335d, totaler Stromausfall ?!
Servus Leute,
ich habe folgendes Problem mit meinem Fahrzeug (BMW E90 335d Limousine Bj.:2010):
gelegentlich habe ich einen totalen Stromausfall, genau dann wenn ich das Auto per Funk aufsperre. Beim aufsperren geht die Alarmanlage an für ca 30 sek. und danach hab ich für einige Stunden einen totalen Stromausfall (nach paar Std kommt Strom wieder aufeinmal).
An der Batterie kann es nicht liegen da es Saft hat (auch wenn es einen Stromausfall hat), man hat mir gesagt das es an iwelchen Kabelbäumen liegen kann, die Risse aufweisen oder so. Weitere Gründe könnte der Verteilerkasten, Sicherungskasten oder iwelche Relais sein hat man mir gesagt. Den Verteilerkasten hab ich wechseln lassen aber hat nichts gebracht nach ca. 1 Woche hatte ich wieder einen Stromausfall.
BMW Werkstatt kann zu diesem Thema ned viel sagen bzw wäre es bei denen sehr kostenspielig da die einfach
unnötig bzw. intakte Bauteile wechseln würden bis sie den eigentlichen Fehler finden würden.
Hat jemand zu diesem Thema vll eine Lösung oder Erfahrung?
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
finales Update, es war die Verbindung des Hauptstromkabels (rot) am Sicherungskasten. Es gibt dazu ein Reparatursatz, wobei man das Hauptkabel abschneidet und den neuen Stecker ansetzt. Dieser ist im Gegensatz zu vorher mit einer Schraube gesichert... (y)
Falls der Sicherungskasten am Anschluss, Bild siehe oben, schon leichte Spuren aufweist, sollte dieser auch gewechselt werden.
Habe beides getauscht und siehe da, das Baby läuft wieder!
Falls einer Fragen hierzu hat, einfach eine PN. 😉
73 Antworten
@alecm hab ich heute alles ausprobiert sogar die relais mit einer batterie getestet die sind einwandfrei ich denke mal du hast recht und es liegt an einem kabel was abgeschmort ist
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Plötzlich kein Strom mehr trotz Batterie voll' überführt.]
Endlich ist mein Problem gelöst
Eigentlich wollte ich den Wagen in die nächste Werkstatt schleppen lassen und hab die ADAC gerufen.
Der nette Kollege meinte lass mich mal ein Blick drauf werfen und fand auch schnell den Fehler.
Mein Stromkasten hatte nur 2 Volt spannung statt 12 er hat selbst noch Strom drauf gegeben und alles fing an zu flackern.
Der schwarze Stecker an dem Pluskabel war am wackeln weil die Kontakte darin leicht verbogen waren.
Nochmal Glück gehabt vielen Dank für eure Hilfe nochmal
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Plötzlich kein Strom mehr trotz Batterie voll' überführt.]
Also wie vermutet ein Kabel...
Gut dass du den Fehler gefunden hast
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Plötzlich kein Strom mehr trotz Batterie voll' überführt.]
Hallo, hab das gleiche Problem mit meinem e92, bitte um Meldung
Mit freundlichen Grüßen
Ähnliche Themen
Zitat:
@E92_beam schrieb am 20. Juli 2019 um 20:35:30 Uhr:
Hallo, hab das gleiche Problem mit meinem e92, bitte um MeldungMit freundlichen Grüßen
Was hast du den für ein genaues Problem? (Sorry hab nicht alle älteren Beiträge durchgelesen)
Und was für ein BJ ist dein E92?
Hallo,
Ich fahre einen E92 M3 bj 2013.
letzte Woche kam ich zu meinem Auto und wollte aufschließen. Dies hat nicht mehr funktioniert.
Ich habe ihn dann mit dem Schlüssel aufgeschlossen
Den Start Knopf gedrückt und nichts ist passiert.
Also erstmal Überbrückungskabel dran immer noch Tod.
Vorne im Motorraum liegen 12,86v an
Batterie ist ca 1 Jahr alt.
Sicherungen auf der Batterie sind alle ganz.
Strom geht bis in den sicherungskasten im Beifahrer Fußraum. Sicherungskasten und junctionbox neu.
Trotzdem geht die Zündung usw nicht.
Was mich wundert ist das die Lenkradsperre nicht aktiv ist. Hat da jemand eine Idee??
Hast du auch am Sicherungskasten die Spannung gemessen an den Sicherungen? Hast du Komfortzugang ?
Ja, an den Sicherungen habe ich die Spannung auch gemessen. Es sind auch 12,8v
Ja ich hab komfortzugang
Also ich weiß von den E90/E91 mit Komfortzugang das der rechte vordere Türgriff Probleme macht und es sind glaube ich die selben Symptome wie bei dir jetzt weiß ich aber nicht ob das bei zwei Türer das selbe ist evtl steckst du mal das Komfortzugangsteuergerät oder die Türgriffe ab und probierst es nochmal
Ich denke dies funktioniert. Sobald ich am Türgriff ziehe geht die Scheibe runter. Also diese 5mm
Das ist aber nicht der Komfortzugang. Komfortzugang ist wenn du mit der Hand in den Griff reingreifst du das Auto geht auf bzw. dann die geriffelte Stelle zu schließen berührst.
Das ist mir klar. Aber wenn doch der Griff kaputt ist dann müsste doch der Rest vom Auto mit Strom versorgt werden.
Das ist ja das Blöde das es eben nicht der Fall ist weil der komplette Bus gestört wird
Okay, hatte jetzt beide Türen rechts und links ab Strom los. Zusätzlich habe ich die Batterie abgeklemmt. Und nach 10 min wieder abgeklemmt Fehler ist noch da...
Kannst du den Fehlerspeicher auslesen? Und das Steuergerät hinten abgesteckt? Hat dein Auto auch mal einen ELV Fehler angezeigt?