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120d 0-200 in 26 Sek. - wie realistisch ist das Video?
Hallo,
ich bin über folgendes YouTube-Video gestolpert, vielleicht kennen es einige bereits:
120d LCI 0-100 6,5s 0-200 25,9s
Der Wagen scheint ordentlich zu laufen, 25.9s von 0 auf 200 mit Sportautomatik (siehe Sport+ Modus) ist ein extrem guter Wert. Für wie realistisch haltet ihr das Video und hat jemand einen exakten 0-200 Wert für den 120d LCI mit Sportautomatik? Vergleichswerte zum 320d LCI wären auch sehr interessant!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 12. Oktober 2016 um 09:50:26 Uhr:
Der Vergleich mit einem M140i ist auch lustig, dieses Fahrzeug hat Etagen mehr Leistung.
Aber nicht soviel mehr, um mal bummelig halb so lange zu brauchen.
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28 Antworten
Ich kenne das Video auch. Keine Ahnung wie das zustande kam. Kann es mir eigentlich nur über ein "unbemerktes" Gefälle der Autobahn erklären. Zum Vergleich: Ein Golf 7 GTI Schalter mit 230 PS wurde von der ams für 0-200 mit 24,6 sek. gemessen. Und das bei 40 PS mehr sowie der "ungünstigeren" Getriebeabstufung, da nur 6 Stufen zur Verfügung stehen.
Ein Messwert 0-200 würde mich auch interessieren, offiziell wird leider nichts dazu angegeben.
Geht entweder bergab oder das Video läuft schneller. 25,9s schafft nicht mal der 125d mit 34 PS mehr
Hier findet man ein Video vom 125d 100-200 km/h in ca. 19 sek. http://www.motor-talk.de/forum/125d-video-100-200-t4182045.html
Wenn ich @gttom zitieren darf:
"etwa 19 sec für 100-200km/h. das entspricht voll und ganz dem leistungsniveau eines kompaktwagens mit rund 200-220PS. rechnet man die 6,5sec bis 100km/h drauf, stehen cirka 25-26sec für 0-200km/h zur debatte."
Damit bewegt sich der 120d aus dem ersten Video auf 25d-Niveau. Von den Schaltpunkten der Automatik scheint es sich um einen 20d halten. Die Automatik schaltet bereits vor 4.500 U/min in den nächsten Gang, der 25d dreht zumindest laut YouTube Richtung 4.800 U/min, ehe der nächste Gang eingelegt wird. Seltsam seltsam....
Habe meinen gemessen mit einer App die auch Höhenmeter einblendet.
Bei 1 Meter Gefälle auf die gesamte Strecke war der Beste Wert 27,6s.
25 sec sind also mit leichtem Gefälle oder etwas Rückenwind kein Problem.
Oder mit einem Chip an der DDE ;)
Zitat:
@cz3power schrieb am 11. Oktober 2016 um 13:57:56 Uhr:
Seltsam seltsam....
Finde ich nicht. Wenn man weiß, dass in diesen Geschwindigkeitsbereichen bereits ein kaum spürbares Gefälle oder ein leicht wehender Rückenwind Großes bewirken kann (der Luftwiderstand ist schließlich dort ein eklatanter Einflussfaktor).
Rechnerisch, und zwar bei Windstille und ebener Fahrbahn, benötigt ein BMW 120dA LCI (B47 - Motor, 190 PS) von 0-200 km/h genau 37,9 Sekunden.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 11. Oktober 2016 um 15:22:37 Uhr:
Zitat:
@cz3power schrieb am 11. Oktober 2016 um 13:57:56 Uhr:
Seltsam seltsam....
Finde ich nicht. Wenn man weiß, dass in diesen Geschwindigkeitsbereichen bereits ein kaum spürbares Gefälle oder ein leicht wehender Rückenwind Großes bewirken kann (der Luftwiderstand ist schließlich dort ein eklatanter Einflussfaktor).
Rechnerisch, und zwar bei Windstille und ebener Fahrbahn, benötigt ein BMW 120dA LCI (B47 - Motor, 190 PS) von 0-200 km/h genau 37,9 Sekunden.
Das kann nicht stimmen, unter 30 sek. muss locker machbar sein.
Richtig gerechnet?
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 11. Oktober 2016 um 15:22:37 Uhr:
Zitat:
@cz3power schrieb am 11. Oktober 2016 um 13:57:56 Uhr:
Seltsam seltsam....
Finde ich nicht. Wenn man weiß, dass in diesen Geschwindigkeitsbereichen bereits ein kaum spürbares Gefälle oder ein leicht wehender Rückenwind Großes bewirken kann (der Luftwiderstand ist schließlich dort ein eklatanter Einflussfaktor).
Rechnerisch, und zwar bei Windstille und ebener Fahrbahn, benötigt ein BMW 120dA LCI (B47 - Motor, 190 PS) von 0-200 km/h genau 37,9 Sekunden.
... bei welchem Radumfang?
37,9 kommt mir auch etwas lang vor, wenn man bedenkt, dass der M140i ca. die halbe Zeit braucht.
Also die Werte die ich gefunden haben lagen alle zwischen 25,9 und 29,7 ich denke unter 30 haut auf jedenfall hin. So oder so ist das ein Top Wert, vor ein paar Jahren hat man für sowas noch einen 6-Zylinder gebraucht.
Radumfang: 1,935 Meter (Serienbereifung). Leute, was erwartet ihr denn eigentlich? Der F20 ist nun wahrlich kein Aerodynamikwunder (cwxA = 0,66, das liegt auf dem Niveau eines BMW 7er F01) und hat trotz seiner Drehmomentberge untenrum halt doch "nur" 190 PS. Der Vergleich mit einem M140i ist auch lustig, dieses Fahrzeug hat Etagen mehr Leistung.
Hier gibt es eine klasse Seite zum Thema Motorleistung, hohe Geschwindigkeiten und der Wichtigkeit des Luftwiderstandes: http://www.e31.net/luftwiderstand.html
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 12. Oktober 2016 um 09:50:26 Uhr:
Der Vergleich mit einem M140i ist auch lustig, dieses Fahrzeug hat Etagen mehr Leistung.
Aber nicht soviel mehr, um mal bummelig halb so lange zu brauchen.
Ich habe mal eben den M140i durchlaufen lassen, 17,7 von 0-200 waren das Ergebnis.