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320i: Mobil 1 0W40 (LL01) oder Mobil 1 0W40 ESP (LL04) ?
Hi Leute,
ja, schon wieder ein Ölthread :D Nach Nutzung der Suchfunktion und Google habe ich mehr Fragen als Antworten bekommen. Demnächst steht bei mir der Ölservice an und weiß nicht genau welches Öl ich von Mobil 1 nehmen soll. Der Ölwechsel soll bei BMW gemacht werden mit selbst mitgebrachten Öl...
Fahrzeug: 320i Benziner (BJ März 2010) mit ca. 84.000 km
Zur Auswahl stehen:
- Mobil 1 0W40 New Life (LL01) oder
- Mobil 1 0W40 ESP (LL04)
Letztes Jahr habe ich das Mobil 1 New Life 0W-40 mit LL01-Freigabe bei BMW einfüllen lassen, denn in meinem Handbuch (von 2010) steht:
- LL01-Freigabe: BEVORZUGT
- LL04-Freigabe: ALTERNATIV
Nun scheint BMW die Freigaben irgendwie geändert zu haben, weil der BMW-Serviceberater mir sagte das die LL01-Freigabe für Benziner nicht mehr gültig sei und sie nur Öl mit LL04-Freigabe einfüllen dürfen.
Soweit so gut, dann hol ich Mobil 1 0W-40 ESP mit LL04-Freigabe dachte ich. Ich habe aber gelesen, das es für Diesel-Motoren optimiert ist. Für Benziner soll es nicht wirklich empfehlenswert sein.
Welches von beiden sollte ich denn jetzt nun nehmen? :confused:
Oder ist es in dem Fall Jacke wie Hose? :D
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20 Antworten
Zitat:
@ronmann schrieb am 7. November 2015 um 15:52:36 Uhr:
Und wenn man für das Aral supertronic 0w40 mit LL04 ~25€ für den 4Liter-Kanister bezahlt, ist es das Mobil wirklich wert für 5Liter 50€ zu zahlen?
Selber schuld wenn du es so teuer kaufst.
Ich habe meines im Frühjahr heuer um 50.-€ gekauft, aber 7 Liter inkl. Versand.:p
Und wie gesagt wenn jemand Ölintervalle ausläßt bei einem Benziner dann kann er meinetwegen das ESP von Mobil einfüllen oder wenn jemand einen Diesel fährt, da hier eh die Wechselintervalle länger sind. Ich wechsle mein Öl alle 2 Jahre, daher brauche ich kein LL04er-Öl.
Ich hab es ja nicht gekauft, mir fiel nur der Preisunterschied bei Amazon auf.
Dieses Jahr schaffe ich 50.000km, da käme ich nie auf die Idee nur aller 2Jahre zu tauschen;) Und da werde ich bestimmt wieder das Aral ordern, es sei denn es gibt nen echten Grund für s Mobil ESP
Und @ronmann konntest du dich schon auf ein Öl entscheiden, hab auch momentan das Aral Supertronic 0w 40 drin, leider bisher fast 0.75l Ölverbrauch auf 10tkm, kannte ich davor eig. nicht, ich überlege mir auch auf das 0w 40 esp umzusteigen...
Wie im anderen Thread geschrieben, bleibe ich beim Aral. Der "Ölverbrauch " mit dem Aral ist bei mir eigentlich der Verlust durchs Ölfiltergehäuse. Kann so ne Dichtung durchs umölen versagen?
Nein das sollte damit nichts zu tun haben !
Natürlich kann das sein, wie viele Motoren wurden vom Zweit / Drittbesitzer umgeölt, weil er was gutes tun wollte, der Dreck und die Ablagerungen wurden abgespült, die Dichtung wird davon aber nicht bedeutend weicher --> undicht.
Bei Motoren wos wurscht ist, kippst einfach mal n 15W40 mit 10.000er Intervall durch und die Kiste ist trocken.
Ändert wenig dran, dass das Öl besser ist.
So Ölverluststop Zeug hat auch nur Weichmacher drin..
Zum N55 mit Ölverbrauch, die saufen alle Öl, bei mir geht's jetzt mit Mobil 0W40 und dem Zusatz von LM bedeutend besser als nur das Mobil 0W40.. des Zeug amortisiert sich sogar ^^.
Werds bei meinem Diesel auch mal ausprobieren, mal sehen ob sich überhaupt irgendwas tut.