19 Zoll Winterreifen
In der Bucht sind massig 19 Zoll Winterreifen die für den 4G angeboten werden. Ich hab meinen Freundlichen sowie den Generalimporteur in Ö darüber befragt ob die für den 180KW TDI zulässig sind.
Das wurde leider verneint weil die nur für den 3.0TFSI sind (220KW).
Jetzt meine Frage: passen die Montagetechnisch trotzdem?
Warum ist da kein "Downgrade" auf den kleineren TDI mit 180KW möglich?
Reifenbreite: 235
Zollgröße: 19
Querschnitt: 45
Felgenbreite: 7.5J
Tragfähigkeitsindex: 99
Einpresstiefe (ET): 33
Geschwindigkeitsindex: V
Lochzahl: 5
Lochkreis: 112
Felgenhersteller: Audi
Audi Teilenummer: 4G0601025P
Reifenspezifikation: Winterreifen
Beste Antwort im Thema
Moin Moin,
habe bei meinem A6 4G Avant 3.0tdi quattro 204ps vfl gerade das Tankschutzblech selber nachgerüstet, da ich für den Sommer 20Zöller aufziehen werde, das Fahrzeug aber leider nur mit 18 Zöllern ausgeliefert wurde. Folglich waren die Felgen in der EG Bescheinigung auf 18 Zoll limitiert....Einbau dauert mit Vor- und Nachbereitung etwa 1h.
-Wagenheber runter
-rechtes Hinterrad ab
-Radhausschale ausbauen (4Torx-Schrauben und eine gute Hand voll Plastik-Clipse)
-Tankschutzblech mit der Schraube oben leicht fixieren
-Plastikstrapse am Füllrohr auf Höhe der Lochbohrung im Tankblech festziehen
-Nippel der Strapse in die Lochbohrung einrasten
-Schraube oben festziehen
-Erdungskabel zwischen Tankschutzblech und Fahrzeug verbinden
-Radschale wieder ran
-Rad wieder ran
Leider bin ich zz nicht in der Nähe der Teilerechnung auf der die Tn stehen, aber ich kann soviel sagen, dass man 4 Teile braucht.
Es ist darauf zu achten, dass sich der Befestigungspunkt der Strapse zwischen Dieselfahrzeugen und Benzinern unterscheidet.
Die angehängte Skizze bezieht sich auf Benziner. Bei Dieseln wird die Strapse am Füllrohr befestigt.
Teile: (Skizze: 3;8;9;10)
1x TANKSCHUTZBLECH
1x SCHRAUBE
1x PLASTIKSTRAPSE
1x ERDUNGSKABEL
Ob ein Tankschutzblech bereits verbaut ist oder nicht, erkennt man schon wenn das Rad abgebaut ist (siehe Fotos).
In ein paar Tagen kann ich TN's mitteilen.
VG Paul
524 Antworten
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 17. September 2020 um 17:50:22 Uhr:
Normalerweise springt die Druckverlustwarnung an, wenn die Druckdifferenz mehr als 0,3 bar ist. Ich bin mir nur nicht sicher, ob er es auch feststellt, wenn beide Reifen einer Achse gleichmäßig Druck verlieren.
Ich hatte es aber auch schon, trotz regelmäßiger Druckkontrolle. Der P-Zero rechts vorne war innen total abgelaufen und kurz vor der Karkasse. Der Reifen hatte aber noch ca. 4mm ansonsten. Die Winterreifen in der gleichen Dimension hatten nicht so einen Verschleiß und die danach montierten neuen Sommerreifen hatten auch einen völlig gleichmäßigen Verschleiß. An der Spur kann es also definitiv nicht gelegen haben.
Danke für die Information
Guten Abend.
Wollte mal die Frage an die langjährigen 19" 4G-Fahrer richten, mit welchem Reifendruck sie so unterwegs sind.
255/40 19 Winter
Mir ist schon klar, das bei der Fahrertür eine Reifendrucktabelle ist, aber es kann ja sein das der eine oder andere etwas mehr rein gibt, damit sich die Reifen auch schön gleichmäßig abfahren.
Allgemeine Empfehlung: Werksseitig empf. Luftdruck +0,1-0,2.
Die Empfehlung ist immer ein Kompromiss. Würde der für den Reifen optimale Druck angegeben werden, dann wären viele wegen dem miesen Komfort angepisst. Also die +0,1 bis +0,2 zum abgebnen Druck sind immer noch nicht der optimale Druck für den Reifen, aber bei 19er auch schon die Grenze zum Unbequemen😉
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Weiß jemand ob ich Winterreifen mit 245 45 19 auf meine A6 4G 204 ps montieren darf?
Offiziell sind 235/45R19 üblich und die sind vom Abrollumfang schon grenzwertig groß. Bei 245ern mit gleichem Querschnitt ist die Tachoabweichung nach unten noch größer, ergo nicht ohne Tachoanpassung möglich.
Sowas kann man via Reifenrechner ausrechnen...
Eine Tachoangleichung bei deiner gewünschten Größe von 245/45 19 ist nicht Notwendig, also wirst die auch eingetragen bekommen
Meines Wissens darf der Abrollumfang +1% bis -1,5% abweichen.
Die 235/45R19 haben im Vergleich zu 255/35R20 +1,1%, ist also, wie gesagt, grenzwertig. Wenn Du jetzt 245/45R19 draufpackst, dann sind es +2,4% mehr. Sprich der Tacho zeigt zu viel zu wenig an, also Tachoangleichung.
Am besten guten Tüv fragen...
Erst eine falsche Antwort geben, und dann empfehlen den TÜV zu fragen. 🙂
Dann doch gleich sein lassen...
Wie @GeneralTrautmann schon schrieb, ist die Abweichung nach oben zu groß.
Weiterhin weiß hier niemand, auf welchen Felgen das stattfinden soll. Wie soll man da antworten?
Auf der Serienfelge geht es normalerweise nicht (Impact-Test).
Also, @Arlekino erzähl mal weiter....
Eigentlich ist es doch ganz einfach! Entweder das Gutachten einer Zubehörfelge lesen oder sich an die Freigaben des CoC halten.🙄
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 11. Dezember 2022 um 11:14:56 Uhr:
Erst eine falsche Antwort geben, und dann empfehlen den TÜV zu fragen. 🙂Dann doch gleich sein lassen...
Wie @GeneralTrautmann schon schrieb, ist die Abweichung nach oben zu groß.
Weiterhin weiß hier niemand, auf welchen Felgen das stattfinden soll. Wie soll man da antworten?
Auf der Serienfelge geht es normalerweise nicht (Impact-Test).
Also, @Arlekino erzähl mal weiter....
Regt dich wieder ab, ich bin von einer anderen Größe ausgegangen da verlesen😁
[Beitrag editiert - Keine Verkaufsanzeigen im technischen Forum - MT-TEAM]
Zum einen geht es hier um Winterräder und in den letzten 13 Jahren sollte dir der Marktplatz auch schon untergekommen sein.
Vielen Dank für den Hinweis. Ja der Marktplatz ist mir bekannt, auf den habe ich ja verlinkt.
Dass es hier um Winterreifen geht habe ich ehrlicherweise überlesen. Sorry, kommt nicht wieder vor!