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3 - oder 5-Türer

Themenstarteram 22. Februar 2009 um 18:09

Die Türen beim 3-Türer sind ja "größer" - gibt es da vielleicht schöne Vergleichsfotos wie das

in der Realität aussieht ?

 

Höherer Wiederverkaufswert sollte ja eigentlich der 5-Türer bringen, oder ?

Der 5 Türer ist bestimmt auch praktischer wenn das Thema Kinder mal auf den Tisch kommt etc.

 

Aber der 3-Türer sieht halt sportlicher aus und derzeit (und wohl auch in nächster Zeit) werde ich

kaum mehr als eine Person noch mitnehmen.

 

Fragen über Fragen..brauche Entscheidungshilfe

 

Danke

 

Beste Antwort im Thema
am 22. Februar 2009 um 18:26

Nimm den 3-Türer! Sieht besser aus und du sparst Geld. Wenn du wirklich oft keine Leute hinten mitnimmst, dann lohnt sich der 5 Türer auch eigentlich gar nicht. Bin bisher immer einen 5 Türer gefahren aber ich habe selten die hinteren Türen benutzt. Finde sowieso, dass einem Kompakten keine 5 Türen stehen. Muss dann schon ne' Limousine sein, mit Stufenheck. Sieht sonst alles so gequetscht aus.

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am 17. Juli 2009 um 12:48

Zitat:

Original geschrieben von my.golf

Was lernen wir daraus?

Hinten nur Lemminge mitfahren lassen... :D

Kannst mal ein Bild davon posten?:D

am 27. August 2009 um 13:01

Hallo,

ich habe eine Frage, auf die ich mit der Suchfunktion keine Antwort gefunden habe:

In den verschiedenen Türen- Threads wird von Gewichtsunterschieden zwischen dem 3- und 5- Türer berichtet.

Der 3- Türer soll deutlich leichter sein...

Die Angaben gehen hier aber stark auseinander, mal wird von 30kg gesprochen, mal von 100kg.

Weiß hier jemand genaueres und kann belegte Zahlen liefern?

100kg Mehrgewicht dürften sich ja schon beim Verbrauch bemerkbar machen, oder?

Danke

Daniel

Leider hab ich dazu keine Angaben, aber warum sollte der 2-Türer wesentlich leicher sein?! wird doch kein Plastik statt Metall verbaut? .. und die paar Türbeschläge machen jedenfalls keine 100 kg aus - jede Belehrung ist gern gesehen :)

Zitat:

Original geschrieben von duafjen

In den verschiedenen Türen- Threads wird von Gewichtsunterschieden zwischen dem 3- und 5- Türer berichtet. [...] Die Angaben gehen hier aber stark auseinander, mal wird von 30kg gesprochen, mal von 100kg. Weiß hier jemand genaueres und kann belegte Zahlen liefern?

Gegen die 100-kg-Theorie spricht schon die Logik: Dort, wo die hinteren Türen eingesetzt werden, ist beim 3-Türer ja keine Luft, sondern ebenfalls Blech, Glas und Innenverkleidung - nur eben weniger Material. Beim 5-Türer kommt also dieses "Mehr" an Blech hinzu, durch Mehrlagigkeit, Verstärkungen, Falze und Bördelungen usw., außerdem die Innereien der Türen, also Mechanik/Elektrik usw., außerdem Scharniere u.ä.

Die 100-kg-Theorie würde zudem bedeuten, dass eine komplette Hintertür 50 kg minus X wiegen müsste, was wohl auch derjenige bezweifeln dürfte, der noch keine Hintertür ausgebaut hat.

In die Richtung der 30-kg-Theorie geht ein Vergleich bspw. der Daten zum TSI mit 160 PS, für den VW ein Leergewicht mit 3 Türen von 1346 kg angibt, während im ADAC-Test des 5-Türers mit gleicher Motorisierung 1370 kg angegeben werden, also 24 kg mehr. Die ADAC-Angabe ist ein Messwert.

Grüße, guzolany

Zitat:

Original geschrieben von guzolany

] des 5-Türers mit gleicher Motorisierung 1370 kg angegeben werden, also 24 kg mehr. Die ADAC-Angabe ist ein Messwert.

Grüße, guzolany

..da hilft nur selber Nachwiegen.

Zeitschriften darf man auch nicht Blind vertrauen.

In der AMS hat zb ein Mini bei 155 KW 211 PS während der GTI mit 155 KW "nur" 210 PS hat.:D

Die verlassen sich also auch auf Herstellerangaben.

Der Eintrag in den KFZ-Papieren könnte auch ein Anhaltspunkt sein.

Bei mir steht unter G 1301 kg.

Ist ein 4-Türer mit TSI, DSG, SAD und AHK.

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Zitat:

Original geschrieben von guzolany

] des 5-Türers mit gleicher Motorisierung 1370 kg angegeben werden, also 24 kg mehr. Die ADAC-Angabe ist ein Messwert.

Grüße, guzolany

..da hilft nur selber Nachwiegen.

Zeitschriften darf man auch nicht Blind vertrauen.

In der AMS hat zb ein Mini bei 155 KW 211 PS während der GTI mit 155 KW "nur" 210 PS hat.:D

Die verlassen sich also auch auf Herstellerangaben.

Nun ja, das ist schon mögilch, z.B. so:

Mini 155 kW => 155 kW * 1,359621617 PS/kW = 210,74 PS (gerundet 211 PS)

GTI 154,5 kW (gerundet auf 155 kW) => 154,5 kW * 1,359621617 PS/kW = 210,06 PS (gerundet 210 PS)

;)

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Zeitschriften darf man auch nicht Blind vertrauen. In der AMS hat zb ein Mini bei 155 KW 211 PS während der GTI mit 155 KW "nur" 210 PS hat.:D Die verlassen sich also auch auf Herstellerangaben.

Du willst doch wohl nicht die korrupte Motorpresse mit den Erbsenzählern des ADAC vergleichen? Wenn letztere explizit "Messwerte" vermerken, dann sind das auch "Messwerte". Angelernte AMS-Motorjournalisten, deren Qualifikation nur die "flotte Schreibe" sein muss, die sich ihre Daten aus dubiosen Quellen selbst zusammentippen müssen, versus pissige "Test-Beamte" beim ADAC...

Aber interessant ist ja eh nur die Größenordnung, also 100 kg vs. 25-30 kg Mehr-/Mindergewicht.

Cheers, guzolany

Zitat:

Original geschrieben von guzolany

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Zeitschriften darf man auch nicht Blind vertrauen. In der AMS hat zb ein Mini bei 155 KW 211 PS während der GTI mit 155 KW "nur" 210 PS hat.:D Die verlassen sich also auch auf Herstellerangaben.

Du willst doch wohl nicht die korrupte Motorpresse mit den Erbsenzählern des ADAC vergleichen? Wenn letztere explizit "Messwerte" vermerken, dann sind das auch "Messwerte". Angelernte AMS-Motorjournalisten, deren Qualifikation nur die "flotte Schreibe" sein muss, die sich ihre Daten aus dubiosen Quellen selbst zusammentippen müssen, versus pissige "Test-Beamte" beim ADAC...

Aber interessant ist ja eh nur die Größenordnung, also 100 kg vs. 25-30 kg Mehr-/Mindergewicht.

Cheers, guzolany

Jau !! Und wie schlecht diese Schreiberlinge recherchieren, könnt Ihr hier im Blog von Andryx lesen.

Er zitiert da n-tv und die AMS. Die leistet sich sogar auf der Web-Seite ein Bild vom Polo und ansonsten nur Bilder

vom Ver zu bringen !! Aber was sich der Schreiber von n-tv da zurecht dengelt, ist schon krass.

Er schreibt, der 1,4 TSI 160PS wäre der begehrteste Motor im VW-Konzern, daher nicht lieferbar und deswegen

gäbe es jetzt den 1,8er !! (oh, mannmannmann) :rolleyes:

Sorry wegen OT !!! :D

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