18 Zoll Conti starke Abrollgeräusche?

[Cabrioracer-Tr]

Ich wollte mal hier nachfragen, wie eure Erfahrungen mit dem Continental Sportcontact-5 235/40/18 auf dem Variant sind?

Wir haben auf unserem Passi mit 18 Zoll Werksrädern schon überaus starke Abrollgeräusche und deshalb ließen wir gestern das linke Radlager vorne bei VW erneuern, leider ohne Erfolg. Es lief über die Gebrauchtwagengarantie von VW und wir mussten "nur" 100€ selbst zahlen. Scheinbar umsonst, obwohl mir der Meister versicherte, dass das Radlager defekt war...

Ich bin allerdings auch in dem Glauben, dass die 16 Zoll Winterräder (Michelin) nicht leiser sind.

Für mich fühlt und hört es sich nach wie vor nach einem metallischen Geräusch an, man spürt es auch leicht im Lenkrad. Bloß habe ich keine Lust und Nerven, so lange Teile tauschen zu lassen, bis die Ursache gefunden ist. Zudem versuche ich die Tage nachzuschauen, ob das Radlager tatsächlich erneuert wurde. So wie ich es verstanden habe, ist das Radlager inklusive Gehäuse, ein Neuteil sollte man da irgendwo erkennen, oder?

Am stärksten machen sich diese Laufgeräusche bei Fahrten zwischen 20km/h und 60km/h bemerkbar.

Wenn die Reifen die Ursache wären, greift da auch die Gebrauchtwagengarantie (gilt noch bis August), oder gibt es da ein Entgegenkommen von Continental?

Die Reifen sind übrigens von Mitte 2012 und haben rundum gut 6mm Profil.

Daten unseres Passats siehe Signatur.

Danke für Tipps!

 

[Cabrioracer-Tr]

Ich war letzte Woche nochmal in der VW-Werkstatt, weil die Geräusche zwischen 30 und 50 km/h doch noch recht markant und laut sind. Da unsere VW-Händlergarantie noch bis Mitte August gilt, bin ich nochmal zur Werkstatt.

Habe den Meister nochmal gebeten, sich das anzuhören weil ich weiterhin den Eindruck habe, das Geräusch ist metallisch-eiernd (wenn ich das mal so ausdrücken kann). Er schaute auch in das VW-System und es gab wohl auch mal einen Kulanzfall Antriebswelle Innengelenk beim 170PS-TDI Passat. Dieses Mal bat ich, sich die Komponenten der rechten Seite anzusehen, also Antriebswelle und Radlager. Denn stutzig macht mich auch, dass es vorne rechts beim Anfahren knackt, wenn ich ganz nach rechts einschlage. Das wäre auch ein Indiz für eindefektes Radlager oder Antriebswellengelenk.

Am nächsten Tag holte ich den Wagen ab und es hieß wieder: es sind die Reifen. Der Mechaniker hätte wohl mit einem anderen Radsatz eine Probefahrt gemacht und da wäre das Geräusch "leiser". Aber ganz weg scheinbar nicht.

Ich lasse das jetz mal so stehen und warte bis Oktober, dann kommen die 16 Zoll Michelin Winterräder drauf. Ändert sich dann nichts am Geräusch, wechsle ich die Werkstatt und lasse nochmal checken. Dann leider ohne Händlergarantie, denn eine Verlängerung um 12 Monate soll für unseren Passat (97.000km) 1050€ kosten! Etwas stramm, oder?

Noch eine Frage an euch:

Wenn die Reifen die Geräusche verursachen, müsste sich das Geräusch doch eigentlich bei abnehmendem Profil mit den gefahrenen KM verändern, oder täusche ich mich da?

Würdet ihr an meiner Stelle direkt zu einer anderen Werkstatt fahren, oder das so glauben? Teuer war die Aktion nicht, nur knapp 40€.