316i oder 320i als Erstauto für einen 23jährigen?
Hallo liebes Forum,
ich bin der absolute Neuling hier, finde das Forum aber so dermaßen hilfreich, dass ich mich doch mal angemeldet habe 🙂
Ich überlege mir jetzt, ein Auto anzuschaffen, und da bin ich auf den E36 gekommen, weil der für sein doch nicht mehr jugendliches Alter doch immer noch relativ solide wirken kann, wenn man ihn ordentlich pflegt. Eine Kollegin von mir besitzt einen 316i (schätzungsweise, sie hat da keine Ahnung 😁), die Kiste sieht mit 180.000km immer noch recht ordentlich aus. Das Fahrgefühl im Gegensatz zu den anderen Autos dieser Preisklasse (Golf 3-4, Passat 35i Facelift, 3B etc.) ist natürlich eine Welt...
Habe mir auch schon die Kaufberatung hier durchgelesen und bin auch sonst durch unzählige Foren gestolpert, jedoch habe ich keine befriedigende Antwort bekommen: 316i oder 320i? Ich würde dann größtenteils im Berliner Stadtverkehr unterwegs sein, bin aber kein Heizer (mein Vater fährt seit Jahren Gebrauchte die 10+ Jahre alt sind, der hat mir beigebracht wie man alte Autos schonend nach vorne treibt 😉) - was ist besser? Für um die 2000-2500€ einen 316i mit um die 130.000km kaufen oder einen 320i mit doch knapp 200.000km? Versicherung ist ja ähnlich, wie schaut es wirklich mit dem Verbrauch aus? Ist der Unterschied wirklich so gering wie gern behauptet wird oder ist das ein Märchen der 6-Zylinder-Fraktion, um den zu rechtfertigen? 😁
Ich gehe jetzt von angenehmer, aber keiner schleichenden Fahrweise aus - und das Säuseln des 6-Zylinders wäre nice to have, aber keine Notwendigkeit.
Wenn man mir jetzt sagt dass ich bei gleicher Fahrweise mit dem 316i bei 9L lande und mit dem 320i bei 9,5L, dann ist mir das relativ wurscht, kritisch wird es bei mir ab 1-1,5 Liter Unterschied, bei 15.000km sind das immerhin um die 300€ mehr pro Jahr. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass der 320i viel mehr brauchen MUSS, ich ess ja auch mehr als meine Freundin, weil ich breiter und höher bin 😁
Danke euch schonmal, ich kann auch später gern noch paar Links reinkopieren von Autos die ich mir bei Autoscout schon angeschaut habe, jetzt muss ich erstmal soetwas wie arbeiten 🙂
Beste Antwort im Thema
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
-Dunklerer Farbton auf der Beifahrerseite
-Niere beifahrerseitig sitzt nicht richtig im Nierenblech
-Motorraum etwas zu sauber
-keine Becherhalter,keine Außentemperaturanzeige
-Außenspiegelheizung war nicht Serie,kann auch sein,das da nix beheizt is,das ist ohne eigene Umrüstung nicht der Fall und der Wagen hat auch keine beheizten Waschdüsen,so das es vll. als SA ab Werk vorhanden war
Evtl. ein leichter Unfallschaden,ansonsten steht er soweit ganz gut da (Sparausstattung halt,immerhin mit Klimaanlage,nicht -automatik),kein Rost erkennbar.Ob der Kilometerstand wirklich stimmt,ist die andere Frage.Probefahren,runterhandeln,wenn alles soweit okay ist und Spaß haben. 🙂
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Etwas wenig Bilder,macht aber einen normalen Eindruck.Ein Alltagswagen eben.Genau anschauen und halt den üblichen Rest,ist durchaus brauchbar und sieht nicht so nach Sparausstattung aus.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
-Kabelbaum Heckklappe wohl bald fällig
-Abdeckung Batteriekasten fehlt
-Faltenbalg könnte bald fällig sein,sieht schon sehr bräunlich aus
-40tkm keinen Service oder nicht bei BMW Service vollzogen...
Insgesamt aber auch ein eher normales Bild eines mager ausgestatteten Alltagswagens.Auch hier die übliche Prozedur,am Preis dürfte auch hier noch ein bischen was gehen,auch wenn die undokumentierten 40tkm n Gschmäckle übriglassen.....
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
-deutlich dunklerer Farbton beider Türen auf der Fahrerseite im Vergleich zur hinteren Seitenwand
-dicke Beule in fahrerseitiger Seitenwand oberhalb des Knicks
-schlecht selbstlackierte Spiegelkappe fahrerseitig
-rote Bremssättel vorn,Trommeln hinten weiß oder silber
-grüner Schaltknauf geht gaaaar nich...
Standheizung is schonmal ganz nett,kann man bei nem Ganzjahreswagen ganz gut brauchen,aber was das Gebimmsel da hinterm fahrerseitigen Scheinwerfer im Motorraum sein soll...evtl. Alarmanlage oder sowas,da müßtest du selbst mal fragen,hab ich persönlich noch ned gesehen...
Allerdings wurde hier halt schon gebastelt....da kanns dann schon die ein oder andere Überraschung geben.Und ein eventueller Unfallschaden,weshalb die fahrerseitigen Türen haben erneuert werden müssen.
Ausstattung ist etwas besser als bei den anderen.Etwas mehr Vorsicht walten lassen bei diesem Kandidaten,ansonsten okay für den Alltag.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
-Bosch H7 Scheinwerfer und total vergilbt
-Stoßfänger sitzt vorn beifahrerseitig nicht richtig,hängt etwas nach vorn weg
-Kotflügel beifahrerseitig schon "bearbeitet" (vermutlich verspachtelt und billig überlackiert,da stark matt nach hinten und unten gehend)
-Kotflügel Fahrerseite vom Vorfacelift
-Fahrersitz aufgerissen
Den brauchst dir garned erst angucken...hat auf jeden Fall einen Unfallschaden....wie stark,das kann man auf den Bildern schlecht heraussehen,da kann auch was am Fahrwerk beschädigt sein...und dann kanns teuer werden.
Du hast überwiegend schon recht gut vorsortiert,die ersten drei sind auf jeden Fall einen Blick wert,beim grünen muß man sehen,wie er sonst dasteht/fährt und der letzte is eigentlich nur was als Winterübergang,bei dem es egal is,wie er dasteht.Dafür aber noch etwas zu teuer....
So ist jedenfalls meine persönliche Ansicht.
Greetz
Cap
94 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PureVernunft
@killemann
Du hast aber auch einen 320i. Hab keine Ahnung, aber der könnte sich anders (langsamer/schneller?) warmfahren als der kleine Vierzylinder.
Das verhält sich im E36 aber ned wie in nem ollen VW Golf,wo du jedes Grad an Temperaturunterschied an der Wassertemperaturnadel mitgeteilt bekommst.
Ab 75 Grad steht beim E36 die Wassertemperaturnadel in der Mitte,hoch bis 105 Grad,erst danach bewegt sie sich wieder hoch gen knallrotem Bereich.
Das nennt sich gedämpftes Anzeigeinstrument,damit der Kunde ned verrückt wird und alle Furz lang in der Werke steht,weil die Karre gestern heißer geworden is als heut.
Wenn die Nadel also abfällt,ist das Kühlwasser DEUTLICH zu kalt,nämlich unter 75 Grad und das darf nicht sein,die Kühlwassertemperatur bewegt sich bei einem intakten Kühlsystem bei JEDEM E36,egal ob 316i oder M3,in einem Bereich um die 85-90 Grad bei normaler Fahrt.Auf der Autobahn,bei hohen Drehzahlen,im Stand oder bei hohen Außentemperaturen kann das auch schonmal knapp über 100 Grad steigen.Das sieht man aber alles ned am Anzeigeinstrument.Die Nadel MUß wie festgetackert in der Mitte stehen,wenn der Wagen normal bewegt wird.
Also tausch dein Thermostat aus,dann wirst du dich wundern,wie spritsparend so ein Vierzylinder selbst im kalten Winter sein kann.
@Bayernlover
Wie begabt bist du handwerklich?
Ausgetauscht ist sowas schnell selbst.Lediglich beim Kühlwasser nachfüllen und da beim anschließenden entlüften könnte es Probleme geben.Da macht der E36 allgemein gern Probleme.
Ansonsten würde ich maximal 100 Euro in ner freien Werke vermuten.Hab das bisher immer selbst gemacht.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
@Bayernlover
Wie begabt bist du handwerklich?
Ausgetauscht ist sowas schnell selbst.Lediglich beim Kühlwasser nachfüllen und da beim anschließenden entlüften könnte es Probleme geben.Da macht der E36 allgemein gern Probleme.Ansonsten würde ich maximal 100 Euro in ner freien Werke vermuten.Hab das bisher immer selbst gemacht.
Greetz
Cap
Meine handwerklich Begabung auf einer Skala von 1-10? 1,5? 😁
Mal gucken was die Werkstätten so wollen, vorhin bin ich vielleicht 3 km am Stück hintereinander weg 70 gefahren und direkt ist die Nadel wieder gefallen. Ich mein, man kann dem entgegen wirken indem man die Heizung weglässt, aber das halte ich auf Dauer nicht aus 😁
Würde mir ein neues Thermostat einbauen lassen,jetzt gehts ja noch bei den Außentemperaturen.
Wenn erstmal richtig Frost kommt,dann friert man sich den Popo ab. 😁😁
das kostet um die 50€
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So, habe mir ein neues Thermostat heute einbauen lassen - und der Zeiger ist jetzt festgetackert in der Mitte 😉
Bin vorhin extra über die Stadtautobahn geballert und hab die Heizung spaßeshalber mal auf 32 Grad gestellt - der Zeiger hat sich keinen Millimeter bewegt. So muss das sein 🙂