320D Tuning... etwa so z.B.? :-)
Hallo, will meinem neuen "alten" ein bischen mehr Schwung verpassen, ist zwar 108TKM aber sehr gepflegt, bestes Öl und Scheckheft... Hab hier schon gefragt, ob man sich das Trauen sollte, aber keine Antwort bekommen *)
Hab jetzt bei Ebay den folgenden Link gefunden. Wäre das das richtige für mich? Will eine "moderate" Steigerung, die meiste Zeit bin ich sehr spritsparend unterwegs und fahr auch selten über 4000U/min (also wenig Topspeed) .. Geht also nur um die "Überholreserve" ;-)
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Hab ausserdem einiges über den Speedbuster gehört, oder ist der grade in meinem Fall (108TKM) die "ungesundere" Option?
Welche Chips etc.. könnt ihr denn empfehlen? Wie gesagt "moderate" Steigerung.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
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21 Antworten
@jcee
bin ich blind? wo steht da 320d mit 136PS? da steht nur 320d oder? *brilleaufsetz*
@all
Also Speedbuster ist schön und gut aber was bitte bringt der Kasten, wenn man den Leistungszuwachs nur bei 3500 u/min spürt und messen kann? (Siehe thread von redvolutin).
Da schalte ich nebst die automatik schon längst wieder runter. Ich brauche etwas im unteren drehzahlbereich. Mein gechippter Golfi ging unten ab wie feuer oben eher wieder normal dann. Was dem verschließ doch auch zugute kommen sollte, aufgrund der Drehzahl, oder?!
Deswegen doch eher diese PBox?? Oder das AC Schnitzer teil? Hat jemand davon Leistungsdiagramme vorliegen?!
http://www.ac-schnitzer.de/produkte/pdf/motoren_e46.pdf
Hallo zusammen!
Wie schon in dem Thread angesprochen überlege ich an einem Kauf von einem 320d od. 330d aus 00/01!
Da würde mich das Chiptuning natürlich reizen. Andererseits hätte ich auch ein wenig Angst wegen der Haltbarkeit des Motors. Denn 80.000 KM wollte ich auf alle Fälle noch fahren! Was ist denn am Empfehlenswertesten!
Würde wohl wahrscheinlich zur PBox greifen (hatte die mal im Golf IV drin). Das Gute ist, das Original Motorsteuergerät und die original Fehlerauslese bleibt erhalten. NAchteil, wie ich gehört habe, ist die Mehreinspritzung von Benzin in die Verbrennungskammer?
Gruß
MAnuel
Zitat:
Original geschrieben von Marc777
[B@all
Also Speedbuster ist schön und gut aber was bitte bringt der Kasten, wenn man den Leistungszuwachs nur bei 3500 u/min spürt und messen kann? (Siehe thread von redvolutin).
Also ich hab das Ding im 330cd von redvolution "erfahren" und clk-2fast4you kann Dir das auch bestätigen... das DING geht wie die HÖLLE! Ich weiß ja nich ob Du schonmal 260 DIESEL PS erlebt hast, das is wie KRIEG! Und da gibts keine Turbolöcher oder Drehzahlkeller mehr... ich hatte den bei mir auch mal kurz drun und dachte meinem Auto reißts alles weg... da hörst Du bei Vollgas fast schon die Kaltverformung von Metall unter Dir... Also, nix für Ungut, wenn Du´s mit Deinem Gewissen (und der Garantie) vereinbaren kannst, schieb Dir die Box rein und jeder Tag is wie Neujahr ;)
Hallo zusammen!
wie ist denn das Chiptuning in Punkto Ausgereiztheit des Motors?
Der 1.9 TDI (130 PS) von VW und Audi gilt als Ausgereizt was Chiptuning angeht, zumal auch die Kupplung und das Getriebe nur bis zu einer Belastbarkeit von xy nM ausgelegt sind, das Chiptuning aber darüber kommt!
Gibts oder gilt so was auch für den BMW in irgendwie??
Gruß
MAnuel
P.S.: Ach ja nochwas. Wie verhält es sich denn bei Automatik mit dem Chiptuning??
Die früher genannte Schnitzer Box, wäre die es denn Wert gebraucht für 350€ wie in der alten Autkion gewesen?
Hät mich nämlich schon gereizt..... :D :D :D
Also bei mir kommt die Box auf jedenfall noch rein.
Momentan liegt sie noch bei mir im Schrank weil ich noch keine Zeit dazu hatte.
Aber ich hab schon so einiges positives gehört.
z.B. hier oder hier