330i - klackert - ÖL-Lampe leuchtet rot ...
Hallo,
Das nächste Problem steht an.
Öl-Lampe leuchtet rot und es klackert - ÖL ist drin - was kann da schon wieder los sein?
Vg
Beste Antwort im Thema
Nicht fahren, abschleppen lassen.
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24 Antworten
Das mit den Hydros stimmt schon. Zumindest kenn ich das von den alten Opel Modellen. Wenn man die kopfdichtung erneuert und beim Einbau die Hydros nicht vorher zusammen drückt bekommt man hinterspaß und darf orgeln was das zeit hält. :D ob das bei den bmw Motoren auch so ist weiß ich ehrlich gesagt nicht. Aber das mit dem Öldruckschalter ist schon ne Super idee. Vorallem die billigste :). Gruß
Aber wieso klackert der motor?
Das würde mir zu denken geben....
Öldruck messen, dann geht's weiter
Hej,
klar springt der Motor an. Läuft er dann, jedoch nicht Rund, da die Steuerzeiten durch größeres Ventilspiel die Ursache sind. Hörbar am lauten " klackern " der Hydros.
Zitat:
@BMW Fahrer Fan schrieb am 9. August 2015 um 09:40:05 Uhr:
Hej,
klar springt der Motor an. Läuft er dann, jedoch nicht Rund, da die Steuerzeiten durch größeres Ventilspiel die Ursache sind. Hörbar am lauten " klackern " der Hydros.
Die Steuerzeiten ändern sich auch nicht dadurch. Der Ventilhub kann minimal reduziert sein.
Hydraulische Ventilspielausgleichselemente ist komplett korrekt. Definierter Druck durch das Öl arbeitet gegen die ventilfeder, aber nicht zu doll, sonst würde es undicht werden.
Trotzdem...klingt es wie ein Specht auf Droge, sind es wohl die Pleuellager. Toktoktoktok...
Hydrostößel sind eher rasseliges tickern und nur halbe Drehzahl zum Motor.
Soll er halt noch zur Werkstatt fahren, dann ist, sofern wirklich kein Öldruck mehr da ist, der Motor auch garantiert komplett hinüber.
Leute, wenn bei eurem Auto die ROTE Öllampe leuchtet, dann heißt das: Sofort Motor aus und vom Fachmann überprüfen lassen. Und nicht "Ach, ist doch nur eine rote Öllampe, da fahre ich die 5 km noch und dann mal gemütlich zur Werkstatt". Außer ihr habt zu viel Geld.
Im besten Fall ist es nur der Öldrucksensor, der nicht mehr will und der Öldruck noch i.O. Dann kann man in der Tat noch fahren, aber als Laie wird man das nicht feststellen können.
Was diskutiert ihr hier eingentlich rum? Wenn die rote Ölkontrolle leuchtet heißt das Motor Aus. Sollte ein Fehler im Öldruckschalter bei der Ölpumpe oder wo auch immer liegen ist der Fehler nur von einem versierten Schrauber zu finden.Oder eben OBD auslesen und dann reparieren.Weiterfahren ist ein absolutes No Go.
Der Motor ist sehr wahrscheinlich eh schon reif für den Schmelzofen. Wen die Lampe Leuchte sofort Motor abstellen, selbst dann hat man oft schon kapitale Motorschäden.
Zitat:
@PizzaSchnitzer schrieb am 9. August 2015 um 09:51:43 Uhr:
Zitat:
@BMW Fahrer Fan schrieb am 9. August 2015 um 09:40:05 Uhr:
Hej,
klar springt der Motor an. Läuft er dann, jedoch nicht Rund, da die Steuerzeiten durch größeres Ventilspiel die Ursache sind. Hörbar am lauten " klackern " der Hydros.
Die Steuerzeiten ändern sich auch nicht dadurch. Der Ventilhub kann minimal reduziert sein.
Hydraulische Ventilspielausgleichselemente ist komplett korrekt. Definierter Druck durch das Öl arbeitet gegen die ventilfeder, aber nicht zu doll, sonst würde es undicht werden.
Trotzdem...klingt es wie ein Specht auf Droge, sind es wohl die Pleuellager. Toktoktoktok...
Hydrostößel sind eher rasseliges tickern und nur halbe Drehzahl zum Motor.
wenn sich das Ventilspiel ändert, > oder < , ändert sich der Gas Wechsel, damit die Steuerzeit.
Bei Entsprechend großer Abweichung macht sich das im Lauf, Leistung, Verbrauch, ev Temperatur bis hin
neben thermischen auch mechanischen Schäden Bemerkbar.
Die dann anschließende Betriebsdauer sind Maßstab.
Für mich interessant wäre, welches Ventilspiel ein Leerer Hydro kompensiert?
Liegt es noch im Unschädlichen Bereich? Die Mechanik des Hydros mal außen vor gelassen!
Die Äußerung:" minimal reduziert" ist doch Relativ.
Auch :" toktok" kann z. B. eben so gut vom Kolbenbolzenlager oder auch Kolbenkipper kommen.
Hey leute....anscheinend ist es dem te eh egal, er meldet sich zumindest nicht mehr.