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113000 Km mit dem Fox
Hallo Leute.
Ich muss hier mal ein par gute dinge über den Fox schreiben.
Also ich habe meinen im Januar 2006 gekauft (Vorführwagen, 12000km, 1.2, Bj 2005), jetzt habe ich ihn nach fast 6 Jahren, 113000 km und einem guten mix aus Stadtverkehr und Autobahn wieder verkauft bzw. in Zahlung gegeben für einen neuen (Ford KA 1.2 Titanium). In dieser gesamten Zeit, habe ich mit diesem Auto keinerlei Probleme gehabt! Weder die sooft beschriebenen Zylinderkopfschäden, noch defekte Scheibenwischer usw. alles was hier so gepostet wird, ist bei mir nicht aufgetreten!
Natürlich werden jetzt wieder Leute mit Halbwissen prahlen, das ich einfach nur Glück gehabt habe, dazu sage ich nur eins: Das hat meiner Meinung nach nichts mit Glück zutun, sondern mit der Fahrweise! Z.B. der Zylinderkopfschäden: Es wird immer nur auf VW rumgehackt (Konstruktionsfehler, billig gefertigt...) und auf dem Fahrzeug (billig, schlechte Qualität...) doch keiner schaut mal auf sich, wie er fährt. Im kalten Zustand Gas geben, hochtourig Fahren, unbedingt der schnellste sein müssen... . Ich will nicht behaupten das es immer nur am Fahrer liegt, aber manchmal schon. Natürlich gibt es Produktion bedingte Fehler, die erst nach einiger Zeit bemerkt werden, aber wenn es so schlimm währe wie immer beschrieben, dann hätte es längst Rückrufaktionen gegeben.
Meiner war natürlich auch nicht ganz frei von Schäden, die repariert werden mussten, wobei ich mir bei einigen dingen bis heute nicht sicher bin, ob die notwendig wahren. Ich war jung und unerfahren und habe mich auf die Werkstatt verlassen, dass das was die mir sagen schon richtig ist. Einige Teile die ausgetauscht werden sollten, funktionieren immer noch 60000 km später!
Die Dinge, die gemacht werden mussten, wahren meiner Meinung nach für die gefahren Kilometer in Ordnung.
1. Stoßdämpfer hinten
2. Türschloss Fahrerseite
3. Bremsbelege --> Verschleiß
4. Külerlüfter
Ok, er hatte auch nicht viel Ausstattung (kein Klima, keine ZV, keine elek. Fensterheber), oder genau gesagt nur das nötigste. Wo nichts ist kann auch nichts kaputtgehen.
Zum Abschluss kann ich nur sagen, der FOX ist ein gutes Auto! Und wenn VW mal seine Preispolitik ändert komme ich auch vielleicht wieder zurück.
Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute.
Ich muss hier mal ein par gute dinge über den Fox schreiben.
Also ich habe meinen im Januar 2006 gekauft (Vorführwagen, 12000km, 1.2, Bj 2005), jetzt habe ich ihn nach fast 6 Jahren, 113000 km und einem guten mix aus Stadtverkehr und Autobahn wieder verkauft bzw. in Zahlung gegeben für einen neuen (Ford KA 1.2 Titanium). In dieser gesamten Zeit, habe ich mit diesem Auto keinerlei Probleme gehabt! Weder die sooft beschriebenen Zylinderkopfschäden, noch defekte Scheibenwischer usw. alles was hier so gepostet wird, ist bei mir nicht aufgetreten!
Natürlich werden jetzt wieder Leute mit Halbwissen prahlen, das ich einfach nur Glück gehabt habe, dazu sage ich nur eins: Das hat meiner Meinung nach nichts mit Glück zutun, sondern mit der Fahrweise! Z.B. der Zylinderkopfschäden: Es wird immer nur auf VW rumgehackt (Konstruktionsfehler, billig gefertigt...) und auf dem Fahrzeug (billig, schlechte Qualität...) doch keiner schaut mal auf sich, wie er fährt. Im kalten Zustand Gas geben, hochtourig Fahren, unbedingt der schnellste sein müssen... . Ich will nicht behaupten das es immer nur am Fahrer liegt, aber manchmal schon. Natürlich gibt es Produktion bedingte Fehler, die erst nach einiger Zeit bemerkt werden, aber wenn es so schlimm währe wie immer beschrieben, dann hätte es längst Rückrufaktionen gegeben.
Meiner war natürlich auch nicht ganz frei von Schäden, die repariert werden mussten, wobei ich mir bei einigen dingen bis heute nicht sicher bin, ob die notwendig wahren. Ich war jung und unerfahren und habe mich auf die Werkstatt verlassen, dass das was die mir sagen schon richtig ist. Einige Teile die ausgetauscht werden sollten, funktionieren immer noch 60000 km später!
Die Dinge, die gemacht werden mussten, wahren meiner Meinung nach für die gefahren Kilometer in Ordnung.
1. Stoßdämpfer hinten
2. Türschloss Fahrerseite
3. Bremsbelege --> Verschleiß
4. Külerlüfter
Ok, er hatte auch nicht viel Ausstattung (kein Klima, keine ZV, keine elek. Fensterheber), oder genau gesagt nur das nötigste. Wo nichts ist kann auch nichts kaputtgehen.
Zum Abschluss kann ich nur sagen, der FOX ist ein gutes Auto! Und wenn VW mal seine Preispolitik ändert komme ich auch vielleicht wieder zurück.
Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch!
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MarkusKoch
Zitat:
80 als baustellen fahrzeuge. baustellen fahrzeuge ja richtig. ich denke jeder kann einigermaßen einschätzen wie solche fahrzeuge benutzt werden. nu müsste nach hier vorliegender meinung ja etwa 60 von denen immer kaputt sein wenn man von foren beiträgen auf reale verhältnisse schließt, allerdings ist genau das gegenteil der fall.
Hmm, wenn das Gegenteil der Fall ist, sind also immer nur 20 der 80 kaputt. Das beruhigt ungemein.
Vielleicht kann mir auch mal einer erklären, warum mancher Fox das "Zylinderproblem" bekommt und andere mit vergleichbarer Motorleistung und sogar gleichem Baujahr nicht. Das muss doch irgendeine identifizierbare Ursache haben.
vielleicht war es eine charge, fertigungstoleranzen, fertigungsschwankungen, äußere einflüsse, materialfehler, materialschwankungen, konstruktionsmängel, sabotage etc..... weder schnell zu finden noch leicht abzustellen, dazu noch geringe anzahl ....-> kaum interesse von seiten vw, da aufwand nutzen übersteigt ....
Zitat:
Original geschrieben von sego
Zitat:
Durch Einsatz des neuen E10-Kraftstoffes steigt der Wasseranteil im Öl ganz erheblich!
Glaubst du wirklich, dass durch 5% mehr Ethanol irgendwas MASSIV (!) verändert werden könnte? Ist völlig übertrieben und entspricht auch nicht den Tatsachen. Da müssten die Leute, die mit E85 fahren aufpassen, dass denen nicht das Wasser ausm Motor quillt. Totaler Quatsch.
Diese Gerüchteküche um E10 ist wieder so ein typisches Beispiel wie leicht sich die Deutsche Bevölkerund dank Angst, Unwissenheit und Obrigkeitshörigkeit an der Nase herumführen lässt. Vom Hartz 4er bis zum Professor.
Vor allem, da in Brasilien, wo der Fox ja reichlich unterwegs ist ein Ethanol -Anteil von 20- 25 % die Regel sind