonst noch der kürzere Wendekreis, den die Variable Sportlenkung ermöglicht.
Sportsitze: Dank der elektronischen Sitzwangenverstellung und der einstellbaren Oberschenkelauflagefläche bleiben hinsichtlich der richtigen Sitzergonomie keine Wünsche offen. Für mich perfekter Seitenhalt, die angenehme Alcantara/Stoff-Kombination läßt einen gemütlich sitzen.
Lordosenstütze: Lange überlegt, ob ich sie dazunehmen soll. Anfangs ungewohnt, mittlerweile möchte ich sie nicht mehr missen! Manchmal fahre ich 300 km am Tag. Da ist es angenehm, aus dem Auto auszusteigen und sich so zu fühlen, als wäre man auf der Couch gelegen, und das trotz 18" Räder und Sportfahrwerk...
Sitzheizung: War für mich von Anfang an ein Must Have, das ich nicht bereut habe! Super genial, nach 1 Minute regle ich zurück auf die 2. oder gar nur 1. Stufe. Dürfte zur Not auch für den Einkauf bei McDonalds zwecks Warmhaltung reichen. ;)
Klimaautomatik: Endlich eine Klimaautomatik, die mich auch bei 1 1/2 Stunden Fahrt nicht zum nachregeln zwingt. Hält die Temperatur konstant. Der Beschlagsensor funktioniert super.
PDC hinten: Reagiert mir persönlich manchmal etwas zu träge, vielleicht muss das aber auch so. Keine Ahnung. Hat mich allerdings schon 1, 2 mal vor einem kleinen Parkrempler bewahrt. Daher keine Sekunde bereut.
HiFi Lautsprechersystem: Kommt aus meiner Sicht besonders gut zur Geltung, wenn man mal eine Stufe lauter dreht. Lässt mich nix vermissen. H/K war mir den Aufpreis nicht wert, die Standard-LS waren mir zu mau. Für mich die ideale Lösung punkto Preis/Leistung.
Xenon: War für mich optisch ein Must Have, aber natürlich auch deshalb, weil ich des öfteren nachts unterwegs und Brillenträger bin. Das Bi-Xenon habe ich bisher kaum benötigt, zum einen, weil man auf der Autobahn kaum aufblenden kann, zum anderen weil das Abblend-Xenon bereits ausreichend gut ausleuchtet. Nur ein Mal habe ich bisher aufgeblendet, und es wurde Tag. ;)
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend: Von den abblendenen Außenspiegeln habe ich bis jetzt noch nicht viel mitbekommen (war wohl auch noch nicht oder nicht so oft nötig), der Innenspiegel blendet zuverlässig ab, trotz Sonnenschutzverglasung. Das System mit den anklappenden Außenspiegeln, wenn man die Fernbedienungstaste zum Abschließen des Autos etwas länger drückt, ist für mich neu und ein tolles angenehmes Feature. Ebenso die Sache, dass alle 4 Fensterscheiben runterfahren, wenn man beim Aufsperren länger drückt bzw. alle 4 Fensterscheiben rauffahren, wenn man beim Abschließen länger auf die Fernbedienungstaste drückt.
CBS-Wartungssystem: Da es mein erster BMW ist, bin ich über die langen Wartungsintervalle sehr erfreut. Da ich bisher so gut wie keine Kurzstrecke gefahren bin, wird das Ölservice erst "in 31.000 km oder März 2015" verlangt. Das heißt, ich käme theoretisch aus heutiger Sicht auf ca. 36.500 km bis zum Ölwechsel. Das wird sich ohnehin nicht ausgehen, da der März 2015 früher anstehen wird, aber ich wäre wirklich gespannt. Bremsbeläge vorne und hinten stehen bei jeweils "in 60.000 km", der Fahrzeug-Check erst "in 60.000 km oder März 2017".
Soll mich nicht großartig beeindrucken, da ich das Service-Paket Paket Care (in Österreich) genommen habe, das sämtliche Wartungsarbeiten für 4 Jahre oder 100.000 km inkludiert, für 888 EUR, was aus meiner Sicht ein fairer Preis ist. Zusätzlich beinhaltet ist eine Verlängerung der Gewährleistung auf 4 Jahre oder 120.000 km.
So richtig ankreiden kann ich dem Wagen bisher nix. Die Verarbeitung stimmt mich glücklich, die Bodenfreiheit ist trotz Sportfahrwerks im Alltag vollkommen ausreichend.
Kurzum: Jederzeit wieder!
Anbei ein Foto von einem heutigen Zwischenstopp an einer Raststätte nahe der schönen Wachau/Österreich.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich versuche mal meine Erfahrungen und Eindrücke, die ich bisher mit meinem 116i F20 in Estorilblau Metallic gesammelt habe, mit euch zu teilen.
Übernommen habe ich den Wagen am 02.04.2013 als Neuwagen mit 2 km auf der Tachouhr. Montiert waren bei Abholung - leider - 16" Winterkompletträder auf BMW Alufelgen, da es am Tag der Abholung noch leicht schneite. Die Aktion war recht spontan, aber der Händler hatte den Satz noch auf Lager - gab auch 25 % Rabatt drauf. Die ersten 500 km war ich mit den Winterreifen unterwegs, danach kamen die ab Werk montierten Goodyear 18" Mischbereifung rauf.
Gefahren bin ich mit dem Wagen seither knapp 5500 km. Normal kommt nicht so viel zusammen, aber berufliche Umstände haben dazu geführt, dass ich in letzter Zeit viel gefahren bin, zu 80 bis 90 % übrigens Autobahn.
Der Verbrauch hat sich gesamt bei 6,8 Liter/100 km eingependelt (mit der 18" Mischbereifung), was für mich ganz in Ordnung ist.
Bis dato ist kein Ölverbrauch messbar. Der Motor ist leise und wirkt nie aufdringlich, kann im Sport Modus aber wirklich Laune machen.
Ich möchte auf einige Ausstattungsdetails bzw. auf meine bisherigen Erfahrungen damit eingehen.
M Sportpaket: Bin sehr froh, es genommen zu haben. Ursprünglich tendierte ich zur Sport Line, habe dann aber herausgefunden, dass ich bei meiner Wunsch-Konfiguration preislich gleich zum M Paket greifen kann. Die optischen Vorzüge im Exterieur sind für mich klar erkennbar, aber auch die inneren Werte wissen zu gefallen, z. B. der Dachhimmel in Anthrazit ist optisch und haptisch ein Genuß. Alu Hexagon möchte ich nicht mehr missen, passt optisch sehr gut zum Auto. Manche meinen, es sei etwas zu verspielt, aber diese Meinung kann ich nicht teilen.
M Sportfahrwerk: Wie einige hier schon gesagt haben, ist es etwas komfortabler als erwartet. Ich kenne das M Fahrwerk im E87 nicht, aber es soll wohl härter gewesen sein. Nur hat aus meiner Härte alleine die Härte eines Sportfahrwerks nichts mit dessen Qualität gemein. Kurvenfahrten machen einfach Spaß, und nicht nur Kurvenfahrten selbst, sondern auch der Blick auf den Tacho dabei. Wenn man wie auf Schienen durch Kurven fährt, die vorher mit so einem Tempo undenkbar waren, dann ist das schon eine feine Sache.
M Sportlenkrad: Die Haptik ist absolut genial. Habe noch nie so ein edles Lederlenkrad in den Händen gehalten. Das Walknappa-Leder ist einfach super und ich ertappe mich manchmal dabei, wie ich während der Fahrt darüber streichle. ;)
Variable Sportlenkung: Habe ich dazugenommen, da nur 170 EUR netto Aufpreis in Verbindung mit Ö-Plus-Paket. Wahnsinnig direkte Lenkung im Sport Modus - in manchen Kurven muss ich mich noch daran gewöhnen. Aufgefallen ist mir sonst noch der kürzere Wendekreis, den die Variable Sportlenkung ermöglicht.
Sportsitze: Dank der elektronischen Sitzwangenverstellung und der einstellbaren Oberschenkelauflagefläche bleiben hinsichtlich der richtigen Sitzergonomie keine Wünsche offen. Für mich perfekter Seitenhalt, die angenehme Alcantara/Stoff-Kombination läßt einen gemütlich sitzen.
Lordosenstütze: Lange überlegt, ob ich sie dazunehmen soll. Anfangs ungewohnt, mittlerweile möchte ich sie nicht mehr missen! Manchmal fahre ich 300 km am Tag. Da ist es angenehm, aus dem Auto auszusteigen und sich so zu fühlen, als wäre man auf der Couch gelegen, und das trotz 18" Räder und Sportfahrwerk...
Sitzheizung: War für mich von Anfang an ein Must Have, das ich nicht bereut habe! Super genial, nach 1 Minute regle ich zurück auf die 2. oder gar nur 1. Stufe. Dürfte zur Not auch für den Einkauf bei McDonalds zwecks Warmhaltung reichen. ;)
Klimaautomatik: Endlich eine Klimaautomatik, die mich auch bei 1 1/2 Stunden Fahrt nicht zum nachregeln zwingt. Hält die Temperatur konstant. Der Beschlagsensor funktioniert super.
PDC hinten: Reagiert mir persönlich manchmal etwas zu träge, vielleicht muss das aber auch so. Keine Ahnung. Hat mich allerdings schon 1, 2 mal vor einem kleinen Parkrempler bewahrt. Daher keine Sekunde bereut.
HiFi Lautsprechersystem: Kommt aus meiner Sicht besonders gut zur Geltung, wenn man mal eine Stufe lauter dreht. Lässt mich nix vermissen. H/K war mir den Aufpreis nicht wert, die Standard-LS waren mir zu mau. Für mich die ideale Lösung punkto Preis/Leistung.
Xenon: War für mich optisch ein Must Have, aber natürlich auch deshalb, weil ich des öfteren nachts unterwegs und Brillenträger bin. Das Bi-Xenon habe ich bisher kaum benötigt, zum einen, weil man auf der Autobahn kaum aufblenden kann, zum anderen weil das Abblend-Xenon bereits ausreichend gut ausleuchtet. Nur ein Mal habe ich bisher aufgeblendet, und es wurde Tag. ;)
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend: Von den abblendenen Außenspiegeln habe ich bis jetzt noch nicht viel mitbekommen (war wohl auch noch nicht oder nicht so oft nötig), der Innenspiegel blendet zuverlässig ab, trotz Sonnenschutzverglasung. Das System mit den anklappenden Außenspiegeln, wenn man die Fernbedienungstaste zum Abschließen des Autos etwas länger drückt, ist für mich neu und ein tolles angenehmes Feature. Ebenso die Sache, dass alle 4 Fensterscheiben runterfahren, wenn man beim Aufsperren länger drückt bzw. alle 4 Fensterscheiben rauffahren, wenn man beim Abschließen länger auf die Fernbedienungstaste drückt.
CBS-Wartungssystem: Da es mein erster BMW ist, bin ich über die langen Wartungsintervalle sehr erfreut. Da ich bisher so gut wie keine Kurzstrecke gefahren bin, wird das Ölservice erst "in 31.000 km oder März 2015" verlangt. Das heißt, ich käme theoretisch aus heutiger Sicht auf ca. 36.500 km bis zum Ölwechsel. Das wird sich ohnehin nicht ausgehen, da der März 2015 früher anstehen wird, aber ich wäre wirklich gespannt. Bremsbeläge vorne und hinten stehen bei jeweils "in 60.000 km", der Fahrzeug-Check erst "in 60.000 km oder März 2017".
Soll mich nicht großartig beeindrucken, da ich das Service-Paket Paket Care (in Österreich) genommen habe, das sämtliche Wartungsarbeiten für 4 Jahre oder 100.000 km inkludiert, für 888 EUR, was aus meiner Sicht ein fairer Preis ist. Zusätzlich beinhaltet ist eine Verlängerung der Gewährleistung auf 4 Jahre oder 120.000 km.
So richtig ankreiden kann ich dem Wagen bisher nix. Die Verarbeitung stimmt mich glücklich, die Bodenfreiheit ist trotz Sportfahrwerks im Alltag vollkommen ausreichend.
Kurzum: Jederzeit wieder!
Anbei ein Foto von einem heutigen Zwischenstopp an einer Raststätte nahe der schönen Wachau/Österreich.
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18 Antworten
Yup der kommt :-).
Kurzer A§ Wochenbericht noch.
Tolles Auto mit super Qualität und perfekt funktionierender Start Stop Automatik. Qualitätsanmutung 1+.
Enttäuschend fand ich das unausgewogene Fahrwerk was hart, stukkerich im Serienzustand war und irgendwie ein ungutes Gefühl hinterlies und das bei einem Tempo wo der Fabia Kombi problemlos durchzog.
Maximal 3-, da kam mir bei der kurzen 1er Runde weit besser vor.
Vom A3 wäre ich enttäuscht, ggf. S Fahrwerk besser natürlich aber wenns noch härter wär dann Danke. Bei nem 140PS Alltagsauto unpassend m.M. nach.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
[...]
Zum Verbrauch ist noch zu sagen, dass man die 5,6 Liter/100 km, die BMW für den 116i mit 18" Mischbereifung angibt, wohl nur im Labor oder als Verkehrshindernis erreicht. Aber das ist bei keinem anderen Hersteller anders, egal ob Sauger oder Turbo. Ich bin gestern eine 70 km lange Autobahn-Strecke mit resettetem Reise-Bordcomputer gefahren - Klimaanlage ein und Tempo zwischen 130 und 150 km/h, da waren einige steilere Passagen dabei (der Abschnitt gehört zu den steilsten Autobahnabschnitten in Österreich), und da zeigte er mir 8,0 Liter/100 km Verbrauch an. Das war das erste Mal, dass ich eine 8 vor dem Komma gesehen habe. Üblicherweise spuckt der Reise-Bordcomputer bei meinem Fahrprofil rund 6,3 Liter/100 km bis 7,5 Liter/100 km aus.
[...]
Gem. NEFZ ist die Vmax für kurze Zeit 120 km/h, ein bisschen 100 km/h und sonst 70 km/h; A/C natürlich aus - noch Fragen?
Ja, das war/ist mir bewusst dass der NEFZ-Zyklus nichts mit dem Alltagsbetrieb zu tun hat.
Umso besser finde ich meinen tatsächlichen Verbrauch. Ich rechnete eigentlich damit, dass es mit der 18" Mischbereifung schwer sein würde unter 7 Liter zu bleiben - aber es geht ohne zu schleichen.
Dass man um den Daumen herum gerne mal 1 Liter auf die Normverbrauchsangabe draufschlagen kann, ist mir bewusst. Das ist aber bei jedem Motor so, egal ob Benziner/Diesel, Sauger oder Turbo.