380Ps 800Nm Ipanema braun Audi A5 3.0tdi

[Trennschleifer41399]

Hallo, mein name ist Robert aus Bucharest/Rumanien und das ist mein Auto:

2008 Audi A5 3.0tdi 6 gang manuell Getriebe mit ein paar modifizierungen 😛
Das Auto war original ibis weiss und hab es vor ein paar jahre in ipanema braun umlackiert

Aktuelle liste:
Revo stage2+ software
Custom 76mm Abgasanlage ohne dpf und kat
Custom Ladeluftkuhler
Zusatz kraftstoff pumpe
ITG Luft Filter
AEM Wasser/Methanol
JMS Heckdiffusor
KW V2
BBS CH Black Edition 19'
EBC Bremsscheiben
H&R Distantzscheiben 20mm upgrade auf 30mm in ein paar wochen.

Also zuerst hatte ich ne SKN software un ne milltek abgasanlage und ~300ps war zu der zeit maximal furs 3.0tdi, war ok aber nicht genug. Nach ein paaer Jahre ich glaub 2010 gabs neue varianten 🙂
Ein guter Freund von mier ist Revo und Sperchips dealer in Bucharest und er hat alles an meinem Auto moglich gemacht.

2010 neu software + custom made Ladeluftkuhler + custom made 76mm Abgasanlage ohne dpf und kat + zusats diesel pumpe + ITG luft filter resultat ~ 340ps un 730nm in dieser konfiguration gewann ich mein erstes 1/4 Drag race mit einer best zeit von 12.9

Mai 2011 software upgrade auf Revo stg2+ und custom made Wasser/Meth einspritz system gut fur ~360ps und ~750nm
best zeit auf der 1/4meile 12.6

Oct 2011 Turbo upgrade, groseres Kompressor rad und gebortes gehause + AEM Wasser/Methanol System. ~380ps ~800nm Best zeit auf der 1/4 meile 12.5 mit 1.7 60ft.

Hab leider nichts mehr am motor gemacht denn momentat binn ich am limit der Einspritzdusen fur denne wier kein upgarde gefunden haben...

Hier ein paar videos:
http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?...

Wer meherer videos sehen will hier ist meine Youtube playliste: http://www.youtube.com/playlist?list=PLDC1E218673D590E0 mit allen videos die ich mit dem auto hab, 1/4 meile rennen, schnee dirft, auspuffanlage sound etc...

Alles Gute.

[Antriebswelle135018]

Zitat:

Original geschrieben von VariTDI150PD

kann ein gutes Beispiel anführen. Hatte auf meinem ehemaligen 2,7er Anfangs eine Software von einem Bekannten drauf. Vorgabe von mir was das er mir was gescheites programmieren soll mit Augenmerk auf Haltbarkeit. Irgendwann habe ich den Tuner gewechselt, welcher sich dann auch mal die alte Software angesehen hatte. Da war nix mit Haltbarkeit, da waren auf manchen Kennfeldern einfach mal 20% draufgeknallt - das war sozusagen Vorschlaghammertuning. Mein Tuner hat die Kennfelder deutlich weniger angehoben (ca. 6-7%) und wir haben eine deutlich bessere Abstimmung mit mehr Leistung hinbekommen als der erste Tuner.

Ja das sind die

Prozententuner und leider gibt es dort zu viel davon.

Aber zb 350ps in einen 3.0tdi ist auch harbar. Mann muss nur sorgen das die abgastemperatur nicht zu hoch wird. Und vernünftig mit so ein Motor umspringen.

[Spannungsprüfer21844]

Zitat:

Original geschrieben von VariTDI150PD

kann ein gutes Beispiel anführen. Hatte auf meinem ehemaligen 2,7er Anfangs eine Software von einem Bekannten drauf. Vorgabe von mir was das er mir was gescheites programmieren soll mit Augenmerk auf Haltbarkeit. Irgendwann habe ich den Tuner gewechselt, welcher sich dann auch mal die alte Software angesehen hatte. Da war nix mit Haltbarkeit, da waren auf manchen Kennfeldern einfach mal 20% draufgeknallt - das war sozusagen Vorschlaghammertuning. Mein Tuner hat die Kennfelder deutlich weniger angehoben (ca. 6-7%) und wir haben eine deutlich bessere Abstimmung mit mehr Leistung hinbekommen als der erste Tuner.

So ähnlich war das bei meinem alten Tuner auch..

Mit der neuen Software jetzt von leistungerleben.de habe ich weniger Ladedruck usw. und trotzdem läuft er jetzt um Welten besser als mit den damaligen angeblichen 320 Ps die sich dann nur als rund 290 Ps rausgestellt haben.

[VariTDI150PD]

Zitat:

Original geschrieben von Falko A5

die sich dann nur als rund 290 Ps rausgestellt haben.

warst du nochmal aufm Prüfstand in Dresden? Trotz "nur" 290PS sah dein Kumpel im R36 sehr schlecht aus 😁

[VariTDI150PD]

PS: habt ihr mal Zeiten gemessen? 0-200 km/h oder 100-200 km/h

[Spannungsprüfer21844]

Zitat:

Original geschrieben von VariTDI150PD

Zitat:

Original geschrieben von Falko A5

die sich dann nur als rund 290 Ps rausgestellt haben.

warst du nochmal aufm Prüfstand in Dresden? Trotz "nur" 290PS sah dein Kumpel im R36 sehr schlecht aus 😁
[/quote

Nee wir haben die Software gleich runtergeschmissen weil sämtliche sicherheitseinrichtungen raus waren.
Aber Lars von Leistungerleben meinte dass das auf keinen Fall mehr als 300 Ps waren eher noch weniger.
Ich dachte mir damals dann nur " ja ja ist klar.. ist ja immer so dass die Tuner sich immer untereinander schlecht machen " aber nach dem Ergebnis jetzt glaube ich ihm das. Auto läuft echt besser und laut meiner Digitalladedruckanzeige habe ich über ein bar weniger als vorher.

[Third Life]

Meines Wissens nach sind Revo/STaSIS keine Schundtuner sondern wissen ziemlich genau was sie machen. Hat sich da was geändert ? 😕

[Trennschleifer41399]

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Zitat:

Original geschrieben von Third Life

Also ist es besser wenn dir dein Turbo um die Ohren fliegt ? 😁

Den turbo sol hier auch nicht im den ihren fliegen.
Es ist natürlich Blödsinn da unterhalb 1800 Umdrehungen kein Vollgas gegeben werden kann ohne das das Auto in notlauf fliegt. Wie die das
Bei Revo nennen ist egal, aber hat mit die Qualität von der Tuning zu tun.
Auch eine Ursache kan sein das Revo ja überhaupt die Software nicht auf Maß geschrieben hat. Die hatten ja das Auto nicht dabei und haben nur so einen Software geschrieben. Ich möchte gerne wissen was dein Turbodruck macht über dem gesammtem Bereich und die abgastemperatur.
Hast du schon mal mit vagcom einen Log gemacht Robby?

Und was dan wichtig ist ist ein Log wobei man den 3. , 4. und 5. Gang bis zu 4800rpm durch ziehst.

370ps und 800nm konnten vielleicht drin sein aber es ist viel wichtiger wiensowas zustande kommt.

Mit so einen Tuning An so einen Fahrzeug mus Mann nicht irgend wie ein wenig im Software " rumfummeln". Und das ist was die jetzt gemacht haben.

Robby du musst mal nach Holland kommen. Dan bekommst du ein vernuftige tuning von jemandem die schon mehrere 3.0tdi's extremer getuned hat. Frag Christian mal, wie wir das hier machen. 🙂🙂

Leider ist mir Holland zu weit denn ich hette dich gern gelassen mein auto zu logen und zu messen, und warum nicht vieleicht auch ne bessere software zu schreiben.

Hattest du ein 12sec oder 4xxps getunten audi a5 3.0tdi dan wurde ich sicher den Weg machen! 😉

Die software die ich drinn hab ist etwas custom von revo die nicht ofiziel auf dem markt ist.
Es wurde auf einem A5 in UK gemacht und gepruft. Das hat mir der Revo Handler hier in Bukarest gesagt. Ich glaub nicht die haben da etwas in 15min gebastelt und dan verkauft...

Ich fahare auf der straksten variante und hab mich schon gewohn nicht vollgas unter 1800-2000rpm zu machen. Es ist so zu sagen eine race version die nicht fur die strasse gedacht wurde, das wusste ich aber von anfang an...
Die software hat 3 stufen drinn die man durch einem obd adapter (Revo SPS http://www.revotechnik.com/sps/ ) ganz leicht wechseln kann. Ich kann auch auf einer milderen verison fahren circa 340-350ps wo ich vollgas bei egel felchen rpm geban kann aber ich mag die race version mehr 🙂

Also ich kenne zur zeit kein 3.0tdi a4/5 der mindestens so schnell wie meiner oder schneller ist. Wiviel ps ich genau hab kann ich leider nicht sagen sonder nur schatzen anhang der 12.59 1/4meile zeit...
Es ist nur ein A5 der 90% identisch mods wie meiner hat und der ist auch in Rumanine, ein schwarzer der 12.56 best zeit hat un der hat selbe software drinn.

Beide autos fahren sehr gut und haben keine probleme also finde ich dass sie gut getund sind 🙂
Ich bin sicher dass man eventuel etwas besseres machn kann aber ich hab alles was hier moglich war gemacht... Es ist nicht meine schuld das es nur 2 dynos gibt 🙂

VAG com logs hab ich viele gemacht aber nicht personlich auf meinem laptop sondern zusammen mit dem revo Handler in Rumanien, leider hab ich die logs nicht denn er darf sie nicht weiter geben...
Mein Auto fahrt mit 2bar auf der starksten software variante.

[Antriebswelle135018]

Zitat:

Original geschrieben von robertrobert86

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Den turbo sol hier auch nicht im den ihren fliegen.
Es ist natürlich Blödsinn da unterhalb 1800 Umdrehungen kein Vollgas gegeben werden kann ohne das das Auto in notlauf fliegt. Wie die das
Bei Revo nennen ist egal, aber hat mit die Qualität von der Tuning zu tun.
Auch eine Ursache kan sein das Revo ja überhaupt die Software nicht auf Maß geschrieben hat. Die hatten ja das Auto nicht dabei und haben nur so einen Software geschrieben. Ich möchte gerne wissen was dein Turbodruck macht über dem gesammtem Bereich und die abgastemperatur.
Hast du schon mal mit vagcom einen Log gemacht Robby?

Und was dan wichtig ist ist ein Log wobei man den 3. , 4. und 5. Gang bis zu 4800rpm durch ziehst.

370ps und 800nm konnten vielleicht drin sein aber es ist viel wichtiger wiensowas zustande kommt.

Mit so einen Tuning An so einen Fahrzeug mus Mann nicht irgend wie ein wenig im Software " rumfummeln". Und das ist was die jetzt gemacht haben.

Robby du musst mal nach Holland kommen. Dan bekommst du ein vernuftige tuning von jemandem die schon mehrere 3.0tdi's extremer getuned hat. Frag Christian mal, wie wir das hier machen. 🙂🙂

Leider ist mir Holland zu weit denn ich hette dich gern gelassen mein auto zu logen und zu messen, und warum nicht vieleicht auch ne bessere software zu schreiben.
Hattest du ein 12sec oder 4xxps getunten audi a5 3.0tdi dan wurde ich sicher den Weg machen! 😉

Die software die ich drinn hab ist etwas custom von revo die nicht ofiziel auf dem markt ist.
Es wurde auf einem A5 in UK gemacht und gepruft. Das hat mir der Revo Handler hier in Bukarest gesagt. Ich glaub nicht die haben da etwas in 15min gebastelt und dan verkauft...

Ich fahare auf der straksten variante und hab mich schon gewohn nicht vollgas unter 1800-2000rpm zu machen. Es ist so zu sagen eine race version die nicht fur die strasse gedacht wurde, das wusste ich aber von anfang an...
Die software hat 3 stufen drinn die man durch einem obd adapter (Revo SPS http://www.revotechnik.com/sps/ ) ganz leicht wechseln kann. Ich kann auch auf einer milderen verison fahren circa 340-350ps wo ich vollgas bei egel felchen rpm geban kann aber ich mag die race version mehr 🙂

Also ich kenne zur zeit kein 3.0tdi a4/5 der mindestens so schnell wie meiner oder schneller ist. Wiviel ps ich genau hab kann ich leider nicht sagen sonder nur schatzen anhang der 12.59 1/4meile zeit...
Es ist nur ein A5 der 90% identisch mods wie meiner hat und der ist auch in Rumanine, ein schwarzer der 12.56 best zeit hat un der hat selbe software drinn.

Beide autos fahren sehr gut und haben keine probleme also finde ich dass sie gut getund sind 🙂
Ich bin sicher dass man eventuel etwas besseres machn kann aber ich hab alles was hier moglich war gemacht... Es ist nicht meine schuld das es nur 2 dynos gibt 🙂

VAG com logs hab ich viele gemacht aber nicht personlich auf meinem laptop sondern zusammen mit dem revo Handler in Rumanien, leider hab ich die logs nicht denn er darf sie nicht weiter geben...
Mein Auto fahrt mit 2bar auf der starksten software variante.

Hmmmm ok. Dan werde ich mein bestes tun um mein Auto gleich schnell oder schneller als deine zu machen. Weiß nur nicht wieviel Verzögerung mein Tiptronic macht. 🙂

Wegen Log,.........das van jeder Met vag-com. Es ist natürlich blöd das die sagen das die das nicht raus geben möchten. Die Daten sind ja nicht verschlüsselt und jeder mit vag-com kann ran. 🙂
Ehelicht gesagt macht das nur mehr verdächtig auf " betrug". 🙂

Ud wegen Software auf 3 Stufen. Wieso???? Das schöne an Edc16 und Edc17 ist das Mann alle Werten sehr gut anpassen kann. Ein guten Tuner past die Werte so an das du unten drin keine notlaufe hast und oben drin gleiche ps anzählen als das du jetzt hast. Als so wahrscheinlich ein Combo aus Stufe 2 und 3.
wie gesagt,..... Mit eine vernünftige Tuning brauche man keine verschiedene Stufen.

Das schöne an unsere geschossen ist das man die ganz schnelle fahren kann aber ach sehr ruhig und komfortable.

Aber vielleicht bekommst du nach die Sommerferien eine Einladung von mir. 🙂🙂

[broner]

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Zitat:

Original geschrieben von robertrobert86

Leider ist mir Holland zu weit denn ich hette dich gern gelassen mein auto zu logen und zu messen, und warum nicht vieleicht auch ne bessere software zu schreiben.
Hattest du ein 12sec oder 4xxps getunten audi a5 3.0tdi dan wurde ich sicher den Weg machen! 😉

Die software die ich drinn hab ist etwas custom von revo die nicht ofiziel auf dem markt ist.
Es wurde auf einem A5 in UK gemacht und gepruft. Das hat mir der Revo Handler hier in Bukarest gesagt. Ich glaub nicht die haben da etwas in 15min gebastelt und dan verkauft...

Ich fahare auf der straksten variante und hab mich schon gewohn nicht vollgas unter 1800-2000rpm zu machen. Es ist so zu sagen eine race version die nicht fur die strasse gedacht wurde, das wusste ich aber von anfang an...
Die software hat 3 stufen drinn die man durch einem obd adapter (Revo SPS http://www.revotechnik.com/sps/ ) ganz leicht wechseln kann. Ich kann auch auf einer milderen verison fahren circa 340-350ps wo ich vollgas bei egel felchen rpm geban kann aber ich mag die race version mehr 🙂

Also ich kenne zur zeit kein 3.0tdi a4/5 der mindestens so schnell wie meiner oder schneller ist. Wiviel ps ich genau hab kann ich leider nicht sagen sonder nur schatzen anhang der 12.59 1/4meile zeit...
Es ist nur ein A5 der 90% identisch mods wie meiner hat und der ist auch in Rumanine, ein schwarzer der 12.56 best zeit hat un der hat selbe software drinn.

Beide autos fahren sehr gut und haben keine probleme also finde ich dass sie gut getund sind 🙂
Ich bin sicher dass man eventuel etwas besseres machn kann aber ich hab alles was hier moglich war gemacht... Es ist nicht meine schuld das es nur 2 dynos gibt 🙂

VAG com logs hab ich viele gemacht aber nicht personlich auf meinem laptop sondern zusammen mit dem revo Handler in Rumanien, leider hab ich die logs nicht denn er darf sie nicht weiter geben...
Mein Auto fahrt mit 2bar auf der starksten software variante.

Hmmmm ok. Dan werde ich mein bestes tun um mein Auto gleich schnell oder schneller als deine zu machen. Weiß nur nicht wieviel Verzögerung mein Tiptronic macht. 🙂

Wegen Log,.........das van jeder Met vag-com. Es ist natürlich blöd das die sagen das die das nicht raus geben möchten. Die Daten sind ja nicht verschlüsselt und jeder mit vag-com kann ran. 🙂
Ehelicht gesagt macht das nur mehr verdächtig auf " betrug". 🙂

Ud wegen Software auf 3 Stufen. Wieso???? Das schöne an Edc16 und Edc17 ist das Mann alle Werten sehr gut anpassen kann. Ein guten Tuner past die Werte so an das du unten drin keine notlaufe hast und oben drin gleiche ps anzählen als das du jetzt hast. Als so wahrscheinlich ein Combo aus Stufe 2 und 3.
wie gesagt,..... Mit eine vernünftige Tuning brauche man keine verschiedene Stufen.

Das schöne an unsere geschossen ist das man die ganz schnelle fahren kann aber ach sehr ruhig und komfortable.

Aber vielleicht bekommst du nach die Sommerferien eine Einladung von mir. 🙂🙂

[Winkell]

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Hmmmm ok. Dan werde ich mein bestes tun um mein Auto gleich schnell oder schneller als deine zu machen. Weiß nur nicht wieviel Verzögerung mein Tiptronic macht. 🙂

Wieviel NM hält den die Tiptronic im A4/5 aus ?

[VariTDI150PD]

Zitat:

Original geschrieben von Winkell

Wieviel NM hält den die Tiptronic im A4/5 aus ?

die im A4 8K bzw. A5 8T ist von Audi bis 700NM freigegeben 😎

die von rs4tdi_NL im A4 8E ist von Audi bis 500NM freigegeben, verträgt aber aus Erfahrung um die 600NM

[PS-Schnecke133421]

Zitat:

Original geschrieben von robertrobert86

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Ja das kenne ich, aber bitte mal ein kompletten mit Kurven usw.

Gestern gestern bin ich mit Christian zum Tuner gewesen mit seinem A5 , da wurden 15 ps weniger gemessen als irgendwo andere.

Leider hab ich nur dieses Bild, hab damals schnell mit dem Handy nur das Ergebnis fotografiert...

Außerdem bin ich nicht ein großer Dyno Fan... das gleiche Auto kann 5 verschiedene Ergebnisse auf 5 verschieden Dynos machen. Ich messe mein Auto lieber auf der 1/4 meile den da sieht Mann konkret ob es schnell lauft oder nicht 😉

Hab viele Autos mit großen Dyno Ergebnisse gesehen die in Realität langsamer waren...deswegen sind mir dyno Blätter egal...

Genau meine Rede... mir bringen die Leistungsangaben auch nichts und ich vergleiche auch lieber die 1/4 Meile Zeiten. ich bin mit kompletten Auto ohne was raus zu bauen mit 315ps auf dem Lausitzring letztes Jahr nur eine 13,66 gefahren.

diese Video vergleiche bei Youtube sind meiner Meinung nach sehr ungenau und schlecht zu messen von 50-150 usw
ich muss zugeben ich bin etwas skeptisch was Robert sein Video angeht weil es gibt ja nur zusammengeschnittene Videos. ich meine man sieht immer nur den Start und keinen vollständigen Lauf mit Zeitanzeige. wenn ich meine Videos zurecht schneide kann ich ganz leicht mit iMovie mir was zurecht basteln und halte einen Zettel mit Werten von einem Anderen Auto in die Kamera 😉
es gibt leider viel zu wenig Videos von 1/4Meile welche aussagekräftig sind...
möglich ist vieles. ich werde es hoffentlich bald selber erleben nach dem Umbau und dann natürlich auch auf der 1/4 Meile testen mit Video natürlich!

PS: an diesem Wochenende war ein 1/4 Meile Rennen in Bautzen da war ein neuer A6 3.0Tdi Limousine mit Tiptronik und der hatte ein Prüfprotokoll dabei wo drauf stand er hätte angeblich 424PS und 895NM aber auf der Meile ist er immer nur 13,3 gefahren... sehr schlecht für die angebliche Leistung meiner Meinung nach und der hatte nur 18" Alus montiert soviel schwerer als A5 ist der A6 doch nicht oder??? ich hätte eigtl locker eine gute 12er Zeit erwartet.

[Trennschleifer41399]

Zitat:

Original geschrieben von a5-qp

Zitat:

Original geschrieben von robertrobert86

Leider hab ich nur dieses Bild, hab damals schnell mit dem Handy nur das Ergebnis fotografiert...

Außerdem bin ich nicht ein großer Dyno Fan... das gleiche Auto kann 5 verschiedene Ergebnisse auf 5 verschieden Dynos machen. Ich messe mein Auto lieber auf der 1/4 meile den da sieht Mann konkret ob es schnell lauft oder nicht 😉

Hab viele Autos mit großen Dyno Ergebnisse gesehen die in Realität langsamer waren...deswegen sind mir dyno Blätter egal...

Genau meine Rede... mir bringen die Leistungsangaben auch nichts und ich vergleiche auch lieber die 1/4 Meile Zeiten. ich bin mit kompletten Auto ohne was raus zu bauen mit 315ps auf dem Lausitzring letztes Jahr nur eine 13,66 gefahren.

diese Video vergleiche bei Youtube sind meiner Meinung nach sehr ungenau und schlecht zu messen von 50-150 usw
ich muss zugeben ich bin etwas skeptisch was Robert sein Video angeht weil es gibt ja nur zusammengeschnittene Videos. ich meine man sieht immer nur den Start und keinen vollständigen Lauf mit Zeitanzeige. wenn ich meine Videos zurecht schneide kann ich ganz leicht mit iMovie mir was zurecht basteln und halte einen Zettel mit Werten von einem Anderen Auto in die Kamera 😉
es gibt leider viel zu wenig Videos von 1/4Meile welche aussagekräftig sind...
möglich ist vieles. ich werde es hoffentlich bald selber erleben nach dem Umbau und dann natürlich auch auf der 1/4 Meile testen mit Video natürlich!

PS: an diesem Wochenende war ein 1/4 Meile Rennen in Bautzen da war ein neuer A6 3.0Tdi Limousine mit Tiptronik und der hatte ein Prüfprotokoll dabei wo drauf stand er hätte angeblich 424PS und 895NM aber auf der Meile ist er immer nur 13,3 gefahren... sehr schlecht für die angebliche Leistung meiner Meinung nach und der hatte nur 18" Alus montiert soviel schwerer als A5 ist der A6 doch nicht oder??? ich hätte eigtl locker eine gute 12er Zeit erwartet.

Mein 12.59 run hab ich im qualifie gemacht und leider hab ich da nicht alles gefilmt... ich hab aber den Timeslip. Mann kann auf dem Zettel din nr 400 geschriebn sehen, dass war meine Teilnahmer nr die auch deutlich hier geschrieben steht:

http://www.kingofeurope.net/.../2011-dragster

Ich glaube der A6 war der neu mit dem 3.0tdi biturbo motor der serie schon 313ps also ist es viel leichter daraus 420+ps zu machen. Wen es aber der alte ist mit dem gleichen motor wie meiner dan ist 13.3 sehr sehr langsam den der A6 limo ist ~1800kg... 12.4-12.5 ist meiner meinung nach locker machbar bei so viel ps un nm... Auserdem bin ich sehr neugirieg wie er 420+ps aus dem 3.0tdi gemacht hat wen es nicht der biturbo ist...

[Antriebswelle135018]

Zitat:

Original geschrieben von Winkell

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Hmmmm ok. Dan werde ich mein bestes tun um mein Auto gleich schnell oder schneller als deine zu machen. Weiß nur nicht wieviel Verzögerung mein Tiptronic macht. 🙂

Wieviel NM hält den die Tiptronic im A4/5 aus ?

Laut Audi 600nm im 8e/b7, aber mit geänderte Software vom Getriebe soll's auch mehr geben. 🙂🙂

Bin darauf auch sehr gespannt.

[Winkell]

Zitat:

Original geschrieben von VariTDI150PD

die im A4 8K bzw. A5 8T ist von Audi bis 700NM freigegeben 😎

die von rs4tdi_NL im A4 8E ist von Audi bis 500NM freigegeben, verträgt aber aus Erfahrung um die 600NM

Zitat:

Original geschrieben von rs4tdi_NL

Laut Audi 600nm im 8e/b7, aber mit geänderte Software vom Getriebe soll's auch mehr geben. 🙂🙂
Bin darauf auch sehr gespannt.

Danke für die Info. Langzeiterfahrungen ?