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16v 9a mit Abf 16v Nockenwellen Probleme
Hallo bin neu hier,
Versuche es auch mal hier.
Hab das passende Thema noch nicht gefunden..
Ich habe bei meinem 9a jetzt die abf Wellen verbaut und die wellen auf richtige Markierungen eingestellt, nun wollte ich den zahnriemen drauf tun und die KW auf Ot stellen, geht leider nicht da die Einlass Ventile und der 4 Kolben sich schon berühren und es noch anderthalb Zähne Bis die KW auf Ot steht fehlen, warum berühren die sich?? Der Kopf war schon bearbeitet und wurde geplant, liegt es deswegen? Wie kann ich den Motor super einstellen, bin am verzweifeln.
Danke im voraus LG robby
Beste Antwort im Thema
Och kommt Kinders , das ist doch alles überflüssiger Quatsch , es gibt keinen Grund ohne Krümmer rum zu fahren , total sinnfrei sich darüber Gedanken zu machen , sowas sollte doch der gesunde Menschenverstand schon verhindern !
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60 Antworten
Hmm , jetzt lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte das stimmt so nicht (Bild 2) .
Auslassspitzen auf 2 Uhr und Einlassspitzen auf 10 Uhr , so kenne ich das wegen OT .
2 Uhr und 10 Uhr 30 ginge auch noch , ist nur grob beschrieben .
Auf Bild 2 würde ich sagen , Nocke am Rad um 1 Zahn nach links drehen .
Okay komisch wie kann ich das am besten beheben?
Hab ich drüber ergänzt .
Super.ein Zahn nach hinten und kW steht jetzt auf ot könnte so passen oder?
Ja , könnte so passen , probier es aus , wenn immer noch anschlägt , Plan B .
Funktioniert super schlägt nichts an 
Danke danke
War nur Glück !
Mach mal bitte ein Bild davon wenn die KW auf OT steht , wie dann die Nockenwellen stehen .
Natoll jetzt erst gelesen, war fixiert den Motor wieder zusammen zu bauen hatte paar Runden gedreht, kW auf Ot und Nockenwellen sehen noch so aus, also ein Zahn versetzt 
Na dann , scheint ja zu funzen .
Wird sich zeigen wenn der Motor gestartet wird .
Der Kopf scheint ja anständig geplant worden zu sein , da würde ich mal besser mit dem Zaubersprit von Aral rumfahren .
Haha Merkt man was von? Tanke nur super
Den Dreck kipp ich nicht mal in meinen Twingo !
Du hast Klopfsensor und mit dem Kopf solltest du einen Unterschied merken .
Bevor du die Zündkerzen drin hast , solltest du den Motor per Starter mal orgeln lassen , oder ist das auch schon alles wieder verbaut ?
Dann sollte ich das mal tun Danke für die Info
Reicht der Ta Fächer?
Vergess mal den Fächer , wichtiger ist erst mal das der Motor anständig läuft .
Mein krümmer hat leider auch ein paar risse
Welcher , der Guß oder Fächer , was ist überhaupt derzeit verbaut ?