2 Massenschwungrad, Notlauf...
Hallo 🙂 !
Ich habe da mal einige Fragen die mir etwas quer liegen.
Wenn ich mein Fahrzeug etwas zu "doll" trete springt er gleich in das Notlaufsystem und ich habe keine Leistung mehr. Dies passiert glaube ich ab 3000 ca. und das nur vom 3-5 Gang. Es kommt ein kleines "Loch" und dann blinkt meine Vorglühlampe. Wenn ich das Auto ausmache ist es sofort wieder weg. Wenn ich Ihn langsam auf Touren bringe ist es kein Problem. Ich hatte heute das Gefühl das es auch nur bei Warmen Motorlauf passiert. Hat da jemand Rat?
Desweiteren ist wohl mein Schwungrad kaputt, Motor klappert kalt etwas, habe das Gefühl von Umwucht im Motorbereich. Wenn ich etwas Gasgebe ich davon nichts mehr zu merken, er nimmt sehr gut das Gas an. Wenn ich das Auto ausmache kommt so ein Nachruckeln unter dem Wagen.
Liebe Grüße
49 Antworten
Könnte die Unterdruckleitung die zum AGR-Ventil führt sein.
Hat der Vorbesitzer vielleicht stillgelegt...
Könnte das mein Fehler verursachen?
nein, das hat verhindert, daß sich das AGR zusetzt, was dann früher zu Problemen geführt hätte.
Außer es wäre in halb offenem (weil defektem) Zustand still gelegt worden.
Wenn Probleme auftreten, ist es mit modifizierten Teilen wie dem stillgelegten AGR schwieriger eine sachgerechte Diagnose zu machen. Um zu vermeiden, dass irgendwas querschießt, würde ich erst mal den Serienzustand herstellen, d.h. den Schlauch anklemmen wo er hingehört. Dann Wartungsstau auflösen und vor allem das AGR putzen.
Ich kann leider nicht sagen wo der Schlauch hingehört, bei meinem 2004er sieht das anders aus und einen anderen hab ich nicht zur Hand. Ein Unterdruckanschluss sitzt an der Leitung zum Bremskraftsverstärker und einer hinter dem Luftfilter am Luftfiltergehäuse. Da müsste bei Dir auch was sitzen, am Luftfilter ist so ein Leitungswinkel am Schlauch, schau mal auf die dem Fahrersitz zugewandte Seite des Luftfiltergehäuses, da sitz wenigstens ab 2004 der Stutzen.
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Ich weiss leider auch nicht wo der Schlauch hingehört. Habe schon alles abgesucht. Am Luftfilterkasten ist ein Schlauch dran mit nem Winkel. Zum Bremskraftverstärker geht einer in die Mitte etwas höher wenn ich mich jetzt nicht irre. Weißt jemand wo das AGR Ventil sitzt? Ich kenne diesen Motor leider nicht, bin davor immer BMW gefahren.
Das AGR müßte vor dem Motor rechts sitzen!
Gruß von Actros2554
Sieht Dein Motor so aus? Dann ist das AGR das Teil vorne im roten Kasten.
Ja so sieht meiner aus. Aberdann ist mein Schlauch Rechts doch nicht vom AGR ? Wenn das AGR Rechts ist...
Wenn das AGR rechts ist, ist Dein Schlauch links.
Steckt auf dem AGR ein Schlauch drauf? Oben auf der Druckdose. Irgendwo muss ein Anschluss sein, der "frei" ist, also ohne Schlauch aber zugestopft. Vorne am Motor ist ein Unterdruckschaltelement, das auch mal anschauen.
Also wenn das das Teil meinst was jetzt eingerahmt ist auf dem Bild, ja da ist ein Schlauch drauf. Wie gesagt mein Schlauch ist auf der ganz anderen Seite vom AGR. Ich habe alles innerhalb der Schlauchlänge abgesucht, finde einfach keinen Freien Anschluss 🙁 Muss dann irgendwo sein was ich nicht sehe, unterm Luftfilterkasten o.ä.
Bin grad etwas ratlos. Gibts hier keinen mit einem 2003er TDCI, der mal gucken kann wo der Schlauch nach dem T-Stück oberhalb des großen Thermostaten hingeht?
Wäre die Beste Lösung.. :/
Hier ein paar Bilder von meiner Unterdruckleitung, könnte die Leitung beim Luftfilterkasten sein?
Bild 2?
Hi. Von Bild Nr. 3... Wo führt der Schlauch hin? Sehe nur das er nach unten geht.. Ich glaube das ist genau der Schlauch der bei mir nirgendswo angeschlossen ist. Lg
Das ist die Leitung zum Kasten am/neben dem Luftfilterkasten Bild 2