19 Zoll Winterreifen

[combatmiles]

In der Bucht sind massig 19 Zoll Winterreifen die für den 4G angeboten werden. Ich hab meinen Freundlichen sowie den Generalimporteur in Ö darüber befragt ob die für den 180KW TDI zulässig sind.
Das wurde leider verneint weil die nur für den 3.0TFSI sind (220KW).

Jetzt meine Frage: passen die Montagetechnisch trotzdem?
Warum ist da kein "Downgrade" auf den kleineren TDI mit 180KW möglich?

Reifenbreite: 235
Zollgröße: 19
Querschnitt: 45
Felgenbreite: 7.5J

Tragfähigkeitsindex: 99

Einpresstiefe (ET): 33

Geschwindigkeitsindex: V
Lochzahl: 5
Lochkreis: 112

Felgenhersteller: Audi
Audi Teilenummer: 4G0601025P
Reifenspezifikation: Winterreifen

[tommy1181]

Ja aber erst wenn fast keine Luft mehr drinn ist. Bevor er es meldet spürst oder sieht man es

[quattrofun]

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 11. September 2020 um 13:19:47 Uhr:

Zitat:

@quattrofun schrieb am 11. September 2020 um 12:58:15 Uhr:

Du warst ziemlich sicher mit zuwenig Reifendruck unterwegs.
Ich glaube nicht das es die Spur ist.

Eigentlich prüfe ich schon öfters und wenn er einen Unterschied merkt meldet er es ja

Es geht einfach darum, dass der angegebene Standard-Reifendruck einfach zu niedrig für so einen Reifen ist.
Das ist ein Niederquerschnittreifen, der sehr steif ist.
Er braucht einfach mehr Luftdruck als Standard, sonst sieht er genau so aus.

Ich bin beim 4F auch 3,2bar vorne gefahren, obwohl nur 2,6 oder 2,8 empfohlen waren.
Sonst hätten die Reifen so ausgesehen wie deine.

[golfer0510]

Und noch einmal Märchenstunde.🙄😁

[quattrofun]

Zitat:

@golfer0510 schrieb am 11. September 2020 um 22:40:14 Uhr:

Und noch einmal Märchenstunde.🙄😁

Ne glaub mir.
Keine Märchenstunde😁

[Torsten H aus B]

Zitat:

@tommy1181 schrieb am 11. September 2020 um 13:28:12 Uhr:

Ja aber erst wenn fast keine Luft mehr drinn ist. Bevor er es meldet spürst oder sieht man es

Ich war auf der AB als er wegen Druckverlust gemeckert hat.
Habe kurz angehalten geschaut ob ich noch fahren kann
Bin danach ca 25 km bis zur nächsten Tankstelle

Er hatte da noch 2,2 bar drauf
Also finde ich ist noch ok bis die Meldung gekommen ist
Aufgepumpt und weiter gefahren
Nach ca. 130 km ist wieder die Meldung gekommen

[quattrofun]

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 12. September 2020 um 11:13:26 Uhr:

Zitat:

@tommy1181 schrieb am 11. September 2020 um 13:28:12 Uhr:

Ja aber erst wenn fast keine Luft mehr drinn ist. Bevor er es meldet spürst oder sieht man es

Ich war auf der AB als er wegen Druckverlust gemeckert hat.
Habe kurz angehalten geschaut ob ich noch fahren kann
Bin danach ca 25 km bis zur nächsten Tankstelle

Er hatte da noch 2,2 bar drauf
Also finde ich ist noch ok bis die Meldung gekommen ist
Aufgepumpt und weiter gefahren
Nach ca. 130 km ist wieder die Meldung gekommen

2,2 bar findest du noch ok😕
Da ist es kein Wunder das die Reifen innen kaputt sind.
Wie gesagt ich glaube nicht das es an der Spur liegt.
Das war einfach viel zu wenig Reifendruck über längere Zeit.

[GeneralTrautmann]

Was sagt uns das? Die indirekte Reifendruckkontrolle ist Mist...

[Torsten H aus B]

Zitat:

@GeneralTrautmann schrieb am 12. September 2020 um 15:32:18 Uhr:

Was sagt uns das? Die indirekte Reifendruckkontrolle ist Mist...

Ja natürlich

Im 4F hatte ich die Anzeige immer mit dem Auto + Reifendruck + Reifentemperatur

[tommy1181]

Dafür nicht ganz billig was man beim Reifenwechsel berücksichtigen muss.

[GeneralTrautmann]

Sicherheit geht vor!

[Torsten H aus B]

Ich würde es auch sofort wieder nehmen

[quattrofun]

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 12. September 2020 um 19:13:03 Uhr:

Ich würde es auch sofort wieder nehmen

Brauche ich überhaupt nicht.😉
Wenn man einigermaßen konsequent ist, dann überprüft man den reifendruck zumindest 1mal im Monat.

[Torsten H aus B]

Ich war gerade bei Audi

So richtig können Sie sich das nicht erklären

Am Freitag habe ich Termin

Achsvermessung und wollen das defekte Rad mal auf die Wucht-Maschine
Kontrolle ob unrunder Lauf
Felge defekt usw.

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 11. September 2020 um 10:19:36 Uhr:

Ich musste gestern auch schon meine Winterreifen drauf machen. Hatte Druckverlust habe das Rad runtergenommen und war geschockt.
Innen hat sich die Lauffläche abgelöst.

Wollte für die kurze Zeit bis zu dem offiziellen Wechsel auf Winterreifen nicht 4 neue Sommerreifen kaufen.

[quattrofun]

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 15. September 2020 um 15:46:28 Uhr:

Ich war gerade bei Audi

So richtig können Sie sich das nicht erklären

Am Freitag habe ich Termin

Achsvermessung und wollen das defekte Rad mal auf die Wucht-Maschine
Kontrolle ob unrunder Lauf
Felge defekt usw.

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 15. September 2020 um 15:46:28 Uhr:

Zitat:

@Torsten H aus B schrieb am 11. September 2020 um 10:19:36 Uhr:

Ich musste gestern auch schon meine Winterreifen drauf machen. Hatte Druckverlust habe das Rad runtergenommen und war geschockt.
Innen hat sich die Lauffläche abgelöst.

Wollte für die kurze Zeit bis zu dem offiziellen Wechsel auf Winterreifen nicht 4 neue Sommerreifen kaufen.

Man braucht sich nur das eine Foto von dir ansehen, wo die Tiefenmesslehre drauf liegt.
Du warst eindeutig mit zuwenig Luftdruck unterwegs und zwar über längere Zeit.
Deswegen ist der Reifen innen kaputt.
Spar dir das Geld für die Achsvermessung.
Ich glaube nicht das etwas zu korrigieren ist.

[Rowdy_ffm]

Normalerweise springt die Druckverlustwarnung an, wenn die Druckdifferenz mehr als 0,3 bar ist. Ich bin mir nur nicht sicher, ob er es auch feststellt, wenn beide Reifen einer Achse gleichmäßig Druck verlieren.
Ich hatte es aber auch schon, trotz regelmäßiger Druckkontrolle. Der P-Zero rechts vorne war innen total abgelaufen und kurz vor der Karkasse. Der Reifen hatte aber noch ca. 4mm ansonsten. Die Winterreifen in der gleichen Dimension hatten nicht so einen Verschleiß und die danach montierten neuen Sommerreifen hatten auch einen völlig gleichmäßigen Verschleiß. An der Spur kann es also definitiv nicht gelegen haben.