328i - Probleme mit Getriebe... benötige eure Mithilfe (lang)
Hallo zusammen,
ich komme gerade mehr oder weniger betrübt aus der BMW Werkstatt. Bereits vor einiger Zeit (als es wieder einmal kälter wurde) ist mir aufgefallen, daß an meinem Gefährt (E46/328i EZ 6/99) der 5. Gang gewissermaßen "hängt" solange der Wagen kalt ist. Normalerweise springt der Schaltknüppel ja von selbst in zurück in die Mitte der Schaltkulisse, wenn man ihn nach links oder rechts drückt und genau das tut er bei meinem Wagen leider nicht mehr so richtig. Sobald man den Knüppel nach rechts drückt (oder halt im 5. Gang fährt) bleibt der Knüppel rechts hängen und es wird denkbar fummelig, dann z.B. vom 2. in den 3. zu schalten. Sobald man einige Zeit gefahren ist (mithin irgendein Teil eine bestimmte Temperatur erreicht hat) verschwindet das Problem weitgehend. Heute also Termin beim Autohaus mit den ernüchternden Resultaten:
1.) Schaltkulisse wurde geprüft und Getriebeöl wurde gewechselt, Problem hat sich aber nur unmerklich (wenn überhaupt) verbessert. Letzter möglicher Ausweg zur Lösung des Problems laut Aussage des Meisters: ein Austauschgetriebe zum Spottpreis von 2.200 EUR inklusive Einbau ;-(
2.) Beim Getriebeölwechsel waren wohl winzige Späne im alten Öl. Hat mich zuerst geschockt, der Meister meinte aber, daß er diesbezüglich nun keinen Grund zu übertriebenem Aktionismus sehen würde, da das Getriebe sonst ok zu sein scheint (abgesehen vom "Hänger", aber keine ungewöhnlichen Geräusche verursacht o.ä.). Woher die Späne kommen, konnte er sich übrigens auch nicht erklären.
Nunja, ich bin von den knapp 200 EUR teuren Ergebnissen nicht gerade begeistert und jetzt kommt meine Bitte an Euch:
Ich habe gelesen, daß einige hier aus dem Forum das gleiche Problem mit dem 5. Gang haben oder hatten und das es sich dabei (so meine ich gelesen zu haben) um ein bekanntes Problem bei den E46/328i Getrieben handelt(e). Da ich mich zwecks Kulanzanfrage direkt an BMW wenden möchte, wäre eine Information über möglichst viele ebenfalls Betroffene 328i Besitzer (natürlich gerne auch andere Modelle) u.U. als Argumentationshilfe überaus wertvoll, denn es kann meiner Meinung nach nicht sein, daß sich ein Getriebe nach gut 4 Jahren in einem Zustand befindet, der einen Austausch nahelegt und BMW sich einen Dummen angehen läßt. Mein Autohaus hat mir leider direkt gesagt, daß eine Kulanzanfrage ihrerseits abgelehnt werden wird, da der Vorbesitzer (habe das Auto gebraucht gekauft) den 1. Ölwechsel nicht in der Vertrags-Werkstatt hat machen lassen. Nett. Vor allem: was hat ein Ölwechsel mit einem Getriebe zu tun?
Soweit die Geschichte. Ich wäre für Eure Meinungen und Einschätzungen sehr dankbar und es wäre prima, wenn ich auf diesem Wege noch ein paar weitere Betroffene finden würde.
Danke und
gruß,
marc
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17 Antworten
Bei meinem 328i wurde letzte Woche das Getriebe aus diesem Grund gewechselt. BMW hat alles bezahlt :). Das problem wurde damit auch behoben, nur.... das neue Getriebe heult im dritten Gang. Zwar nicht sehr laut aber trotzdem. Das "Alte" (65.000 km) hat dies nicht gemacht. Das Auto muß im Januar nochmal in der Werkstatt. Mal gucken was die dazu meinen.
Ich komme mehr und mehr zu der Ansicht, dass das ein absoluter Schönheitsfehler ist. Bei mir tritt es auch auf aber es hapert schon daran, dass ich es der Werkstatt nicht vorführen kann, da es offenbar nur auftritt, wenn ich ganz alleine bin. :D
hallo Leute ich habe auch das Problem mit dem 5 gang das er nicht auf die normale Position wieder zurück geht ,das aber nicht so schlimm
das größte Problem bei mir ist das egal ob der Motor jetzt warm ist oder kalt sobald ich aber bei hoher Umdrehung schalten will sagen wir bei 5000 5500 in den nächsten gang dann kriege ich die Gänge fast nicht rein nur mit richtiger Gewalt egal welchen gang ;/ bei normal fahren gehen alle Gänge ohne Problem und ohne Geräusche rein als ob nichts wäre Oo wie kannnnn das was ist der Fehler Bmw meinte nur ja muss neues Getriebe für 3000 Euro rein
Mfg