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2,0 TDI Laufleistung. Schon jemand die 300.000 km Grenze geknackt ?
Mein 2,0 TDI hat jetzt in 5 Jahren fast 180.000 km runter. Da er auf Grund des Alters und der Laufleistung bleiben soll würde mich mal interessieren, wieviele schon über 200.000 km bzw. über 300.000 km gelaufen sind. Will meinen noch 4 Jahre fahren und da dürfte ich die 300.000 knacken ......
Beste Antwort im Thema
Ich habe 1,6 TDI , Baujahr ende 2011 und schon 199000 km. ohne Probleme. :)
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69 Antworten
Zitat:
@wittiwood007 schrieb am 9. Februar 2016 um 07:09:05 Uhr:
Golf 6 GTD, Baujahr 02/2012, aktueller km-Stand 358.000 km, bisher ohne jedes Problem!
Gruß
Intressant wär der Zustand deines DPF, wurde der schonmal gereinigt und hast du Angaben zum Aschegehalt?
Zitat:
@wittiwood007 schrieb am 9. Februar 2016 um 07:09:05 Uhr:
Golf 6 GTD, Baujahr 02/2012, aktueller km-Stand 358.000 km, bisher ohne jedes Problem!
Gruß
Wie hast du das denn geschafft? :o
Einfach gefahren vermute ich mal ;)
Vlt. ist er Außendienstler? Mein alter Herr hat 120 Tkm im Jahr geschruppt...
Zitat:
@wittiwood007 schrieb am 9. Februar 2016 um 07:09:05 Uhr:
Golf 6 GTD, Baujahr 02/2012, aktueller km-Stand 358.000 km, bisher ohne jedes Problem!
Gruß
Alle tun hier so überrascht.. Im stillen hoffen wir doch alle das unser Wagen soviel schafft.
Dem Fahrer und natürlich dem Auto Glückwunsch, schön zu wissen das es gehen kann ;)
Bin bei meinem jetzt knapp an der 130000tkm Marke!
Geht mit eurem Wagen gut um dann wird er seinen Dank dafür zeigen;)
Zitat:
@GolfCR schrieb am 10. Februar 2016 um 19:46:38 Uhr:
Alle tun hier so überrascht.. Im stillen hoffen wir doch alle das unser Wagen soviel schafft.
Dem Fahrer und natürlich dem Auto Glückwunsch, schön zu wissen das es gehen kann ;)
Bin bei meinem jetzt knapp an der 130000tkm Marke!
mein tsi (118 kw) hat schon 137tkm :-D
erstes dsg, erster motor :)
Erste Steuerkette? Wieviel Zündspulen?
Mein Audi A3 2.0TDi Bj. 2008 hat schon 243.000km auf dem Tacho und läuft noch immer sehr spritzig. Es würde mich aber auch interessieren ob jemand die 500.000km geknackt hat?
Wir haben in der Familie ein 2.0TDI mit über 380‘000km. Das Auto wurde getreten und echt mies behandelt. Diverse Service überschritten und eigentlich nur Kurzstrecke gefahren und Trotzdem geht der einfach nicht Kaputt. Natürlich sind wir froh darüber das der Motor sowas mit macht und wenn ich das hier so schreibe tut es mir für den kleinen echt leid. Aber das Auto wurde mit dem Gedanken in als Allrounder zu brauchen gekauft und war wohl ein echter Glücksfall.
Zitat:
@Smart_Fahrer schrieb am 13. Sep. 2015 um 23:28:57 Uhr:
Ist es eigentlich richtig dass die CFFBs und CFGBs, also die "neueren" 2.0 TDIs im Golf 6 (Öleinfüllstutzen rechts) weniger Probleme machen als die CBAAs, CBABs und CBBBs?
Wo hört man das und mir welcher Begründung?
Oder ist es nur eine Beobachtung?
Bzgl. HDP scheint das so zu sein.
Zitat:
@xavair1 schrieb am 12. Mai 2020 um 12:58:12 Uhr:
Bzgl. HDP scheint das so zu sein.
Habe noch nichts davon mitbekommen. Aber freut mich natürlich zu hören
Es gibt da anscheinend einen Bolzen, der sich in den alten Pumpen verdrehen kann, was dann irgendwann abgestellt wurde.
G6 CFFB Schalter MJ2011 - 199tkm
Zitat:
@FARBE:7 schrieb am 12. Mai 2020 um 15:51:18 Uhr:
G6 CFFB Schalter MJ2011 - 199tkm
G6; CFFB MJ2012; 165tkm; Ein neuer Bremssattel bei 90tkm und bei 70tkm war die Wapu undicht. Also Zahnriemen auch gleich mitgemacht. Auf Holz klopf.
Ich fahr seit Beginn an mit 1:200 2T Öl bzw Monzol. Ölwechsel alle 10-15tkm.