318i startet nicht - Motorschaden ?
Gestern abend wollte ich meinen 318i 143PS starten... ging aber nicht.
Habe nicht viel Ahnung... Kumpel angerufen... hört sich schlecht an kam von ihm.
EML leuchtet auf
Kompressionsdruck auf allen 4 Zylindern gemessen. 3 Bar auf jedem Zylinder
Ist es wirklich so und der Motor hat einen Weg bzw Zylinder/ Nockenwellen
Beste Antwort im Thema
Ich finde übrigens auch, dass der TE sich alle Mühe gegeben hat bei der Fragestellung. Man muss ihm zudem nicht alles aus der Nase ziehen, wie das bei vielen anderen der Fall ist. Die blöden Reaktionen waren also meiner Meinung nach etwas übertrieben...
23 Antworten
Ich finde übrigens auch, dass der TE sich alle Mühe gegeben hat bei der Fragestellung. Man muss ihm zudem nicht alles aus der Nase ziehen, wie das bei vielen anderen der Fall ist. Die blöden Reaktionen waren also meiner Meinung nach etwas übertrieben...
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Kann da jemand was mit anfangen?
Reichlich wirr das Ganze :
Drehzahl 10200 ?
Motortemperatur 143°, gleich mit Umgebungstemperatur, aber auch -44° ?
Schon mal was an Kette/Spanner gemacht worden oder noch alte Version ?
http://www.motor-talk.de/.../...er-wechseln-beim-n42-t3257855.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...2-motor-springt-nicht-an-t5263527.html
http://www.motor-talk.de/.../...tschiene-steuerkette-n42-t3786987.html
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Hier würde ich sagen Steuerzeiten passen nicht mehr und Kette übersprungen.
Ventildeckel runter
Absteckbolzen in Schwungrad einstecken und prüfen ob Nockenwellen noch passen.
Wurde noch nichts an Kette oder so ...Also ventildeckel runter ...und dann? Verstehe das mit dem absteckbolzen in schwungrad nicht
Wenn du den BMW auf Hebebühne hast müsste links am Motorblock ein weißer Plastik Stopfen sein den raus ziehen.
Und hier wird dann ein langer Bolzen eingesetzt der in das Loch vom Schwungrad muss. Das ist dann deine OT Markierung. Das heißt der Kolben 1 u. 4 befinden sich ganz Oben.
Dann prüft man oben die Nockenwelle hier wird normal ein Spezialwerkzeug eingesetzt. Man sollte das aber auch so schon sehen ob die Nockenwellen zueinander passen.
Ich hab leider keine genauen angaben zu diesem Fahrzeug sonnst hätte ich Bild machen können.
Es gibt hier 3 Motoren für 318i.
Habt ihr vielleicht eine Anleitung wie ich den Ventildeckel abbaue?
Zitat:
@Damin1983 schrieb am 8. Oktober 2015 um 14:32:09 Uhr:
Habt ihr vielleicht eine Anleitung wie ich den Ventildeckel abbaue?
Erforderliche Vorarbeiten:
Zündspulenabdeckung ausbauen.
Zündspulen ausbauen.
Kabelbaum der Zündspulen von der Zylinderkopfhaube lösen und zur Seite legen.
