540i vs. A6/S6
Zu diesem Thema gibt es irgendwie nichts zu finden.
Ich muss zur Zeit wegen meinem Job ein haufen Km fahren. Wenn ich in zukunft mal näher an meinem Arbeitsort wohne würde ich mir gerne eine starke Limo holen.
Mein Interesse wecken 540i und A6 4.2 oder eventuell auch S6. Wegen der Spritzigkeit und Verbrauch sollte es auf jeden fall Handschaltung sein.
Wie schlägt sich der 540i gegen die zwei PS-Überberlegenen Audis?
Hatte den normalen A6 schon gehabt und bin den 5er schon gefahren. Also vom Handling ist der BMW um Welten besser. Ist der S6 sportlicher abgestimmt?
Hat der A6/S6 Zahnriemen oder Kette?
Wie sieht es im Spurt/Durchzug aus? Sind die Audis besser oder für ihre leistung enttäuschend? Test´s wären Interessant.
Achja, es handelt sich um E39 und beim Audi um den 4B
21 Antworten
der verbrauch verwundert mich sehr..
verbraucht der bmw wirklich so wenig?
habe schon oft gehört das man zb einen 528 mit 10 litern fahren kann..
erscheint mir als sehr wenig!!!
ich brauche mit mein 2,0er c4 schon 12liter..
Den 2.8 von BMW habe ich selbst schon gehabt und kann bestätigen das er bei normaler bis etwas zügiger Fahrweise 10 Liter brauch. Auf der Autobahn nach Vorschrift (130-140kmh) ist er mit ca 8 Litern zu bewegen.
Das mit dem Verbauch kommt ja auch immer auf die Fahrweise an, man kann auch einen 90 PS Wagen mit 14L fahren 😛
Ich hab in div. Zeitschriften und Tests im Netz nur gelesen das der S6 recht träge zur Sache gehen soll, zumindest solange es kein Handschalter ist!
lautehupe_TT: Das stimmt!
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Bin den S6 mal gefahren..die Leistungsentfaltung ist sehr harmonisch, aber doch ordentlich...man kann ihn halt nicht mit einem gechippten Turbo vergleichen...Ich glaube nicht, daß der S6 schneller ist als mein gechippter TT, da er halt auch deutlich schwerer ist. Aber träge ist sicher das falsche Wort 😉
Beim S6 ist meiner Meinung nach klar vom Schaltgetriebe abzuraten.
Fuhr vor ein paar Wochen einen.
Da hauts dir im ersten Gang erst den Kopf an den Sitz, dann musst du schalten und dir fallen die Zähne raus.
Dann wieder aufs Gas und den Kopf nach hinten.
Bin mir 100%ig sicher, dass der mit Automatik weit besser seine Kraft entfalten kann.
Im übrigen schmeisst man den schön mit ausgeschaltetem ESP in enge Kurven. Da drehen alle vier Räder.
Berührt euch!
P.S.: "Mein" S6 war von 2001.
Du must auch Prothesenkleber benutzen, dann fallen dir deine Zähne auch nicht mehr heraus :-))