316i auf 318i umbauen
hallo leute,
ich fahre einen 316i coupe bj 10.98. jetzt meine frage ist es viel arbeit auf 1,8 um zu bauen? habe probleme mit meinem 1,6er der jetzt auch schon 250 tkm auf der uhr hat.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
da hack ich mich doch mal mit ein..also mir geht es darum bissel mehr leistung zuhaben (316 geschädigt)..
in wie fern ist der aufwand bei mir den m44 reinzuhängen?
bremse ist schon auf stand vom 328!
müssen kabelbaum und so faxen auch getauscht werden?
die kosten sollten sich halt im rahmen bleiben!danke
Phil, da kommt auf dich das volle Programm hinzu.
Steuergerät, Kabelbaum, Fahrwerk, Bremsen (hast du bereits), Differenzial etc. warum baust du nicht gleich komplett auf 2.8l um?
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
ist schon was her aber ich glaube ich hatte ihn auf 1600 runter gehandelt..die anderen angebote sind schon nice..
abber da ich imo mein fachabi machen muss ich den umbau eh verschieben.
nächstes jahr verkauf ich mein camper und dan ist genug geld für den umbau da😁
1600€ finde ich aber auch nicht gerade als gutes Angebot, da es "nur" ein 2.5l Motor ist, aber die Km-Leistung war super.
ja km haben es gerissen.
aber egal.
was anderes: wie schaut es beim thema eintragung aus?
die einen sagen vollabnahme (glaube rund 500 euro)
die anderen sagen bremse und motor langt (rund 150-200 euro)
oder kommt es auf den tüv prüfer an?
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
ja km haben es gerissen.aber egal.
was anderes: wie schaut es beim thema eintragung aus?
die einen sagen vollabnahme (glaube rund 500 euro)
die anderen sagen bremse und motor langt (rund 150-200 euro)oder kommt es auf den tüv prüfer an?
Hi Phil,
ca. 150 - 300 €, mehr auf keinen Fall.
Aus meinem Bekanntenkreis haben es schon einige gemacht und den o. g. Preis gezahlt, aber ich kann mich noch erinnern, es waren nie über 250€.
Kontrolliert wird alles, also Fahrwerk, Bremsen, Motor etc. und der TÜV-Prüfer macht noch eine Spritztour und testet die Bremskraft 🙂
sry hab nicht alles hier gelesen was fährst du 316limo von ? und was wills du umbauen ? kann dir sagen was du tauschen muss ;-)
mfg Lionbyt
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Nee fahr 316 Coupe von 95! Ist ja an sich egal was für ne bauform (auser compakt🙂 )
hast du den Umbau hinter dir?
ja hab ich von 316i auf 318ti und dan noch mal auf 328i ;-) es ist gar nicht so schwer wie alle sagen habs bei einer kfz werkstad machen lassen die auch bei der firma wo ich arbeite die elektrik macht ist beim bmw einfach nur zusammen stecken nicht wie beim golf gt auf vr6 umbau wo man jede kleinigkeit wechseln muss ^^ wenn du genau wissen wills sag mir was fürn motor usw dan kann ich dir sagen was du umbauen muss bin schon mit allem durch da ich schon vom 318ti auf 323 umbauen wollte aber es immer wieder anders gekommen ist
mfg lionbyt
ja alles klar cool
ich hab noch gelerne kfztler die mir zuseite sehen 😁
dann sollte es denk ich mal klappen. ist denn zwingend ne hebebühe notwendig? oder langt ne halle mit motorkran bzw normalem kran?
ja wäre besser is wie gesagt dan leichter nur zum umbau du brauchst
für den 328i
328i Motor kühler und bremskraft verstärker sind gleich
328i Kradernwelle
328i Hinterachse
328i Diff
328i Bremsen vorne
328i Bremsen hinten
328i Kabelbaum wenn du klima has nimm nen kabelbaum mit klima
328i Steuergerät steuergerät wegfahr sperre hat fast jeder 328i
328i Servo leitungen
328i lufmaßen messer
328i auspuff
328i gaß zug der vom 316i is länger
ich glaub das wars mehr zum umbau oder willst jetz schon gar nicht mehr ???
hab zumglück schon die komplette bremsanlage vom 328 drinne.
klima hab ich keine. will ich beim 328 auch nicht haben...
bc und den ganzen sonder kram brauch ich net.( auto soll ja leicht bleiben 😁)
auspuff bräuchte ich nur bis kat /msd (da der rest aus VA nachgebaut wird und der maggi wieder drunterkommt 😁 )
aber gut.
sprich bräuchte nicht direckt nen schlachter?
ja aber im mom bekoms den günstig durch die ganze abfrack scheiße ;.)