540xD mit Chiptuning vs. M550xD Serie
Hallo zusammen,
nachdem zu diesem Thema noch kein Tread existiert, fang ich den jetzt mal an. Thema Chiptuning. Gaaanz wichtig: ich möchte hier nicht durchkauen, ob das gut und/oder nötig ist, oder nicht.. das soll und darf jeder für sich selbst entscheiden. Ich persönlich hatte bei meinen letzten 7 Autos Leistungssteigerung-Module von 199 € bis 799 € verbaut und hatte mit keiner Powerbox irgendwelche Probleme, soll jetzt auch nicht das Thema werden, nur meine „Bereitschaft“ zum Chiptuning untermauern.
Ich stehe vor der Wahl einen M550xD zu ordern oder einen 540xD mit Chiptuning. Aufgrund einer firmeninternen Regelung würde mich der M550xD in den 36 Monaten Leasingzeit, privat ca. 7.500 € mehr kosten als der „gleich“ ausgestattete 540xD. Jede Menge Luft also für eine Leistungsteigerung inkl. Motorgarantie.
Leider liegen die Angebote bis zu 2.500,- € preislich auseinander und variieren deutlich in der Potenz.
Hier die von mir gefunden Anbieter für den 540xD (320 PS Serie):
cpa-Tuning Powerbox Pro auf 375 PS / 789 Nm, 199,-€ ohne MG
cpa-Tuning Powerbox Ultra auf 396 PS / 842 Nm, 299,-€ inkl. 1 Jahr MG
cpa-Tuning Powerbox Nitro auf 401 PS / 854 Nm, 499,-€ inkl. 2 Jahre MG
Racetools CR Modul Stufe 1 auf 355 PS / 740 Nm, 599,- €
Racetools CR Modul Stufe 2 auf 364 PS / 760 Nm, 659,- €
DS Motorsport LM370D auf 370 PS / 760 Nm, Preis unbekannt
DTE-Systems Powercontrol X auf 345 PS / 735 Nm, 799,- €
BB-Automobiltechnik Stufe 1 auf 350 PS / 730 Nm, 798,- €
BB-Automobiltechnik Stufe 2 auf 365 PS / 760 Nm, 1.950,- €
BB-Automobiltechnik Stufe 3 auf 380 PS / 785 Nm, 2.495,- €
G-Power D-Tronik 5 V1 auf 385 PS / 750 Nm, 2.750,- €
Die Bilder zu den Angeboten habe ich mit angehängt!
Ich bin ehrlich gesagt kein Fan von billigen Powerboxen, aber was kann denn die teure Powerbox von G-Power um die schlappe 2.000 € Mehrpreis wirklich besser?!? Oder warum kosten 25 PS mehr Leistung bei DTE Schlappe 799,-... das passt doch nicht zusammen, oder? Die Beschreibungen der Anbieter klingen aber immer irgendwie gleich!
Da ich in meinem 540xD keinen billigen Elektronikschrott stecken möchte, sondern ein seriöses Angebot mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis suche, frage also hiermit speziell Leute an, die sich mit Chiptuning für einen 540d beschäftigen oder sich bereits entschieden haben. Wer hat welchen Chip eingebaut und warum? Wie fühlt sich die Leistungssteigerung an? Was haltet ihr von den gezeigten Anbietern/Angeboten? Etc.
Nochmal zum Schluss ... ich möchte keine Grundsatzdiskussion „ob das bei sooo einen tollen Motor nötig ist, oder nicht anfangen“. Hersteller wie Alpina etc. finden auch dass sich aus dem B57D30 (Motortyp) noch problemlos ein paar PS rauskitzeln lassen und gehen mit den Leistungsverbesserungen an die 800 Nm ran, G-Power setzt sogar noch einen drauf und mutet dem B57D30 des M550xD sogar 860 Nm zu.
In diesem Sinne ... volle Kraft voraus mit euren sachlichen Kommentaren! Freu mich drauf und sag jetzt schon mal danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wie auch schon beim F1x 535d ist ein wesentliches Element die fehlende Kühlung. Hier gehen DS5 u. M550d deutlich deutlich weiter. Nach einem frühen Motorschaden bei 27 Tkm sowie späteren Schaden 174 Tkm an beiden Turboladern des 535d (welche von BMW jeweils aufgrund Serienstand u. Scheckheft, voll übernommen wurden) rate ich von Leistungssteigerung am Biturbo ab. 7500€ Aufpreis für den M550d sind nix im Vergleich zu den Fahrzeugkosten (Oberklasse) sowie den Ärger, welcher bei einem Schaden möglicherweise eintritt. Auch wenn ich mit dem Beitrag keine Erfahrungen zu den möglichen Boxen beitrage, halte ich den Standpunkt für Mitteilungswert.
163 Antworten
Die Autos sind eben alle noch in der Werksgarantie. Da gibt es eher wenige die Chiptuning mschen
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 28. Dezember 2018 um 22:30:46 Uhr:
Gegen diese Problematik gibt es relativ einfach Abhilfe: Man erwerbe das Auto, das serienmäßig eine halbwegs zufriedenstellende Leistung hat. Falls sich herausstellt, dass man daneben gegriffen hat, wechsle man das Auto sofort, oder freue sich auf den dann adäquaten Nachfolger nach meist drei Jahren. Oder man besinne sich darauf, dass auch Leistungssteigerung nur kurzfristig befriedigt, bis man sich daran gewöhnt hat.
bei mir war es stets der Spaß an Individualisierung, der das Chipping gefördert hat, weniger das Geld für eine größere Motorisierung
heute sehe ich es eher wie Du
Individualität ist aber prima, daher lass sie doch
OK, ich muss fairerweise dazu noch anmerken, dass ich bisher immer nur im Comfort-Modus bis ca. 2500 Touren rumgegurkt bin und noch warten wollte, bis die 2000km runter sind. Dieses Wochenende ist es aber nun soweit und ich fahre endlich aus Zürich raus (der Heimatstadt aller Radarfallen) richtung Bologna. Da werde ich dann mal nach der Grenze ausloten, wie langsam und träge die Kiste beschleunigt...
Ich würde dir mal empfehlen tatsächlich mal ein paar Kilometer auf die deutsche Autobahn zu fahren, und dann die Beschleunigung zu testen. Ist es dir dann nicht genug, schlag zu. Ansonsten sollte es wie ich dir schon sagte locker reichen. Vorallem die neuen Diesel drehen aber bis Drehzahlbandende sehr gut.
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Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 28. Dezember 2018 um 22:30:46 Uhr:
Gegen diese Problematik gibt es relativ einfach Abhilfe: Man erwerbe das Auto, das serienmäßig eine halbwegs zufriedenstellende Leistung hat.
Oder man besinne sich darauf, dass auch Leistungssteigerung nur kurzfristig befriedigt, bis man sich daran gewöhnt hat.
Wahre Worte. Allerdings gibt es eigentlich kein Auto, welches eine halbwegs zufriedenstellende Leistung hat.
Mit oder ohne Tuning.
Daher kann man es letztlich bleiben lassen. 😁
Gruß, Butl
Genau das meinte ich....
nun.... diese Erkenntnis bringt das (hohe) Alter mit sich
bis dahin lasst doch bitte die Individualität prägend sein
Na ja, ich rate ja niemandem vom Tuning ab. Bei mir ist es halt so, das ich nach kurzer Zeit nie richtig zufrieden mit der Leistung bin. Da würden auch 1000 PS allenfalls kurzfristig Linderung verschaffen. 😉
Gruß, Butl
Zitat:
@butl77 schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:17:12 Uhr:
Na ja, ich rate ja niemandem vom Tuning ab. Bei mir ist es halt so, das ich nach kurzer Zeit nie richtig zufrieden mit der Leistung bin. Da würden auch 1000 PS allenfalls kurzfristig Linderung verschaffen. 😉Gruß, Butl
ich glaube, Du hast es ehrlich erarbeitet, aber Deine Optionen sind doch anders als die der Meisten. Das respektiere und neide ich Dir.
Individualität hat aber selten was mit Leistung, oder sich leisten können, zu tun.
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:24:16 Uhr:
Zitat:
@butl77 schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:17:12 Uhr:
Na ja, ich rate ja niemandem vom Tuning ab. Bei mir ist es halt so, das ich nach kurzer Zeit nie richtig zufrieden mit der Leistung bin. Da würden auch 1000 PS allenfalls kurzfristig Linderung verschaffen. 😉Gruß, Butl
ich glaube, Du hast es ehrlich erarbeitet, aber Deine Optionen sind doch anders als die der Meisten. Das respektiere und neide ich Dir.
Individualität hat aber nicht immer was mit Leistung oder sich leisten können zu tun.
Sagt der 50i Fahrer ...jammern auf hohem Niveau :-))
hey, ich liege relativ zurück ...
daher habe ich oft zum Chipping greifen dürfen , so als btt
(war aber auch zu meinen oooo Zeiten)
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:28:54 Uhr:
hey, ich liege relativ zurück ...daher habe ich oft zum Chipping greifen dürfen
, so als btt
Ich schliesse Dich in meine Gebete ein 😁
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:24:16 Uhr:
Zitat:
Individualität hat aber selten was mit Leistung, oder sich leisten können, zu tun.
Da muss ich Dir vollkommen recht geben. Ich will ja auch niemandem die Freude an individuellen Änderungen verderben. 🙂
Und wenn ich an meine ersten Autos zurück denke - ja, da waren ein paar PS mehr viel wert. 😉
So gesehen, wünsche ich jedem viel Spaß mit seinem persönlichen Gefährt.Gruß, Butl
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:33:22 Uhr:
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:28:54 Uhr:
hey, ich liege relativ zurück ...daher habe ich oft zum Chipping greifen dürfen
, so als bttIch schliesse Dich in meine Gebete ein 😁
das freut mich doch sehr, vielen Dank für die Solidarität
iwann adoptiert uns @butl77 einfach
Ihr seid ja schon viel zu alt !
😁