330ci Leistungsmessung
Moin Jungs
Ich war heute bei uwe regelin in gießen und hab mal die leistung meines 330ci messen lassen.
Er hat auf der rolle ca. 227ps gedrückt, was für einen 330er laut regelin ein guter wert ist.
Leider liegen die meisten unter dieser leistung,und der mann hat schon sehr viele auf der rolle gehabt.
Jetzt bin ich am überlegen ob ich ihn optimieren lasse.
Regelin spricht von 19ps,ja ich weiß jetzt kommen wieder genug leute die behaupten das das nicht möglich sei und sich das nicht lohnt.
Ich halte es für realistisch.
Was mir noch aufgefallen ist:
Uwe regelin hat kein gebläse vors auto gestellt um den fahrtwind zu simulieren, auf freier wildbahn mit fahrtwind und kühler ansaugluft könnte ich doch auf die volle leistung kommen,oder spinn ich mir jetzt was zurecht 😕 😁
Auf jeden fall wars wieder mal ein spektakel wenn die kiste aufm prüfstand über 240 sachen rennt,die lautstärke, und der boden hat vibriert....ohne scheiß 😰
Hier noch das video und ein bild vom diagramm:
https://www.youtube.com/watch?...
Beste Antwort im Thema
hallo,
also ich persönlich würde am motor nichts ändern. wenn es bmw gewollt hätte, dann hätte der
330er auch mehr leistung. wer weiss wieviel moneten für diese ca. 27ps investiert werden
müssen, um sich in kürzerster zeit daran zu gewöhnen und nach mehr leistung zu rufen 😁
und sich anschließend nach einem M3 sehnt 🙂
mein 320er M54 ist mir persönlich mit seinen 170 pferdchen auch etwas "lahm", lass den
aber nirgends optimieren um min. mehr leistung oder drehzahl zu bekommen. original
ist halt original und hält am besten. 😉
mir wurde auch schon mal der bauch kmpl. "aufgemacht" und nichts ist mehr wie es
mal war. 🙄
ich vergleiche gerne mensch mit maschiene 😎
gruß....
spook
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118 Antworten
Danke 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
Wieviel mehr Drehmoment hat der Wagen denn?Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
Und unter Teillast verbrauch ich weniger - weil mal einfach ausgedrückt - der Motor sich nicht mehr ganz so "anstrengen" muss.😁
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
Welche genannten Gründe? Es gibt mehrere Dutzend verschiedene Softwarestände, teils evolutionär bedingt, andere aber durchaus mit Drehmoment und Leistungsunterschieden. Wieso konnte BMW denn dann nicht einfach hingehen und nochmal die letzten 20PS rausholen wenn es eh Kennfelder für den mittleren europäischen Raum gibt? Welche Auflagen gab Dir der Chipper denn mit auf den Weg, die BMW davon hätten abhalten können das selber zu machen? Darfst Du nur noch 100Oktan tanken? Keine Vollastfahrten auf der BAB mehr? 😕Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
Natürlich ist BMW nicht blöd, - aber sie müssen aus schon vorher genannten Gründen die Toleranzen einhalten - und konnten den 330er deshalb nun mal nicht mehr PS + NM spendieren.😉
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
Du vergleichst nen 3L R6 mit nem 2L Turbo und da soll es nur Softwareunterschiede geben? NunjaZitat:
Original geschrieben von 330coupepower
Wenn ich so überlege - der 1er E87 125i - ist auch ein nur durch Software gedrosselter 30i.
Den kann man deshalb auch von 218 auf 260 Ps bingen - und der hat n´en Saugmotor.
Was hat sich BMW deiner Meinung dabei gedacht?😕Ich vermute mal Marketingstrategie.
🙂
Wieviel NM ich mehr bekommen habe hab ich nicht messen lassen - Regelin gibt 28 an.
Ich selber merke den Unterschied natürlich schon.( Natürlich ist aber mittlerweile der Gewöhnungs - Effekt eingetreten.) 🙁
Die Gründe hab ich im Post vorher angegeben.
Die Toleranzen sind natürlich nicht nur auf den mitteleuro.raum begrenzt.
Auflagen? Na, S+ tanken - also 98 Oktan. 😛
Mit welcher sinnvollen Begründung sollte ich denn keine Vollastfahrten auf der BAB machen?
Versuche doch mal mein Post richtig zu lesen - der 1er E82 ist ein 3L Sauger - und wie ich bereits sagte, ein nur durch Software gedrosselter 30i.😉
greeetz
Hab grad was entdeckt,wie geil ist das denn 😁
http://www.ebay.de/.../221175801744?...|Type%3A330i&hash=item337f1ae790
Lest euch mal den kompletten text durch,ich geh echt ein 🙂
hier mal der Link vom 125i. Coupe: AutoBild sportscars 6/2011
http://www.digi-tec.de/news/autobild-sportscars-testet-digi-tec-125i/
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Hab grad was entdeckt,wie geil ist das denn 😁
http://www.ebay.de/.../221175801744?...|Type%3A330i&hash=item337f1ae790Lest euch mal den kompletten text durch,ich geh echt ein 🙂
Ich habs gerade bestellt! Das hört sich vielversprechend an!
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
hier mal der Link vom 125i. Coupe: AutoBild sportscars 6/2011
http://www.digi-tec.de/news/autobild-sportscars-testet-digi-tec-125i/
Aha.....die werden wohl kaum müll schreiben 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Ich habs gerade bestellt! Das hört sich vielversprechend an!Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Hab grad was entdeckt,wie geil ist das denn 😁
http://www.ebay.de/.../221175801744?...|Type%3A330i&hash=item337f1ae790Lest euch mal den kompletten text durch,ich geh echt ein 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Ich hab auch vorhin gleich 2 bestellt, der andi will bestimmt auch eins,aber ob das die opamatik mitmacht 😕 😁
20 Stück verkauft, alle zufrieden, geht krass das Ding, und so einfach ^^
Haste auch eins drin?
Warst du aufm prüfstand? 😁
hab mich nich getraut, hab ja auch nen Diesel 😉
die box zerreisst mir bestimmt den ganzen Antriebsstrang ^^
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Aha.....die werden wohl kaum müll schreiben 🙂Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
hier mal der Link vom 125i. Coupe: AutoBild sportscars 6/2011www.digi-tec.de/news/autobild-sportscars-testet-digi-tec-125i/
Na ja,wie gesagt der 125i ist schlicht ein gedrosselter 30i.
Darüber gibt`s im Netz einige Berichte.
Wenn du den durch Anpassung ( "Entdrosselung" ) der Software auf sein gegebenes Niveau von 258 Ps
bringts - und die Kennfelder optimierst kann das schon möglich sein.
Ich glaube der Autoblöd auch nicht alles - und wie seriös Digi Tec ist kann ich nicht beurteilen.🙄
Ja stimmt,die 700nm die du dann hättest würden sich fatal auf den ganzen antrieb auswirken.
@andi: Haste jetz interesse oder nicht?
Du warst grad online ,ich seh das 😁 okay....schick mir ne pn 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
Na ja,wie gesagt der 125i ist schlicht ein gedrosselter 30i.Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Aha.....die werden wohl kaum müll schreiben 🙂
Darüber gibt`s im Netz einige Berichte.
Wenn du den durch Anpassung ( "Entdrosselung" ) der Software auf sein gegebenes Niveau von 258 Ps
bringts - und die Kennfelder optimierst kann das schon möglich sein.
Ich glaube der Autoblöd auch nicht alles - und wie seriös Digi Tec ist kann ich nicht beurteilen.🙄
Auf alle fälle interessant.
denke min. 700nm 😉
dabei geht meiner grad auf die 200.000 zu, das wil ich ihm dann doch ersparen, ist ja auch noch der erste Turbo.
Dann noch viel erfolg 😁