170PS 2,0 tdi vs. 200PS 2,0 tfsi
Hallo Audi Freunde,
ich habe über die Suchfunktion leider nichts passendes gefunden.
Gibt es Leute die beide Motoren gefahren haben und sie ein Urteil erlauben können?
Ich kenne den Benziner aus dem GTI, wo er in Verbidnung mit dem DSG sehr viel Spass gemacht hat.
By the way - ist das DSG im Audi mit dem vom Golf identisch? Im A3 Benziner bin ich lediglich mal Beifahrer gewesen. Die Fahrleistungen sind Ok und der Geräuscheindruck deutlich zivieler als beim GTI. Wahrscheinlich ging der deshalb subjektiv besser..
Nun zum Diesel in der Hoffnung nicht wieder einen Benzin-Diesel Diskussion anzuheizen.
Ich bin mal den neuen A4 mit dem 143Diesel gefahren und war etwas enttäuscht. Da war einfach kaum Dampf da. Da der A3 ja etwas leichter ist und mit den 170 Pferden ausgestattet verspreche ich mir einen für mich ausreichenden Abzug. Mir ist klar, dass der Pumpedüseschub ausbleibt, aber geht der wenigstens subjektiv ähnlich wie der 2,0 tfsi? wie ist das Geräuschniveau verglichen mit dem Benziner?
Ich fahre zu 80-90 Stadt den Rest Autobahn und ca. 10.000km/Jahr. Ansich würde ein Kleinwagen mit wenig PS genügen, ich möchte jedoch auch etwas Fahrspass. Würde sich aus der Kostensicht bei meinem Fahrprofil rechnen? Die alten Daumenregeln erst ab 15.000Km etc lohnt sich der Diesel stimmen ja heute nicht mehr zwingend...
Ab welchem Bauhjahr ratet ihr zum Kauf? Habe gelesen dass die bis zu einem bestimmten Bauhjahr bretthart gefedert waren..
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von S16Fahrer
Mehr Charakter => mehr Identifikation mit seinem Auto => mehr Freude am Auto => kauf den Diesel! ;-)
Du beschreibst den Turbo-Bums. Der hat aber gar nichts mit dem Diesel zu tun, sondern mit der Aufladung an sich. Turbo-Benziner können bis auf die Spritkosten wieder mal alles besser als Turbo-Diesel.
Diesel fährt man, weil man es muss und auf die niedrigen Spritkosten wegen hoher Fahrleistungen angewiesen ist, nicht, weil es so geil ist, einen nagelnden und rußenden Traktor mit wenig kultiviertem Motor unter dem Hintern zu haben.
320 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Krapuz
Dann trittst du die Mühle aber ganz ordentlich, nehm ich an!? 😉Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Komme auf einen GESAMT von nunmehr 12,4l
Allerdings als quattro Schalter.😁...wenn ich mich recht entsinne war er mit 8,9l angegeben.
Gruß
Diesen Geamtverbrauch hab ich ja nicht mal bei meinem S3 - und ich bin sicher auch kein Waisenknabe...😉
Nein, wirklich nicht. Wurde mit der Zeit tatsächlich immer ruhiger.
Schalte früh, fahre niedertrourig...
Das liegt meine ich an den viele Kurzstrecken.
Fehler lagen nie vor...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Ich habe ein Video gefunden, von einem Golf 2.0 TDI vs. A3 3.2 . Würde gerne mal eins von zwei A3 sehen 2.0 TDI vs. 2.0 TFSI
naja, so ganz orig. war der golf auch nicht mehr, wenn ich das so sehe! 😉
oder murat in A3 is nur bmw-schaltung gewohnt, alta 😁
zu den zwei typen im A3 sag ich ansonsten mal besser nix! 😛
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
zu den zwei typen im A3 sag ich ansonsten mal besser nix! 😛
Zweihundat, Zweihundatzwanzich! 😁😛
*lach* geiles Video! konkret krass Aaaldaa! 😁 😛
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die haben konkreten Führerschein im krassen Lotto gewonnen. Da ist 100 😮
der golf muss aber auch einen chip oder ähnliches drin haben, ich tipp mal auf 170PS TDI mit chip, sonst gibts ja oberhalb 150PS beim Golf nix außer GT, GTI und R und die sehen doch hinten (auspuffrohre waren ja zB nicht sichtbar) alle anderst aus, oder was meint ihr.
oder geht der 3.2 so mieß, das ein stink normaler golf dem solange voran fahren kann?
der song passt aber gut zu der aufregenden und spannenden verfolgungsjagd, voll kirmes autoscouter musik, krass
Edit: seh grad steht ja eh im Titel 2.0TDI
Hallo
In den Kommentaren, die unter dem Video stehen hat er geschrieben das der Audi mit nur 5 Zylindern im Notlaufprogramm lief und der Golf gechipt war auf 170 PS.
Wie kann man denn so deppert sein und den dann noch voll belasten wenn er eh schon im Notlaufprogramm is...?? Nene...😕
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Denni944
HalloIn den Kommentaren, die unter dem Video stehen hat er geschrieben das der Audi mit nur 5 Zylindern im Notlaufprogramm lief und der Golf gechipt war auf 170 PS.
Wie kann man denn so deppert sein und den dann noch voll belasten wenn er eh schon im Notlaufprogramm is...?? Nene...😕gruss
bist du schon mal im notlauf gewesen?
im notlauf kommt der aber nicht mehr auf 220🙄
das war niemals n 3.2 mit 250 ps der hatte vieleicht 150 und war n 2 liter
das ist ganz sicher kein 3.2er da er auf der handschubfachblende sont quattro stehen haben müßte.
der 2.0 ist nicht gechippt. der a3 hat nur 3 mann im auto
Doch ist (leider) ein 3,2er laut dem Video hier. Quattro würde wenn dann auf der rechten HSF-Blende stehen, die sieht man im Video aber nicht.
ach du meine güte, warum bleiben die nich bei BMW 😠🙁
gruß tino
wenn ich auf you tube sehe wie der s3 abgeht . mein lieber freund und der sound ist so geil.
wenn man vollgas autobahn mit nem s3 fährt wie hoch ist dann der durschnittsverbrauch?
kommt man mit nem gastank auf dieselniveau vom unterhalt?
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Ich habe ein Video gefunden, von einem Golf 2.0 TDI vs. A3 3.2 . Würde gerne mal eins von zwei A3 sehen 2.0 TDI vs. 2.0 TFSI
Ich sehe Audi Fahrer macht Schalter und Gas Techniker nicht....wie Anfänger Rennfahrer!
Fehler
1.) warum 5m Abstanden vor Autobahn los?
normal 20m Abstanden gleich vollgas geben und schon zu früh überholen.
2.) Warum links Spur wo bleibt saugt Wind? lieber rechts saugt gewinnen.
egal Typ Diesel 170 PS oder Benzin 160 PS
@ german dx,
du kannst nicht alles haben. Ein Auto unter 6 seconds auf hundert und 6l Verbrauch bei Vollgas kannst du vergessen...
der kann ja bei vollgas ruhig 15 liter fressen. wenn er n gastank hat kostets dann halt nur die hälfte! wieviel frisst n deiner auf der bahn wenn du latte machst ?