18"-Felge Detroit auf dem GTI
Hi, Leutz,
stehe kurz vor der Bestellung meines neuen GTI's....
...habe mich aber noch nicht entschieden,
ob die 17er Denver oder die 18-Zöller DETROIT nehmen soll...
...und da kommt auch schon mein Problem:
ich habe noch KEIN einziges Bild von diesen DETROIT-Felgen gesehen;
habe gegurgelt,
hier die Suche gequält,
mein Glück auf der VW-I-Net-Päsenz
samt den Zulieferern durchforstet,
und: niente !! Nada! Nüscht! Nix!
Hat einer vielleicht ein Bild der Felge?
Ansonsten muss ich bis Mi. warten, wenn ich zu meinem 🙂 fahre (der hofentlich einen Prospekt hat,...🙁 )
Tschöö
50 Antworten
17" Serie oder 18" Denver
die 18" haben eine Glanz gedrehte Oberfläche das Felgenbett ist aber Titanfarben abgesetzt.
Die 17" sind Alu Farben lackiert.
Je nach Lichteinfall, ist der unterschied auf Bilder aber nicht so extrem zu erkennen wie in natura.
Denn dort ist er doch schon gut zu erkennen.
Trotz allem fand ich den Aufpreis von 600€ etwas happig und habe es bei den 17² belassen.
Mein GTI ist Blackmagic lakiert und find ihn so optisch voll und ganz OK.
Aber das ist nun mal Geschmacksache...
Ich finde 18 Zoll Alufelgen passender für die großen Radkästen, 17er finde ich etwas zu klein für den GTI.
Von der Leistung kann er 18er vertragen.
Ich werde im Frühjahr die Audi 9-Speichen S-Line (8x18 ET 43) auf meinen montieren. Die gefallen mir besser als die Detroit. Das einzige Problem sind die Felgendeckel w/des Audi Logos (überkleben, lackieren oder anderer Deckel). Falls jemand eine Idee hat bin ich dankbar.
Und je nachdem wie es mit der Profilabdeckung der Reifen klappt, kommen 235/40 R 18 (liegen lt. TÜV in der Toleranz) oder 225/40 R 18 drauf.
machts wie ich
nimmt die Serienfelgen und lasst euch vom Händler WR drauf machen
und dann ein paar VW Felgen 8,5 mal 18 5 Stern für den Sommer
Zitat:
Original geschrieben von maino
machts wie ich
nimmt die Serienfelgen und lasst euch vom Händler WR drauf machen
und dann ein paar VW Felgen 8,5 mal 18 5 Stern für den Sommer
Oder nimm meine Felgen 😉 Siehe Signatur ...
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Weiß eigentlich jemand, was für eine Spurverbreiterung (vorne und hinten) bei den 18" möglich ist, OHNE etwas an den Radkästen machen zu müssen?
Müsste man da auch nochmal unterscheiden zwischen "mit Tieferlegung" und "ohne Tieferlegung"!?
Die 18" sind ein rein optisches Upgrade.
Wem´s gefällt ... nur zu.
Fahrdynamisch machen sich die großen Räder mit
Sicherheit negativ bemerkbar! Die schnellere Rundenzeit
bei identischer Leistung macht man mit den 17" klar,
wenn das überhaupt interessiert.
Wer auf das subjektive Gefühl härter=sportlicher=schneller
steht, wird um die 18" nicht herum kommen.
Noch etwas Polemik zum Schluss: Auf jeden Fall original
VW-Räder montieren. Alles Andere ist der erste Schritt in
Richtung **'#/%!!! Und das hat dieses prachtvolle Auto
nicht verdient, solange man es verhindern kann.
Gruß