4.2TDI 351PS Getriebe schaltet vom 2. zum 3. Gang hängend
Guten Abend in die Runde.
Ich habe seit Tagen nun nach Informationen gesucht und leider zu meinem Anliegen nichts gefunden deswegen werfe ich mal meine Frage in die Runde.
Zum Fahrzeug:
Audi A8 D4
Bj Ende 2010
4.2 TDI 351PS
230.000 KM
Ich hab folgende Symptome:
Fahrzeug fängt nach 5 min Betriebsdauer beim Schaltvorgang vom 2 in den 3 Gang komische Sachen zu machen alle anderen Gänge gehen ohne Probleme.(Bei komplett kalten Motor schaltet das Getriebe perfekt)
Dies passiert nur beim langsamen fahren ab 30-40% Gasstellung schaltet das auto perfekt wie neu gefühlt.
2 Szenarien:
1. bleibt bei ca 1500 Umdrehungen kurz stehen und erhöht mit einem Leicht/mittelleichten Schlag/ruckeln die Drehzahl um ca 300 Umdrehungen bis er schaltet.
2.Gleich wie bei 1. bloß viel sanfter man spürt quasi nur die leichte Drehzahlerhöhung beim Schalten.
Diese Szenarien passieren wahllos und ohne Muster manchmal bei 1/20 Schaltvorgängen schaltet das Auto auch mal normal beim warmen Motor.
Aufgefallen ist mir auch das wenn man den 2. Gang manuell fährt, dass man bei der oben genannten Drehzahl von 1500Umdrehungen ein sehr leichtes rupfen spürt.
Wie immer leider kein Fehler weder im Getriebe noch im
Motor.
Gemacht wurden schon:
Getriebeöl Wechsel mit Filter
LMM beide Seiten.
Habe noch was vom Bremslichtschalter gelesen dieser wurde heute bestellt nur sehe ich da leider wenig Hoffnung auf Besserung.
Hoffe hier eine Antwort zu finden.
Mit freundlichen Grüßen
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29 Antworten
Zitat:
@Ferit3434 schrieb am 7. April 2022 um 17:26:55 Uhr:
Zitat:
@DerDunja schrieb am 29. März 2022 um 17:49:04 Uhr:
Geht mir so ziemlich genauso.
Habe das mal aufgenommen. Wenn man drauf achter merkt man wie die Umdrehungen springen vor dem Schalten.
Denke mal Getriebeöl wechsel macht dann auch keinen sinn mehr. Wenn du das auch schon versucht hast.
Kuplug grundstellug fafren
Was möchtest du in Grundstellung fahren?
Gruß Alex
Ich habe tatsächlich genau das selbe Problem beim 4,2 TDI Facelift Bj 2014.
Bis jetzt hat 4x Getriebeadaption Odis und VCDS nichts gebracht. Auch ein Rücksetzen der Lernwerte nicht. Kurz nach der Adaption macht er den „zwischengang“ nicht, ca 5-10km danach gehts wieder los. Interessant: im S-Modus schaltet das Getriebe normal!
Ölwechsel mit Filter vor 30tsd Km gemacht. DonSimon ist jetzt meine nächste Anlaufstelle…bis jetzt konnte es keiner Lösen.
Zitat:
@Oberstbhm schrieb am 15. April 2022 um 17:25:48 Uhr:
Ich habe tatsächlich genau das selbe Problem beim 4,2 TDI Facelift Bj 2014.
Bis jetzt hat 4x Getriebeadaption Odis und VCDS nichts gebracht. Auch ein Rücksetzen der Lernwerte nicht. Kurz nach der Adaption macht er den „zwischengang“ nicht, ca 5-10km danach gehts wieder los. Interessant: im S-Modus schaltet das Getriebe normal!
Ölwechsel mit Filter vor 30tsd Km gemacht. DonSimon ist jetzt meine nächste Anlaufstelle…bis jetzt konnte es keiner Lösen.
Mir ist aufgefallen, selbst wenn ich im manuellen Modus fahre. Und den 2. gang durch fahre. Macht der diesen „zwischen gang“ dennoch.
Meine Gänge schalten eigentlich immer sauber. Selten mal merkt man beim runterschalten in den 2 nen kleines zucken.
Konntest du schon was bewirken?
Die Schaltung vom 2. in den 3. Gang macht Kupplung C....
Lest mal bitte die Adaptionswerte für diese Kupplung aus im Getriebesteuergerät.
Würde mich mal interessieren wie die Werte sind...
Gruß Alex
Stehen oben weiter schon im verlauf. ;)
Zitat:
@DerDunja schrieb am 17. Mai 2022 um 09:07:41 Uhr:
Stehen oben weiter schon im verlauf. ;)
Aaah ja stimmt.... Sorry.
Der Wert ist echt ok... 180mbar und Schnellfüllzeit ist gut...
Kann ja dann nur die Wandlerüberbrückungskupplung sein... Das dort diese beim schalten später erst schließt und deswegen der Drehzahlsprung.
Gruß Alex
Zitat:
@altasar schrieb am 17. Mai 2022 um 09:06:03 Uhr:
Die Schaltung vom 2. in den 3. Gang macht Kupplung C....
Lest mal bitte die Adaptionswerte für diese Kupplung aus im Getriebesteuergerät.
Würde mich mal interessieren wie die Werte sind...
Gruß Alex
Mache ich die Tage mal, danke für den Tipp.
Hatte jemand etwas gefunden?
Zitat:
@hellothere schrieb am 17. Februar 2022 um 22:40:31 Uhr:
Guten Abend in die Runde.
Ich habe seit Tagen nun nach Informationen gesucht und leider zu meinem Anliegen nichts gefunden deswegen werfe ich mal meine Frage in die Runde.
Zum Fahrzeug:
Audi A8 D4
Bj Ende 2010
4.2 TDI 351PS
230.000 KM
Ich hab folgende Symptome:
Fahrzeug fängt nach 5 min Betriebsdauer beim Schaltvorgang vom 2 in den 3 Gang komische Sachen zu machen alle anderen Gänge gehen ohne Probleme.(Bei komplett kalten Motor schaltet das Getriebe perfekt)
Dies passiert nur beim langsamen fahren ab 30-40% Gasstellung schaltet das auto perfekt wie neu gefühlt.
2 Szenarien:
1. bleibt bei ca 1500 Umdrehungen kurz stehen und erhöht mit einem Leicht/mittelleichten Schlag/ruckeln die Drehzahl um ca 300 Umdrehungen bis er schaltet.
2.Gleich wie bei 1. bloß viel sanfter man spürt quasi nur die leichte Drehzahlerhöhung beim Schalten.
Diese Szenarien passieren wahllos und ohne Muster manchmal bei 1/20 Schaltvorgängen schaltet das Auto auch mal normal beim warmen Motor.
Aufgefallen ist mir auch das wenn man den 2. Gang manuell fährt, dass man bei der oben genannten Drehzahl von 1500Umdrehungen ein sehr leichtes rupfen spürt.
Wie immer leider kein Fehler weder im Getriebe noch im
Motor.
Gemacht wurden schon:
Getriebeöl Wechsel mit Filter
LMM beide Seiten.
Habe noch was vom Bremslichtschalter gelesen dies er wurde heute bestellt nur sehe ich da leider wenig Hoffnung auf Besserung.
Hoffe hier eine Antwort zu finden.
Mit freundlichen Grüßen
Hatte jemand etwas gefunden ???
Hatte jemand etwas gefunden?
Servus also ich hab null Plan aber bring den Wagen doch einfach mal zu zf die haben das Getriebe ja gebaut
Zitat:
@hellothere schrieb am 17. Februar 2022 um 22:40:31 Uhr:
Guten Abend in die Runde.
Ich habe seit Tagen nun nach Informationen gesucht und leider zu meinem Anliegen nichts gefunden deswegen werfe ich mal meine Frage in die Runde.
Zum Fahrzeug:
Audi A8 D4
Bj Ende 2010
4.2 TDI 351PS
230.000 KM
Ich hab folgende Symptome:
Fahrzeug fängt nach 5 min Betriebsdauer beim Schaltvorgang vom 2 in den 3 Gang komische Sachen zu machen alle anderen Gänge gehen ohne Probleme.(Bei komplett kalten Motor schaltet das Getriebe perfekt)
Dies passiert nur beim langsamen fahren ab 30-40% Gasstellung schaltet das auto perfekt wie neu gefühlt.
2 Szenarien:
1. bleibt bei ca 1500 Umdrehungen kurz stehen und erhöht mit einem Leicht/mittelleichten Schlag/ruckeln die Drehzahl um ca 300 Umdrehungen bis er schaltet.
2.Gleich wie bei 1. bloß viel sanfter man spürt quasi nur die leichte Drehzahlerhöhung beim Schalten.
Diese Szenarien passieren wahllos und ohne Muster manchmal bei 1/20 Schaltvorgängen schaltet das Auto auch mal normal beim warmen Motor.
Aufgefallen ist mir auch das wenn man den 2. Gang manuell fährt, dass man bei der oben genannten Drehzahl von 1500Umdrehungen ein sehr leichtes rupfen spürt.
Wie immer leider kein Fehler weder im Getriebe noch im
Motor.
Gemacht wurden schon:
Getriebeöl Wechsel mit Filter
LMM beide Seiten.
Habe noch was vom Bremslichtschalter gelesen dieser wurde heute bestellt nur sehe ich da leider wenig Hoffnung auf Besserung.
Hoffe hier eine Antwort zu finden.
Mit freundlichen Grüßen
Servus in die Runde,
ich habe bei meinem A8 exakt das selbe Problem, hat zufälligerweise jemand bereits eine Lösung dafür gefunden ?
LG Alexander
Wenn sie etwas gefunden bitte melden sie hier
Ich habe auch dem gleichen Fehler seit dem die scheiß neuen Abgas Updates drauf gemacht ?? Hab ich schon gemerkt auf dem erste Moment who ich abgeholt nach dem update ??Das war nachmittags, gleich nächsten Morgen früh wider audi gegangen und reklamieret wiso so scheiß schalten meine audi nach dem update und wiso die Getriebe Software geendet? Er nicht gewusst.... Er meinte nur Motor Software update gemacht, dass stimmt überhaupt nicht weil jetzt hat die Getriebe auch andere Steuergerät Nummer bekommen wie vorher gehabt ?? Hab ich er mitgenommen zum einen Probefahrt zum zeigen was ist meine Probleme.... Er gesagt das so ist normales schalt Verhältnis ?????????? Nach einer Getriebe Software update müssen die Kupplungen einlernen was natürlich audi nicht gemacht und mit Vas PC hab ich einmal versucht aber das ganz schwierig! Wir brauchen einfach anders Getriebe Software, oder die alte Getriebe Software ergendwie wider müssen drauf ??
Tuner anpassen oder alten Flashen wenn es das file gibt