16V PL auf G60 Niveau ! Aufwand ?
Hallo,
wieviel aufwand ist es einen 16V PL bzw. KR in etwa G60 Niveau zu bringen ?
Also etwa 150-160 PS..
Mich würden die evtl kosten und maßnahmen intressieren!
Mfg
36 Antworten
@Leinad78
Was meinst du hat das hier ein nutzen?
Klick
hab leider noch bei keinem sauger die ansaugbrücke in den fingern gehabt aber ich glaube eher nicht an einen nutzen. die ansaugbrücke, sofern original lang, erhitzt sich meiner meinung am stärksten am ventildeckel und am abgaskrümmer.
(edit)
für den preis auf keinen fall!
Nabend!
Genau!
Vorallem wenn man bedenkt wie heiß es eh unter der Motorhaube wird beim 16V und beim Sommer erst Recht und dadurch die Ansaugbrücke sowieso diese "Umgebungstemperatur" annimmt!
Da ist das totaler Schwachsinn! 😁
btw., wie sieht denn de rksotenaufwand für so nen motor aus?
sagen wir mal 1,8er als basis, 276er nocken, evo5 kopf, fächer, gruppe a, k-jet? was kostet es die abstimmung der k-jet machen zu lassen? oder macht man das per fahrversuch auf der straße?
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IOZ in mühlheim-kärlich macht das wohl recht gut. der typ der den eingestellt hat war wohl ziemlich überrascht von der leistung 😁
ansonsten sollten das aber auch alte bosch-mitarbeiter noch können.
wie siehts denn nun preislich aus? was ksotets so nen motor zu bauen?
geld
kannst dir doch durchrechnen was du brauchst.