320i mit M54 / Shell Öl
Moin Moin,
war eben mal auf der offiziellen Homepage von Shell um herauszufinden welches Öl
sich für meinen BMW eignet.
siehe Bild habe ich 2 Ergebnisse.
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Es ist doch scheiß egal ob LL01 oder LL04. Aus jedem Öl-Thread wird jedes mal eine Seitenlange Diskussion was besser ist. Du könntest genauso gut LL98 fahren, das wäre dem M54 völlig egal. Und sobald das Thema Longlife mal vom Tisch ist wird im Anschluss noch darüber diskutiert ob 5W30, 5W40 oder was anderes besser ist :rolleyes: Ich bin Jahrelang meinen alten M54B22 mit Öl rumgefahren das nichtmal die LL98 Norm erfüllt, und was ist passiert? Der Ölverbrauch ist massiv zurück gegangen und der Zylinderkopf war sauberer als mit dem Castrol LL04 das der Vorgänger benutzt hat.
@TE: Übrigens kannst du mal versuchen zu 10 BMW Vertragswerkstätten zu gehen, das Ölfass in der Werkstatt anschauen und du wirst erkennen, dass jeder was anderes verwendet. Mein :) benutzt das Öl von einer Firma hier im Ort, da steht nirgends eine Freigabe von BMW drauf. Trotzdem wird es überall reingekippt, egal ob im 10 Jahre alten E46 oder in den neuen Modellen die nichtmal 1 Jahr alt sind. Und gab es jemald Probleme damit?........Nein!
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44 Antworten
LL-04 = 1 Stimme
LL-01 = 2 Stimmen
Die nächste entscheidet
Meinethalben kann der TE auch Pferdepipi nehmen.
In meinen E46 - 325XI, der dem 320i sehr eng verwandt ist, füllt die BMW-Werkstatt "Castrol SLX LL04":
http://www.textkonzept.li/images/C_PR06_BMW__.pdf
Zitat:
@bimmer318ci schrieb am 29. Januar 2015 um 14:51:22 Uhr:
LL-04 = 1 Stimme
LL-01 = 2 Stimmen
Die nächste entscheidet
Geil, allein deshalb: "Pferdepipi"
Dann steht es nun:
LL-04 = 1 Stimme
LL-01 = 2 Stimmen
Pferdepipi = 2 Stimmen
Zitat:
@Oetteken schrieb am 29. Januar 2015 um 13:58:26 Uhr:
LL-04
:rolleyes:
Zitat:
@lncognito schrieb am 29. Januar 2015 um 14:58:06 Uhr:
Zitat:
@bimmer318ci schrieb am 29. Januar 2015 um 14:51:22 Uhr:
LL-04 = 1 Stimme
LL-01 = 2 Stimmen
Die nächste entscheidet
Geil, allein deshalb: "Pferdepipi"
Dann steht es nun:
LL-04 = 1 Stimme
LL-01 = 2 Stimmen
Pferdepipi = 2 Stimmen
Zählt nicht.... du widersprichst dir damit nämlich selbst ;)
Zitat:
@Oetteken schrieb am 29. Januar 2015 um 13:58:26 Uhr:
LL-04
Warum ist das LL-04 Deiner Meinung nach besser als das LL-01 für den M54?
Zitat:
@UTrulez schrieb am 29. Januar 2015 um 14:59:33 Uhr:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 29. Januar 2015 um 13:58:26 Uhr:
LL-04
:rolleyes:
Naja, im Jahre 2001 (Alter des Dokuments) hatte man verpennt in die Galskugel zu schauen, ansonsten würde da auch das LL-04 (kam erst ca. 2004) stehen.
Weil es seine Werkstatt einfüllt, für teuer Geld ;)
Das LL01 ist bestens geeignet. Klar kann man auch ein Öl mit neuerer Freigabe benutzen, aber dieses Öl ist dann eventuell auf Eigenschaften optimiert, die der M54 gar nicht besitzt. Im dümmsten Fall ist es kontraproduktiv. Mehr im Fahrzeugtechnik-Ölthread :D
Es ist doch scheiß egal ob LL01 oder LL04. Aus jedem Öl-Thread wird jedes mal eine Seitenlange Diskussion was besser ist. Du könntest genauso gut LL98 fahren, das wäre dem M54 völlig egal. Und sobald das Thema Longlife mal vom Tisch ist wird im Anschluss noch darüber diskutiert ob 5W30, 5W40 oder was anderes besser ist :rolleyes: Ich bin Jahrelang meinen alten M54B22 mit Öl rumgefahren das nichtmal die LL98 Norm erfüllt, und was ist passiert? Der Ölverbrauch ist massiv zurück gegangen und der Zylinderkopf war sauberer als mit dem Castrol LL04 das der Vorgänger benutzt hat.
@TE: Übrigens kannst du mal versuchen zu 10 BMW Vertragswerkstätten zu gehen, das Ölfass in der Werkstatt anschauen und du wirst erkennen, dass jeder was anderes verwendet. Mein :) benutzt das Öl von einer Firma hier im Ort, da steht nirgends eine Freigabe von BMW drauf. Trotzdem wird es überall reingekippt, egal ob im 10 Jahre alten E46 oder in den neuen Modellen die nichtmal 1 Jahr alt sind. Und gab es jemald Probleme damit?........Nein!
Ich hab in meinem 330ci ausschließlich öl ohne bmw freigabe gefahren, und auch wie soorax konnte ich keine nachteile festellen, im gegenteil.
Der te wollte aber wissen ob LL01 oder LL04, LL01 erfüllt alles was er brauch......also für was LL04?
Zumall es ja auch mehr kohle kostet.
Egal ob LL-01 oder LL-04, wenn ein renommierter Ölhersteller, über den Fahrzeug-Produktfinder, das Öl als geeignet anbietet, hätte ich auch kein Problem damit, das beim Ölwechsel einzusetzen.
Zum Nachfüllen, in nennenswertem Umfang, würde ich aber nur das gleiche oder ein gleichwertiges Öl verwenden.
LL-04 ersetzt LL-01 und LL-98, also warum was anderes nehmen, außer man möchte unbedingt einige Cent sparen, aber ob sich das lohnt. Dann könnte man auch bei Kaufland ein LL-04 kaufen, anstatt ein LL-01 von Shell.
Die LL-04 sind eher für Diesel geeignet;)