320i (M52) - Erstaunliche Erfahrungswerte
Nabend.
Ich war vor kurzem mal mit dem E39 530i (M54) von meinem Schwager unterwegs.
Untenrum kommt der natürlich viel besser als mein 320i (M52), aber wenns auf die Landstraße geht wirds doch ein wenig interessanter...
Ich hab mir mal den Spaß erlaubt und hab bei ca. 60 km/h vom 4. in den 3. geschaltet und die Beschleunigung von 60 bis ca. 120 filmen lassen von nem Kollegen.
Selbe Strecke, ungefähr selbe Temp. und Wetterbedingungen, bin ich dann auch noch mal mit meinem 3er gefahren und hab die ganze Klamotte wiederholt.
Dann hab ich mal die Videos nebeneinander gepackt und mal verglichen.
Also wenn man mal alle 10-20 km/h stoppt, ist der 5er maximal 3-4 km/h vorraus!
Beides sind Tourings und vom Motor her komplett unberührt.
Bis auf die Tatsache, dass der 5er ca. 60-70k mehr auf der Uhr hat, nehmen die sich auch sonst nicht viel.
Klar, wenns dann weiter in den 4. Gang geht, kommt der 530 natürlich durch seinen größeren Hubraum und über 100 Nm besser weg, aber ich muss sagen ich bin positiv überrascht, dass mein Sixpack da doch so gut mithalten kann.
Kurzer Datenvergleich:
BMW 530i E39 FL ´01 - BMW 320i E36 FL `97
231 PS - 150 PS
300 Nm - 190 Nm
ca. 1700 kg - ca. 1400-1500kg
Die etwas stärker Motorisierten E36 (328i) sollen ja auch nochmal nen zacken besser gehen.
Wie sind da eure Erfahrungswerte? Besonders richte ich mich hier an die, die ebenfalls nen 2 Liter fahren.
Ich muss sagen ich bin total begeistert. Verbrauch ist voll in Ordnung für ein Sixpack, selbiges bei der Leistung.
Auf der Autobahn kann man auch schön im 5. daher gleiten und bei 150 nochmal reintreten und da kommt dann auch nochmal was. Bei 220 ist dann zwar schluss aber unterm Strich reichts vollkommen.
Will mich hier aber um gottes willen nicht als heizer outen! Ich bin eher so der ruhige Fahrer, auch wenn mein Alter (20) und das dazugehörige Auto nicht vermuten lassen ;)
Ich schalte zum Beispiel kaum zurück beim Überholen auf der Landstraße.
Außer natürlich vor einem tuckert ne Omi rum und man hängt dahinter bei 50. Wie allgemein bekannt, untenrum sehr träge. Aber sonst bleib ich fast immer im 5. und gleite schön im Touring daher. Dazu noch dieses schöne Sixpack "blubbern", was man am besten hört wenn man an ner Leitplanke o.ä lang fährt und das Fenster auf hat. Einfach schön!
Freude am Fahren halt ;)
PS: Bevor Fragen aufkommen, hab leider vergessen die Musik abzuschalten. Ja, ich bin ein Fan von Fernöstlicher Musik ;)
Beste Antwort im Thema
Richte dich schonmal drauf ein,das es diverse Argumente geben wird,die dein Auto als lahme Ente darstellen,denn der kann ned schnell sein,er hat ja nur 150PS und viel zu wenig Hubraum und Drehmoment,ein 328i ist auch kein solcher Säufer und man bekommt da ja viiiiieeeeeeel mehr Auto fürs Geld....blablabla.....
So,nun zum 320i.
Ich fahre 320i seit 2000.
Der erste war ein 320i Coupe in calypsorot aus 92,schon mit Vanos,also ein M50B20TU.Nachfolger Ende 01 war dann eine 320i Limo aus 11/94,also schon ein M52B20.
Dieser Motor lebt immer noch,allerdings hat die Karosserie der Rost dahingerafft.....am Motor hab ich nun inzwischen ein paar Dinge erneuert und habe wieder richtig Dampf auch untenraus....da war er die letzten Jahre etwas müde.
Aber was so ein neuer KWS,NWS,zwei neue Lambdasonden,neue Zündspulen und Zündkerzen aus diesem müden Krieger gemacht haben (über 350tkm aktuell),hätte ich nach so langer Zeit NICHT erwartet!
Der Verbrauch ging aber trotz der alten und lahmen Lambdasonden nicht wirklich extrem in die Höhe.....waren nur etwa 0,5-1 Liter mehr im Vergleich zu dem Zeitpunkt,an dem ich auf Spritmonitor begann,den Verbrauch zu dokumentieren (eben wegen dieser Laberei,der 20er sei ein Säufer....).
Der 320i wird gerade heutzutage gern unterschätzt.....es ist eben ein Drehzahlmotor,der ebendies haben will,um flott zu sein.
Kriegt man das auch kopftechnisch auf die Reihe (VIELE denken,sie schrotten den Motor auf diese Weise!),dann ist man sehr flott unterwegs!
Und ich hab den Fuhrpark vor ca. vier Jahren noch um ein 320i Cabrio (wie die Limo ein M52) erweitert,da muß allerdings noch n bissel Arbeit rein,damit der Motor ähnlich spritzig wird,wie der in der Limo.....aber der Opa hat auvch schon über 500tkm runter,der darf das. :D
Ich hab mich mit meinem 320i aber selten untermotorisiert gefühlt......auch wenn es hier überdurchschnittlich viele Kommentare gegen den 320i geben wird,er ist schließlich lahm und kann unmöglich flott bewegbar sein....denn was nicht sein kann,darf nicht sein. ;)
Ich wünsch dir mit deinem kleinen Sechsender noch viele schöne Kilometer und allzeit knitterfreie Fahrt.
Der M52B20,IMHO das BESTE Triebwerk,das BMW jemals gebaut hat!
Und nein,dazu braucht es nicht den meisten Hubraum,die höchsten PS oder das meiste Drehmoment.
Greetz
Cap
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32 Antworten
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 28. März 2015 um 14:10:26 Uhr:
Ich find die kurze Getriebeabstufung im 320 voll gut.
Ich fand selbst die (längere) Übersetzung meines 523i total nervig, weil man ab 100 km/h immer das Gefühl hatte, im falschen Gang zu sein.
Zitat:
@BMWTordi schrieb am 28. März 2015 um 16:15:36 Uhr:
Ich hatte selber vom 46 323i auf den e46 330i gewechselt und fand den Unterschied klar spürbar, aber jetzt nicht extrem. Den meißten Spaß hatte allerdings der e36 328i gemacht.
Warum fandest Du den 328i besser als den 330i?
Also ich bin auch schon beide Probe gefahren. Der 328i e36 ist kaum Langsamer, aber ist halt mehr Lametta weil kleiner, bisschen lauter, man sitzt tiefer an der Straße, es kommt einem halt viel schneller vor.
Der e46 ist halt viel größer, gedämmter und so.
Ich hätte auch lieber den 328i , aber ich find weder den noch einen 330i.
Kompromiss wäre ein e46 328i.
Aber da der 320i ja doch nicht so lahmarschig ist, hab ich Geduld mit dem suchen.