3.0TDI Abgassoftware - Erfahrungen nach dem Update (Sammelthread)
Aktuell werden Besitzer der 3.0 TDI Modelle kontaktiert um eine Softwareaktualisierung (bzgl. Dieselskandal) durchführen zu lassen.
Mich würden eure Erfahrungen interessieren. Habt ihr seit dem Update Veränderungen festgestellt, welche Steuergeräte wurden modifiziert, wurden sonstige Arbeiten ausgeführt?
Bitte gebt auch euren Motor und das BJ mit an.
Zitat:
FÜR ALLE NEU BZW: ERSTLESER:
Wenn ihr bereits Erfahrungen mit einem entsprechenden Update beim A6 4G machen konntet und ihr die Erfahrungen auch Anderen zur Verfügung stellen möchtet, so könnt ihr hier im Thread gerne Beiträge verfassen, aber euch auch in eine von einem User des Forums erstellte Tabelle eintragen( @Ski_Andi ). Diese gibt es hier:
https://docs.google.com/.../edit?usp=sharing
Vielen Dank für euer Mitwirken!
Polmaster
MT-Moderation
Beste Antwort im Thema
Ich hoffe, meine "Erfahrung nach dem DOWNGRADE" interessiert euch trotzdem, auch wenn oben im Titel Update steht.
Ich habe in einer freien KFZ-Werkstatt (nicht in Deutschland), welche u.a. über ODIS-Engineering verfügt, sowohl Motorsteuergerät als auch Getriebe erfolgreich downgraden lassen. Der Meister hat mir auf meinen Wunsch exakt die Versionen drübergebügelt, die vor dem skandalösen Schummelupdate drauf waren. Bei beiden Steuergeräten hätte es vor dem Schummelupdate auch noch neuere Versionen gegeben. Da ich aber nicht wusste, was darin verändert wurde, habe ich's bei den Originalversionen belassen.
A6 3.0 Bi-TDI Competition Modelljahr 2016
Motorsteuergerät: 4G0907589F 0008 --> 0001
Getriebesteuergerät: 4G0927158AK 1015 --> 1005
Versionskontrolle und EXPECTED-IDENTS mussten deaktiviert werden. ODIS-E war Version 9.0.6. Flashen dauerte beim Motorsteuergerät etwa 4 Minuten, Getriebesteuergerät ging etwas schneller. Empfehlung: Batterieladegerät an die entsprechenden Punkte im Motorraum klemmen und den Schlepptop mit Netzstrom betreiben. Nicht erschrecken, das ist scheinbar normal wenn es während dem Flashvorgang piept und ein Dutzend obskure Fehlermeldungen im Schalttafeleinsatz angezeigt werden. Wichtig: die Codierung beider Steuergeräte blieb erhalten (hatten wir uns natürlich trotzdem vorher aufgeschrieben für alle Fälle). Nach dem Flashvorgang liessen wir ODIS noch die Fehlerspeicher löschen.
Damit bin ich nun bis ca. Ende Jahr noch völlig legal unterwegs und kann im 2020 den Hobel jederzeit wieder mit der aktuellen Software in den Bereich der Emissionslegalität flashen lassen.
Den Unterschied empfinde ich als erheblich gegenüber vorher. Besseres Ansprechverhalten in allen Situationen, kein nervöses Hin- und Hergeschalte und endlich ist dieses sehr störende Dieselnageln wieder weg. Er brummt nun wieder auf sehr erträglichem Niveau - für einen Diesel! Genau so hatte ich ihn damals gekauft.
Übrigens, in Deutschland hätte ich den Hobel dank Rechtsschutzversicherung einfach an Audi zurückgegeben und auf den Downgrade verzichtet. Leider habe ich diese Option nicht. Die Gesetzgebung ist da wo ich herkomme weniger konsumentenfreundlich. Blöderweise hatte ich den Wagen damals bar bezahlt und kann ihn deswegen nicht einfach dem Händler nach Leasing-Ablauf auf den Hof stellen. Bei einem Verkauf müsste ich neben dem normalen Abschreiber noch zusätzlich den Dieselskandalabschlag selber tragen.
Bitte Danke drücken wenn dieser Beitrag für euch hilfreich war. Danke!
Und jetzt werde ich gleich noch mit dem Adaptionskanal für die AGR-Rate rumspielen, vor 0008 darf man da nämlich noch schreiben, ab 0008 ist der gesperrt.
4363 Antworten
Mir auch bitte.... Danke...
Morgen bitte auch
Zitat:
@bknez79 schrieb am 23. Oktober 2020 um 10:48:52 Uhr:
Mir auch bitte.... Danke...
Vll kann es ja dann einfach öffentlich gepolstert werden wenn so viel Interesse daran besteht. Oder verstößt das gegen irgendwelche Regeln?
Danke!
Im endeffekt würde jeder gerne den eintrag einmal sehen, daher gebe ich dir recht 🙂
Ähnliche Themen
Grundsätzlich greift hier das Urheberrecht, eine Veröffentlichung der TPI steht dem also entgegen.
Es kommt aber immer wieder vor, das TPIs veröffentlicht werden. Diese müssen dann i.d.R. von dem Urheber zur Löschung angemahnt werden.
Soviel zur rechtlichen Seite.
erWIN ist für jeden von uns frei zugänglich gegen Gebühr. Diese ist fair und kann durchaus auch für andere Sachen genutzt werden. Geschickt angestellt bekommt man für wenig Geld viele Informationen. Da sollte es einem auch wert sein und damit auch legal.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 23. Oktober 2020 um 12:57:22 Uhr:
erWIN ist für jeden von uns frei zugänglich gegen Gebühr. Diese ist fair und kann durchaus auch für andere Sachen genutzt werden. Geschickt angestellt bekommt man für wenig Geld viele Informationen. Da sollte es einem auch wert sein und damit auch legal.
volle Zustimmung!
Hat sich hier jemand entschädigen lassen und kann mich einmal bitte aufklären wie das läuft? Ich habe meinen bitdi extra optimieren lassen und jetzt kam wieder ein Brief vom KBA vor ein paar Wochen. Habe das Update machen lassen und jetzt ist die Optimierung die drauf war weg und der Wagen fährst sich scheisse. 🙁
Allzeit gute Fahrt // Alex
Hallo,
Entschädigung wird wohl nichts werden.
Hat dein Optimierer kein Backup der Optimierung was er zurückspielen kann?
LG
Warum wird das mit der Entschädigung nix werden? Ein Bekannter meiner Frau hat jetzt wohl 15% als Gutschein bekommen und 1/3 davon in bar als Auszahlung. Wergen dem Backup, leider nein...
Mit welcher Begründung denn einen Gutschein? Aus der Sicht von Audi is doch alles bestens.
Du hast dein Update bekommen und das Auto ist jetzt clean.
Alle sind glücklich.
Zitat:
@Alexaudifan_A6 schrieb am 26. Oktober 2020 um 13:37:03 Uhr:
Warum wird das mit der Entschädigung nix werden? Ein Bekannter meiner Frau hat jetzt wohl 15% als Gutschein bekommen und 1/3 davon in bar als Auszahlung. Wergen dem Backup, leider nein...
Backup wird auch wenig helfen, weil es besser ist die neue SW anzupassen.
Normalerweise sind aber die Tuner kulant und das erneute aufspielen der Optimierung kostet um 100-200€
Zumindest habe ich es von mehreren Tunern gehört. Steht bei mir auch nach Update noch an
Zitat:
@Alexaudifan_A6 schrieb am 26. Oktober 2020 um 13:37:03 Uhr:
Warum wird das mit der Entschädigung nix werden? Ein Bekannter meiner Frau hat jetzt wohl 15% als Gutschein bekommen und 1/3 davon in bar als Auszahlung. Wergen dem Backup, leider nein...
Das ist super mit den 15%, aber denn kann der Bekannte dir doch bestimmt sagen wie man das am besten anstellt.
Und für alle die es betrifft (mich nicht weil ich das Auto nach Update gekauft habe) wäre dann die Vorgehensweise natürlich prima.
Nee also so wie ich das verstanden habe ist es eben ein manipuliertes Fahrzeug, dass ich gekauft habe. Beim Kauf hieß es nämlich auch, der Wagen sei nicht vom Dieselsakandal betroffen. Ich habe den Wagen ja ohne Update gekauft und wurde dann zum Nox Rückrufupdate aufgefordert. Dies vergleicht Audi wohl mit 15% vom Kaufpreis. Die Frage ist eben wie das genau abläuft..
Ja werde beim Tuner nachfragen, wobei ich die 15% von audi trotzdem nehmen würde - alleine schon für die ganzen Unannehmlichkeiten jetzt
Hast du den Wagen bei Freundlichen gekauft?
ja vertragshändler