3.0TDI Abgassoftware - Erfahrungen nach dem Update (Sammelthread)
Aktuell werden Besitzer der 3.0 TDI Modelle kontaktiert um eine Softwareaktualisierung (bzgl. Dieselskandal) durchführen zu lassen.
Mich würden eure Erfahrungen interessieren. Habt ihr seit dem Update Veränderungen festgestellt, welche Steuergeräte wurden modifiziert, wurden sonstige Arbeiten ausgeführt?
Bitte gebt auch euren Motor und das BJ mit an.
Zitat:
FÜR ALLE NEU BZW: ERSTLESER:
Wenn ihr bereits Erfahrungen mit einem entsprechenden Update beim A6 4G machen konntet und ihr die Erfahrungen auch Anderen zur Verfügung stellen möchtet, so könnt ihr hier im Thread gerne Beiträge verfassen, aber euch auch in eine von einem User des Forums erstellte Tabelle eintragen( @Ski_Andi ). Diese gibt es hier:
https://docs.google.com/.../edit?usp=sharing
Vielen Dank für euer Mitwirken!
Polmaster
MT-Moderation
Beste Antwort im Thema
Ich hoffe, meine "Erfahrung nach dem DOWNGRADE" interessiert euch trotzdem, auch wenn oben im Titel Update steht.
Ich habe in einer freien KFZ-Werkstatt (nicht in Deutschland), welche u.a. über ODIS-Engineering verfügt, sowohl Motorsteuergerät als auch Getriebe erfolgreich downgraden lassen. Der Meister hat mir auf meinen Wunsch exakt die Versionen drübergebügelt, die vor dem skandalösen Schummelupdate drauf waren. Bei beiden Steuergeräten hätte es vor dem Schummelupdate auch noch neuere Versionen gegeben. Da ich aber nicht wusste, was darin verändert wurde, habe ich's bei den Originalversionen belassen.
A6 3.0 Bi-TDI Competition Modelljahr 2016
Motorsteuergerät: 4G0907589F 0008 --> 0001
Getriebesteuergerät: 4G0927158AK 1015 --> 1005
Versionskontrolle und EXPECTED-IDENTS mussten deaktiviert werden. ODIS-E war Version 9.0.6. Flashen dauerte beim Motorsteuergerät etwa 4 Minuten, Getriebesteuergerät ging etwas schneller. Empfehlung: Batterieladegerät an die entsprechenden Punkte im Motorraum klemmen und den Schlepptop mit Netzstrom betreiben. Nicht erschrecken, das ist scheinbar normal wenn es während dem Flashvorgang piept und ein Dutzend obskure Fehlermeldungen im Schalttafeleinsatz angezeigt werden. Wichtig: die Codierung beider Steuergeräte blieb erhalten (hatten wir uns natürlich trotzdem vorher aufgeschrieben für alle Fälle). Nach dem Flashvorgang liessen wir ODIS noch die Fehlerspeicher löschen.
Damit bin ich nun bis ca. Ende Jahr noch völlig legal unterwegs und kann im 2020 den Hobel jederzeit wieder mit der aktuellen Software in den Bereich der Emissionslegalität flashen lassen.
Den Unterschied empfinde ich als erheblich gegenüber vorher. Besseres Ansprechverhalten in allen Situationen, kein nervöses Hin- und Hergeschalte und endlich ist dieses sehr störende Dieselnageln wieder weg. Er brummt nun wieder auf sehr erträglichem Niveau - für einen Diesel! Genau so hatte ich ihn damals gekauft.
Übrigens, in Deutschland hätte ich den Hobel dank Rechtsschutzversicherung einfach an Audi zurückgegeben und auf den Downgrade verzichtet. Leider habe ich diese Option nicht. Die Gesetzgebung ist da wo ich herkomme weniger konsumentenfreundlich. Blöderweise hatte ich den Wagen damals bar bezahlt und kann ihn deswegen nicht einfach dem Händler nach Leasing-Ablauf auf den Hof stellen. Bei einem Verkauf müsste ich neben dem normalen Abschreiber noch zusätzlich den Dieselskandalabschlag selber tragen.
Bitte Danke drücken wenn dieser Beitrag für euch hilfreich war. Danke!
Und jetzt werde ich gleich noch mit dem Adaptionskanal für die AGR-Rate rumspielen, vor 0008 darf man da nämlich noch schreiben, ab 0008 ist der gesperrt.
4363 Antworten
Na eine Chance hab ich ja noch. Bis Ende Mai mit Winterrädern fahren ;-) Termin ist erst am Montag.
Zitat:
@timilila schrieb am 27. März 2019 um 20:14:34 Uhr:
Zitat:
@JanJW schrieb am 27. März 2019 um 16:34:59 Uhr:
... ich dachte, ich komme um das Update herum ... Keine Chance, die lassen mich nicht weg, bevor das Update nicht drauf ist. Na toll...Geht ja gar nicht. Die können Dir das Auto doch nicht vorenthalten. Zudem hätte man das vorher klären können/müssen.
Die enthalten ihm nicht das Auto, das Update wird da einfach draufgespielt wenn er zum Reifenwechsel vorbeikommt. Die machen das einfach ungefragt drauf und fertig ist die Sache.
Da hättest du den Wisch unterschreiben müssen und das wars.
Zitat:
@JanJW schrieb am 27. März 2019 um 20:17:08 Uhr:
Na eine Chance hab ich ja noch. Bis Ende Mai mit Winterrädern fahren ;-) Termin ist erst am Montag.
So würde ich es machen, vor allem mit dem ganzen Wissen was hier an Erfahrungen gepostet werden.
Ähnliche Themen
Ich verstehe das gar nicht. Wenn du die Leistung schriftlich ablehnst, warum machen sie diese dann trotzdem?
Damit machen die sich doch strafbar oder nicht?
@ sausler und Konsorten: Hört doch bitte endlich mal mit Eurem armseligen Runterspielen der Tatsachen auf, nervt gewaltig und hilft niemandem, nicht mal mehr Audi....
Normal bin ich dich die Nervensäge *hmmmm* ;-)
Das ist nur die Meinung der Konsorten... ;-)
genau..lol
oh das Fachpersonal wird komisch... wenn ihr eier hättet würdet ihr mal richtig alarm machen und hier nicht jeden tag weinen wie böse audi ist.... ich bin autonormal user... und für mich ist es ok... wenn ihr sachkundig seit dann macht was dagegen.... ist hier wie stammtisch... alle jammern keiner geht auf die strasse
Und ich denke, beide Seiten hatten jetzt ausreichend Gelegenheit, ihre Standpunkte zu "erklären".
Damit hier wieder Ruhe einkehrt und es endlich sachlicher zugeht überlege ich gerade, den Thread (vorübergehend) zu schließen.
Aber vielleicht besteht noch die Hoffnung, dass es gesittet weitergeht......
ich nehm mich ja hier schon zurück und lese nur noch... und Füll Tabellen aus... Gruß und weg
Und ich bleibe auch sachlich und fülle brav die Tabelle aus.
Danke und Danke.
Moin, hat jemand ne Vorlage für den Brief an die Kundenbetreuung 😁 Auch wenns wohl nicht bringt, kann man da trotzdem mal hin schreiben. Je mehr desto besser...