330i xdrive vs 340i xdrive

[surfhamburg]

Hallo, als Halter eines 320d touring PPK mit 1. Wohnsitz Hamburg und 2. Wohnsitz Stuttgart werde ich schweren Herzens auf Benziner wechseln, da leider die Regionen wo EURO 5 erlaubt sind kontinuierlich abnehmen (Danke dt. Umwelthilfe:-(). Wünsche mir wieder den Touring aber mit xdrive. Stehe vor der Wahl 330i xdr für ca 33 tsd vs 340i xdr für 42 tsd, beide M Paket, ca. 50 tsd km.Ausstattung bei beiden gut:
330 Positiv H&K, Adapt drive Negativ kleines Navi, 2015er, Alcantara
340 Positiv voll M Sportbremse, 2017er Negativ kein Adaptives FW

Bin jetzt am schwanken, würde gerne bei BMW bleiben trotz leider echt guten Modellen der Konkurrenz (S4, MB C 43). Herz sagt 340, Verstand 330 reicht leistungsmässig voll aus und macht auch Spss.

Zu mir - seit 20 Jahren BMW Fahrer (316, 320, 325, 530, x5). Meine Frau hat den X5 als Babybomber, ich möchte aber auch mal Platz habrn für Fahrrad, Kinderwagen und co.

Ich weiss, dass dies eine emotionale eigene Entscheidung ist. Finde aber es gut von Euch auch mal eine Meinung zu kriegen.

Danke

[asphyx89]

Zitat:

@afis schrieb am 27. November 2018 um 17:52:22 Uhr:

Zitat:

@Mosesc63 schrieb am 27. November 2018 um 10:33:18 Uhr:

Außerdem gehts denn TE nicht um den Spritverbrauch, bitte redet ihm den 330i nicht schön. Ich traue mich aus Erfahrung zu 100% bestätigen (ok, hab einen 528i mit den 252 PS ein ganzes Wochenende mal zum Testen gehabt, trotzdem selber Motor), dass der TE einfach mehr Freude am Fahren hat mit dem 340i. Nicht nur wegen der Endleistung.

Nein, der 28i und der 30i sind nicht der gleiche Motor. Der B48 (hier 30i) ist der Nachfolger vom N20 (hier 28i).

Zitat:

@afis schrieb am 27. November 2018 um 17:52:22 Uhr:

Zitat:

@BMW_M_ schrieb am 27. November 2018 um 15:25:04 Uhr:

Also den 4 Zylinder kann man deutlich einfacher im einstelligen Bereich bewegen vom Verbrauch her als den 6 Zylinder, auch der lässt sich mit richtigem Fahrprofil aber sehr sparsam für die Leistung bewegen. Nur in der Stadt langt der richtig deftig zu im Stau, da ist der 4 Zylinder merklich im Vorteil. Ich finde den Verbrauch für den 6 Zylinder aber auch noch im Rahmen und würde den bedenkenlos empfehlen 😉

Aber nur im Stop&Go/Stau wird der Unterschied wirklich spürbar auf 2L steigen. 😉

Also ich hab die letzten 2 Wochen leider extrem viel im Stau gestanden. Da ging der Verbrauch auch mal etwas hoch. Aber sonst habe ich null Probleme bei 9L zu bleiben (trotz täglicher Passagen >200kmh (1/3) + Stop&Go(1/3) und 1/3 Teilllast)

Das hängt nunmal vom Einsatz ab. Aktuell schaffe ich es nicht unter 11l heim zu fahren. Wohnt man auf dem Land ohne Stau kann man mit 7-8l hinkommen. Fährt man hauptsächlich in der Stadt liegt man bei 13-16l. Man sollte sich nichts vormachen beim Verbrauch, bei gleichem Einsatz wird der Verbrauch mit zwei Töpfen mehr in der Regel höher sein.

[dvw1977]

Das ein 4-Zylinder bei gleichem Fahrprofil deutlich weniger als ein 6-Zylinder verbraucht kann man z.B. bei diesem Spritmonitor-User nachvollziehen:
https://www.spritmonitor.de/de/user/highforest.html

Der 6er ist zwar ein E90 335i, da könnte man ja für die höhere Effizienz des 340i einen Liter runterechnen. Es gibt aber sicher eine indikative Grösse für den Mehrverbrauch vor.

[Mosesc63]

Zitat:

@dvw1977 schrieb am 28. November 2018 um 13:04:22 Uhr:

Das ein 4-Zylinder bei gleichem Fahrprofil deutlich weniger als ein 6-Zylinder verbraucht kann man z.B. bei diesem Spritmonitor-User nachvollziehen:
https://www.spritmonitor.de/de/user/highforest.html

Der 6er ist zwar ein E90 335i, da könnte man ja für die höhere Effizienz des 340i einen Liter runterechnen. Es gibt aber sicher eine indikative Grösse für den Mehrverbrauch vor.

Schon wieder einer, welcher den 330i schön reden will 🙂
Der Link sagt nämlich mal gar nichts aus. Da kann ich vom 330i den sparsamsten Fahrer nehmen und vom 340i denn Bleifußfahrer 😉

https://www.spritmonitor.de/de/user/vensis.html
https://www.spritmonitor.de/de/user/LoLa.html

vg

[dvw1977]

Zitat:

@Mosesc63 schrieb am 28. November 2018 um 13:20:09 Uhr:

Zitat:

@dvw1977 schrieb am 28. November 2018 um 13:04:22 Uhr:

Das ein 4-Zylinder bei gleichem Fahrprofil deutlich weniger als ein 6-Zylinder verbraucht kann man z.B. bei diesem Spritmonitor-User nachvollziehen:
https://www.spritmonitor.de/de/user/highforest.html

Der 6er ist zwar ein E90 335i, da könnte man ja für die höhere Effizienz des 340i einen Liter runterechnen. Es gibt aber sicher eine indikative Grösse für den Mehrverbrauch vor.

Schon wieder einer, welcher den 330i schön reden will 🙂
Der Link sagt nämlich mal gar nichts aus. Da kann ich vom 330i den sparsamsten Fahrer nehmen und vom 340i denn Bleifußfahrer 😉

https://www.spritmonitor.de/de/user/vensis.html
https://www.spritmonitor.de/de/user/LoLa.html

vg

Hast du meinen Beitrag gelesen? Scheinbar nicht.....

[Spannungsprüfer134094]

Am Freitag steige ich vom F30 340i auf den G30 530i um.
Dann kann ich berichten, ob der G30 530i Automatik bei meinem Fahrprofil (Hauptsächlich Stadt) weniger verbraucht, als mein jetziger F30 340i Handschalter.
Ich glaube nicht an signifikante Verbrauchsunterschiede.
Vom Leergewicht trennt den F30 und G30 nur 10kg, wenn ich den technischen Daten glauben kann.

[Pruck]

Wenn der Sound für dich auch eine Rolle spielt, dann schau dass du den 340i ohne Ottopartikelfilter nimmst. Ich kann auch nur zu diesem Motor raten. Kam vom 320d und bin mit dem 340i wirklich zufrieden. Nur der Sound ist nicht mehr das, was es mal war!

[afis]

Zitat:

@asphyx89 schrieb am 28. November 2018 um 08:37:39 Uhr:

Zitat:

@afis schrieb am 27. November 2018 um 17:52:22 Uhr:

Aber nur im Stop&Go/Stau wird der Unterschied wirklich spürbar auf 2L steigen. 😉

Also ich hab die letzten 2 Wochen leider extrem viel im Stau gestanden. Da ging der Verbrauch auch mal etwas hoch. Aber sonst habe ich null Probleme bei 9L zu bleiben (trotz täglicher Passagen >200kmh (1/3) + Stop&Go(1/3) und 1/3 Teilllast)

Fährt man hauptsächlich in der Stadt liegt man bei 13-16l. Man sollte sich nichts vormachen beim Verbrauch, bei gleichem Einsatz wird der Verbrauch mit zwei Töpfen mehr in der Regel höher sein.

Also 13-16L bekomme ich beim besten Willen nur hin auf 2km Stop&Go im Kaltzustand. Keine Ahnung wie du das machst, bzw. hier wäre dann der B58 halt deutlich sparsamer.

Zitat:

@dvw1977 schrieb am 28. November 2018 um 13:04:22 Uhr:

Das ein 4-Zylinder bei gleichem Fahrprofil deutlich weniger als ein 6-Zylinder verbraucht kann man z.B. bei diesem Spritmonitor-User nachvollziehen:
https://www.spritmonitor.de/de/user/highforest.html

Der 6er ist zwar ein E90 335i, da könnte man ja für die höhere Effizienz des 340i einen Liter runterechnen. Es gibt aber sicher eine indikative Grösse für den Mehrverbrauch vor.

1) Schrieb niemand, dass ein R6 deutlich weniger als ein R4 verbraucht, denn es wurde nur geschrieben, dass der Vebrauchsunterschied bei manchen (wie mir) im Grunde nicht vorhanden ist bzw. bei vielen anderen vernachlässigbar ist;
2) ist dein Vergleich unpassend aus den folgenden Gründen:
- Zwischen deinem im 335i verbauten N54 und dem B48 (dein 330i) bzw. dem B58 (im 40i) liegen zwei Motorgenerationen
- Dein 335i hatte noch das "alte" 6-Gang-Wandlergetriebe, das viel ineffizienter gearbeitet hatte
- Der damalige xDrive hatte noch eine höhere innere Reibung als der xDrive von heute

Letztlich gilt für den TE: Er muss es selber entscheiden. Und da hilft am besten eine Probefahrt.

[BMW_M_]

Wenn ihr mal in den Genuss des Münchener Berufsverkehrs kommt, seht ihr, wie man hohe Verbräuche kreiert, die selbst auf der Autobahn kaum zu erreichen sind.
Bei mir lagen die Werte zwischen 8 im bestcase und 20+ im Schnitt worstcase Szenario.

Zuletzt (aber woanders) erst 10% Überland, 70% Autobahn (mit guten Beschleunigungen auf fast Vmax), 20% Stadt und Stau. 13,8l glaube ich waren’s, auf jeden Fall 13 vorm Komma. Wenn man Spaß oder Stau hat, schluckt das Auto, bei weniger Verkehr und humanen Gasfuß sind auch 7-9l zu erreichen. Mein Rekord waren 5,8, aber ich sag mal so: einmal und nie wieder; Eco Pro und nachts 0 Verkehr quasi dauerhaft mit dem Tempomat dahingerollt.
Aber man muss auch sagen: jedes Auto kann Sprit fressen, 6 Zylinder halt etwas mehr als 4, man bekommt dafür aber meines Erachtens nach einen enormen Mehrwert.

[surfhamburg]

Danke an alle fuer die Hilfe. Bin ab heute gluecklicher Besitzer eines 340i xdrive touring und die erste Fahrt von Muenchen nach Stuttgart war ein Genuss - ein Traum Auto. Innenausstattung Oyster. Es ist schoen wieder einen richtigen R6 zu fahren und die Souveranitaet auf der AB ist beeindruckend bereits in Comfort.

[surfhamburg]

Ansonsten erste Beobachtungen:
- Im Vergleich zum Diesel eine andere Verbrauchswelt - bei zuegiger fahrweise ca 500 km Reichweite 12l - aber das nehme ich gern in Kauf
- Fahrwerk und Lenkung besser als in der vor Facelift Generation
- Im Vergleich zum C43 weniger krawallig und gefuehlt nicht langsamer - v.a. wegen der besseren Automatik

[dvw1977]

Glückwunsch zum Neuen und unfallfreie Fahrt.

[Trennschleifer36]

Gute Entscheidung.
Ich fahre täglich 80km zur Arbeit und was habe ich mir letzten August gekauft: einen 340i.
Das ist keine Vernunftsentscheidung sondern eine Bauchentscheidung und man muss einfach dazu stehen. Ich hätte mir auch einen 320D kaufen können, hatte als Selbstzahler ja freie Wahl. Mann muss sich auch mal etwas gönnen im Leben.

Das sind meine realen Verbräuche bei 60%-70% Überland, 20%-30 Stadt, ab und zu Autobahn: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/970712.html

[Oliver_73]

Auch von mir herzliche Gratulation zum 340er! Viel Spass und eine steht’s unfallfrei Fahrt !!

[Gourmand]

Glückwunsch, ich hadere noch etwas mit der Bestellung.

[Oliver_73]

Zitat:

@Gourmand schrieb am 17. Januar 2019 um 15:47:23 Uhr:

Glückwunsch, ich hadere noch etwas mit der Bestellung.

Weshalb denn?