320td Leistungs/Bremsenprobleme -> kombinierter Unterdruckfehler?
Morgen Jungs,
folgendes Szenario am 320td Compact meiner Schwester:
Auto ist das FL-Modell aus 2003 und hat etwa 215.000 km auf der Uhr.
Seit geraumer Zeit haben wir das Problem, dass der Wagen bis etwa 2800/3000 Touren keine Wurst vom Brot zieht und dann recht vehement beschleunigt. An dem Punkt rußt das Auto dann auch recht stark.
Die VMAX liegt vllt. noch bei 200 Tacho, er quält sich obenraus zum Teil recht und dreht nicht sehr willig. Mal läuft er nur 160, dann mal wieder 190, 200 usw.
Parallel dazu arbeitet der Unterdruckspeicher der Bremse nicht mehr, d.h. nach Abstellen des Motors ist das Pedal sofort wieder hart.
Nun habe ich bereits unzählige Threads zu ähnlichen Themen gelesen und komme zusammenfassend zu der Idee, dass der Leistungsverlust evtl. auch auf ein (Unter)druckproblem zurückzuführen ist und die 2 Fehler möglicherweise sogar zusammenhängen!?
Weitere Infos: Der Wagen zeigt keine Kontrollleuchte an und fährt sich ansonsten auch ganz normal soweit ich das beurteilen kann. Man hört beim untertourigen Beschleunigen (falls man das so nennen kann) eine Art Pfeifgeräusch (Turbo?) allerdings habe ich keinen Vergleich ob das Geräusch normal oder als beunruhigend einzustufen ist.
Der Lader wurde laut Vorbesitzer kurz vor Verkauf erneuert, haben das Auto vor etwa 10.000km gekauft.
Einen erhöhten Ölverbrauch hat der Compact nicht.
Ein Auslesen in einer freien Werkstatt eines Kollgen ergab den Fehler "P0800 Verteilergetriebe-Regelsystem" womit wir leider wenig anfangen konnten.
Ich selber habe den Luftmassenmesser und den Ölabscheider erneuert, ohne jeglichen Erfolg. Ein Abziehen des Unterdruckschlauches vom AGR-Ventil bringt auch keine Änderung. Unterdruck liegt am Schlauch an, einen Wert habe ich allerdings nicht, Test ist nur durch "Fingerauflegen" erfolgt.
Da mein Schwesterherz kurz vor Beendigung des Studiums steht will ich versuchen ihr den Besuch der BMW-Werkstatt erstmal aus Kostengründen ersparen zu können und frage deshalb zuerst hier in die Runde.
Ich tippe zusammenfassend auf irgend ein Problem am Unterdrucksystem, habe allerdings zu wenig Ahnung was es da alles so im Motorrauum gibt, wo es sich befindet und wie ich es testen kann, daher mein Thread hier im Forum.
Habe viele Begriffe wie Druckspeicher, AGR, Unterdruckleitungen etc. gelesen und blicke kaum mehr durch. Bevor ich "blind" weitere Teile tausche hoffe ich auf einen konkreten Tipp von euch, Danke schonmal dafür! 
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19 Antworten
Hallo!
Könnte es sein, dass die Membran an der Unterdruckdose des Laders defekt ist und damit der Unterdruck nicht ankommen KANN?
Die DDE ist die Digitale Diesel Elektronik, sprich, das Motorsteuergerät. Kostet viel und muss auf dein Auto programmiert werden. Diese steuert den Druckwandler.
Grüße,
BMW_Verrückter
Könnte natürlich möglich sein, klar.. In dem Fall ist der Lader wohl geliefert, da nicht einzeln reparierbar, richtig?
Falls die DDE einen Defekt hat gehe ich davon aus dass es einen Eintrag im Fehlerspeicher und/oder ne leuchtende Motorkontrollleuchte zur Folge haben sollte, geh ich da richtig?
Hallo!
Die DDE prüft ja auch mit dem Ladedrucksensor, ob der Ladedruck passt - bei dir gibt es einen entsprechednen Eintrag, dass der Ladedruck nicht stimmt. Was jetzt genau hier defekt ist, weiß man nicht. Vom Lader über Schläuche und Unterdruckdose, sowie DDE kann das alles sein.
Einen genauen Eintrag wird man nicht haben, wie zb. (Motorsteuergerät Ladedruckregelung Fehler)
Grüße,
BMW_Verrückter
Die Laderschläuche hab ich versucht durch Absprühen zu checken, Motorlauf hat sich nicht geändert, denke da ist alles dicht.
Ladedrucksensor hat nichts gebracht.
Deshalb wird es wohl darauf hinauslaufen dass entweder der Lader bzw. dessen Druckdose einen weg hat oder das Steuergerät defekt ist.
Beides ist schweineteuer, super Sache 
Danke nochmals vor allem an BMW_Verrückten für all die geduldigen Antworten und Tipps!
Hallo!
Evtl. könntest du eine andere Unterdruckdose testen oder verbauen am Lader. Weiß nicht, ob man die abmontieren kann und dann von einem mechanisch defektem Lader z.b. übernehmen könnte - wenn die Druckdose intakt ist.
Grüße,
BMW_Verrückter