320d: 193 M oder 313 M?
Hallo,
wie manche ja durch den entsprechenden Thread (http://www.motor-talk.de/.../...r-fahrzeug-neubestellung-t3335020.html) wissen dürften, habe ich letzte Woche als Nac hfolger meines E92 erneut einen E92 als 320d bestellt, diesmal u.a. mit M-Paket. Bisher ist das Fahrzeug mit den 193 M bestellt. Ich habe aber nun noch ein Zeitfenster für Änderungen. Da ich heute erneut einen E92 mit 313M gesehen hab, fange ich nun wieder an nachzudenken, ob ich die Felgenwahl überdenken sollte.
Kurzum: Die 313M gefallen mir besser als die 193M, insebsondere weil ich das Fahrzeug in Mineralweiß Metallic bestellt habe. Hierzu passen die 313M sehr gut.
Ich zögere aber mit der Umwahl auf die 313M noch aus zwei Gründen:
1.) Ich befürchte, dass ein Restkomfort kaum mehr vorhanden sein dürfte. Konnte jemand schon mal den Unterschied zwischen 18 und 19 Zoll auf dem E92 "erfahren"? Wie groß ist der Unterschied? Ich bin am Wochenende den neuen 6er Probe gefahren und dieser hat bei 20 Zoll auch nur einen 30er Querschnitt (genau wie die 313M). Vom Restkonfort war ich überrascht, aber dieses "Ergebnis" wird man nicht so ohne weiteres auf den E92 übertragen können.
2.) Sind 313M für den 320d nicht einfach zu viel? Dass die kleinere Bremsanlage des 320d bei den 313M sehr klein wirkt, ist mir egal. Wichtiger wäre es mir zu wissen, wie sich die 313M auf das Leistungsverhalten des 320d auswirkt. Denn im Unterschied zur 193M ist die 313M an der Hinterachse nicht 8,5 Zoll, sondern 9 Zoll breit und dürfte da doch einiges mehr wiegen, was sich ja abträglich auf das Leistungsverhalten des 320d auswirken könnte.
Zusammengefasst: Die 313M gefällt mir (viel) besser, aber ich habe Bedenken, dass sie insbesondere bei einem 320d einfach zu extrem ist.
Ich habe die Suche schon bedient.
Danke schon einmal!
37 Antworten
das einzige, was mir inzwischen auffällt, dass sowohl die 193 als auch die 313 inzwischen sehr viel in münchen vertretten sind. Anfang des jahres, bzw. letztes jahr waren sie eher seltenheit.
gretz
Gibt es eigentlich einen (technischen) Grund, warum BMW bei der Konfiguration die Wahlmöglichkeit der Felgen beim M-Paket auf zwei Möglichkeiten beschränkt? Denn es gibt ja noch weitere Felgen der Grüße 18 und 19 Zoll im Angebot.
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Gibt es eigentlich einen (technischen) Grund, warum BMW bei der Konfiguration die Wahlmöglichkeit der Felgen beim M-Paket auf zwei Möglichkeiten beschränkt? Denn es gibt ja noch weitere Felgen der Grüße 18 und 19 Zoll im Angebot.
technisch sehe ich keinen.. dürfte wohl nur aufgrund der Marketingstrategie sein.
gretz
Stimmt, gegen einen technischen Grund spricht ja auch, dass es keine Beschränkung o.ä. bei den Winterrädern auf gewisse Felgen gibt.
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Also mein Reifenhändler sagt 18 Zoll RFT und 19 Zoll NON RFT sind gleich vom Komfort her.
Erfahrungen habe ich damit nicht.
Jedoch merke ich selbst beim 330i Leistungseinbußen von 17 Zoll RFT im Winter auf 18 Zoll RFT im Sommer.
Er braucht auch knapp nen Liter mehr Sprit.
Hey, nimm ruhig die 313 M ! Langstreckentauglichkeit ist nach meinem Empfinden völlig o.k..
Fahre einen E93 320d, ebenfalls 313 M in Alpinweiß / sattelbraun / bambusgrau
Da ich hier im Thread die Frage nach den Gewichten der einzelnen Felgen aufgeworfen habe, nun hier die Antwort:
M 193:
vorne: je 11,23 kg
hinten: je 11,93 kg
M 313:
vorne: je 12,63 kg (+1,40 kg)
hinten: je 13,27 kg (+1,34 kg)
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
das einzige, was mir inzwischen auffällt, dass sowohl die 193 als auch die 313 inzwischen sehr viel in münchen vertretten sind. Anfang des jahres, bzw. letztes jahr waren sie eher seltenheit.gretz
Moin,
die 313M waren ja auch vorher die BMW Performance Felgen aus dem Zubehörkatalog und sind erst später ins AG-Programm aufgenommen worden.
Die meisten Münchner mit neuem 3er und 313 sind zudem auch BMW-Mitarbeiter ;-)
Bin die 313 auch schon im Cabrio mit M Sportpaket gefahren, Komfort war nicht viel schlechter als im E90 mit M Sportfahrwerk und 17" RFT.
Und zum Angebot: Angebotsstrategisch wird gewünscht, dass ein Fahrzeug mit M Sportpaket auch nur mit M Felgen fährt. Trifft zwar im Winter nie zu, aber egal... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von M-Compact
Jedoch merke ich selbst beim 330i Leistungseinbußen von 17 Zoll RFT im Winter auf 18 Zoll RFT im Sommer.
Er braucht auch knapp nen Liter mehr Sprit.
Der Mehrverbrauch liegt vielleicht auch am Betrieb der Klima, den breiteren Reifen und der vermutlich sportlicheren Fahrweise im Sommer.
@Tietze, Glückwunsch zu der Felge, steht deinem Kuhpee wirklich sehr gut 😁 ... guten Rutsch 😉
Hallo an alle,
http://suchen.mobile.de/.../176817937.html?...
Laut Angebot sind das 313 M Felgen mit 18 Zoll???? Gibts die Felge als 18 Zoll überhaupt auf dem 3er Coupe? Das Foto sieht auch wirklich so aus wie 18 Zoll.
Übrigens ..... geile Kiste!!!
Grüße
Steffen
für die 3er gibt es die 313er felgen nur in 19 zoll. für die 1er reihe gibt es die in 18 zoll
Bei Leebmann gibt es die 313er auch in 18 Zoll für alle E9x.
Anfangs gab es die 313er nur in 19" für den E9x, seit geraumer Zeit aber auch in 18" für den E9x.
Die 313er haben mir immer gut gefallen, aber 19" is mir optisch zu wuchtig, daher hab ich dann bei den 18ern zugeschlagen und fahre sie jetzt seit einem knappen Jahr.
Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Anfangs gab es die 313er nur in 19" für den E9x, seit geraumer Zeit aber auch in 18" für den E9x.
Die 313er haben mir immer gut gefallen, aber 19" is mir optisch zu wuchtig, daher hab ich dann bei den 18ern zugeschlagen und fahre sie jetzt seit einem knappen Jahr.
Könntest du ein Bild posten mit 313 in 18 Zoll?
Hast du rundherum 8J Felge oder voren 8J und hinten 8,5J?