2.2 direkt Einspritzpumpe defekt
Hallo,
ich fahre einen Vectra C Caravan 2.2 direkt mit 67000km.
Am Wochenende hat mich die Werkstattleuchte überrascht.
Er ruckelte nur noch und wollte nicht mehr wirklich Gas annehmen.
Heute morgen jetzt die Diagnose in der Werkstatt.
Hochdruckeinspritzpumpe? defekt.
Kosten inklusive einbau 810,- €
Erstzulassung ist 02.2004.
Garantie somit abgelaufen.
Er hat aber alle Inspektionen.
Ich habe am Telefon darauf gedrängt, dass geprüft wird ob da was mit Kulanz zu machen ist.
Nicht nur das ich zwei Tage auf mein Auto verzichten muss finde ich 810 € eine ganz schön teue Reperatur für ein Auto in dem Alter und mit der Laufleistung ;-(
Was würdet Ihr machen?
Danke und Grüße
Sven
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Siggi_2.2direkt
Moin,
Wie hat sich eure defekte "HD-Pumpe" gemeldet?
Ich lese hier nur >hat sich zerlegt< ; >kulanz< (meiner 03/2003 80TKM, gibt's nischt)
Liefen denn eure Motoren noch? (Z 22 YH)
Meiner plötzlich max. 2500- 3500 U/min, V_max 80Km/h im 4.Gang ---}> zum nächsten FOH.
Diagnose: HD-Pumpe defekt, hm? Fahrt nach Hause "Scheine" zählen, ca. 700 Euro. [ca.20km, läuft ja noch]
Nächsten Tag: 1500 U/min ging fast garnix; ewig 1.Gang, Berg runter!! siehe da, 2.Gang ---} dann habe ich mal am
"Tempomat" getippt? Und }} die Sau {{ dreht höher ?? (max. 3500-4500 U/min, mehr ging nicht?!!?)
Liegt es nun an der HD-Pumpe? (700,- €) Ach nee, sie brauchen noch "das Teil" .....,- € ?! Na wie nu???
Die Pumpe ist bestellt, (ich werde mir die alte wiedergeben lassen. Ist ja wohl aus "Gold"😉 was ist mit :
z.B. FOH: "hm, läuft noch nicht, so richtig, wir >brauchen< mehr Geld. (andere Bauteil defekt) ???
Muß ich das bezahlen??? Oder HD-Pumpe zurückgebaut??!! Ohne diese zu bezahlen??P.s. : habe ein "Signum 2.2direkt Benziner" 03/2003 80TK
MfG, Siggi
Würg! Hast du diesen Text mit den Füßen geschrieben 😁
70 Antworten
Hallo,
leider gab es zu der Zeit, als ich unseren Caravan kaufen wollte, nur noch den 2.2 direkt.
Es war ja offensichtlich, daß diese Benzin-Direkteinspritzer ein "Großserien-Testversuch" sind. Wenn es den normalen 2.2er gegeben hätte, ich hätte ihn genommen, auch für ein paar Euro mehr.
Jetzt haben wir also den Salat.
Leider werden sie nach unserem ersten Motorschaden alle Anbauteile wieder eingebaut haben, so daß die Pumpe im "Dauertest" weiterläuft ...
Mal sehen, wann sie sich meldet.
Gruß
bauto
@rtof - war das noch in der Garantie - oder schon die Verlängerung ?
Zitat:
Original geschrieben von PizzaService
@rtof - war das noch in der Garantie - oder schon die Verlängerung ?
War noch Garantie.
Hallo Leute
Jetzt hat es mich auch erwischt mit der Kraftstoffpumpe. Der Kilometerstand beträgt 39645 KM.
Bei der fahrt auf der Autobahn ein kurzes ruckeln und dann leuchtete die Werkstatt und die Motorleuchte.
Das Auto fuhr wie auf 3 Zylindern und nahm sehr schlecht fahrt auf.
Laut Fehlercodeauslesung durch den FOH war es
1. eine Fehlzündung durch eine defekte Zündkerze ( Zündkerzentausch 50EUR )
und
2. die Kraftstoffpumpe ( 900 EUR ).
Das 2. wird 100% durch die Opel Anschlußgarantie Car Garantie übernommen.
Nun aber meine Frage : Die AnschlussGarantie läuft im Februar ab ,
ratet Ihr mir sie für 1 Jahr beim FOH zu verlängern ( ca. 300 EUR )
oder sollte ich das Fahrzeug lieber bei der Garantie Direkt Versicherung für 27 EUR / Monat maximal bis 10 Jahre gegen Reparaturkosten versichern.Was ist nun besser von den beiden Garantien ? Kennt einer diese Garantie Direkt Versicherung ?
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Mich hat es wohl auch mit der Direkteinspritzung erwischt. KM Stand: 42Tkm. Auf der Bahn bei ca. 160km/h Gas weg und ist auch nicht wieder gekommen. Nach einem neustart war alles wieder ok, bis unter 130km/h, dann das gleiche nochmal.
FOH Meister meint, dass es auf die Einspritzpumpen beim 2.2direct eine Opel Sonderkulanz für 3 Jahre gibt. So dass keine Kosten auf mich zukommen sollten. Jetzt ist das Auto erst mal eine Woche weg und dann sehen wir mehr.
Falls nicht soll sich die Werkstatt mit der Anschlussgarantie rumschlagen und das alles selbst regel. Ich fürchte aber, das ist nur ein frommer Wunsch. :-)
Ich bin echt froh, dass ich die Anschlussgarantie noch drangehängt hatte. Bei den vielen Fällen, die in letzter Zeit neu dazugekommen sind, ist es immer mehr verwunderlich, dass seitens Opel noch keine Stellungnahme/Rückruf kam.
Mittlerweile schon längst aus der Garantie draußen, würde mich interessieren, ob denn veränderte Pumpen eingebaut wurden, und wenn ja, ab wann? Sprich, ob es qualitative Verbesserungen durch den Tausch gibt, oder ob einfach ein neues Teil aus der kränkelnden Serie eingbaut wurde? Mein Kulanzfall liegt mittlerweile auch schon über ein Jahr zurück, seither zum Glück keine Probs.
Gruß
Andrej
Na dann heb ich doch auch mal den Finger!!!🙁
Meine Hochdruckpumpe hats auch letzten Sommer bei knapp 75.000 km zerlegt!
Im Notlaufprogramm zum freundlichen und nix für gezahlt! 🙂
Meiner is BJ. 1/04.
Allerdings hatte ich ne CarGarantie! Normal hätte ich aber bei den 75.000 was zuzahlen müssen!
Also hat der Chef da das irgendwie mit Opel und der CarGarantie gedeichselt!
Jedenfalls hab ich 0, nix bezahlt! 😁
So ich habe meinen gerade wieder aus der Werkstatt geholt.
Bezahlen brauchte ich für die Einspritzpumpe nichts hat die Car Garantie zu 100 % übernommen.
Kann es sein das jetzt auch das Automatikgetriebe irgendwie weicher schaltet als vorher ?
Oder bilde ich mir das nur ein?
Wie sieht es denn mit der Anschlussgarantie von den verschiedenen Anbietern aus ?
Bis jetzt tendiere ich zu der von Opel angebotenden Car Garatie von 299 EUR. Was meint Ihr?
meine war schon bei ca. 35000km kaputt, solte auch 800€kosten, zum glück über gebrauchtwagen garantie, sehr blöd bei der laufleistung
meine war bei ca. 50.000km kaputt, die pumpe sind nicht gut!!!
Was habt ihr denn für Modelljahre bei den defekten Pumpen ? Ist das nur eine bestimmte Serie ??
Meiner ist MY06 - alles komisch
Zitat:
Original geschrieben von PizzaService
Was habt ihr denn für Modelljahre bei den defekten Pumpen ? Ist das nur eine bestimmte Serie ??Meiner ist MY06 - alles komisch
Vectra Caravan 2,2 direkt 155PS , Bj 02/2005 und AT5
Also mein Signum 2.2 Direkt is Baujahr 2003. Aber offensichtlich gibt es die Probleme mit der Pumpe über alle Baujahre. Die "neue" Pumpe die mir vor kurzem eingebaut wurde ist identisch mit der alten. Also scheinbar is da seitens des Herstellers Siemens nichts passiert.
Schon sehr ärgerlich und teuer.
Das mit den 3 jahren Sonderkulanz auf der HD-Pumpe stimmt übrigens laut meinem FOH
Hersteller Siemens? Da hätte ich mehr erwartet...